Porsche 993 behandeling van lak met 5 jaar garantie

[BartCCC]

Inderdaad.........maar 99% is gewoon niet op de hoogte of verdiept zich erin, óf heeft deftig vergelijkingsmateriaal. Als het niveau van de auto eerst op 4 staat en met een middeltje wordt dat een 6, merk je natuurlijk progressie en dan is de behandeling 'goed'. Maar waarom daar genoegen mee nemen terwijl je voor dezelfde inspanning ook een 8 kunt krijgen? Just my € 0,02

Mien trekker door een padvinder laten poetsen. Heitje voor een karweitje. Het leven kan simpel zijn

[Taxi Hans]

Blakkum had hij de miene ook wel meugen doen he. je schijnt er geen hersens voor te hoeven hebbuh.

[Archiebald]

Ik zag en poetstopic en was meteen wel geinteresseerd eigenlijk... Toch lees ik een hoop rare dingen als ik hier zo doorheen scroll..

- Wassen en daarna drogen met dezelfde doek water?
Hoe zit het met het 2 emmer systeem en een goede droog doek? Of beter nog, de auto droogblazen met hoge druk?
- Niet kleien? Maar hem daarna wel polijsten/waxen
DIT komt er nog van een gewassen auto af aan vuil. Dat polijst je dan lekker terug de lak in. Tenzij je polijsten overslaat, maar dan pakt de wax niet.
- Verwerkings tijd van 2u voor de, 5-jarige, sealent?
Als ik een auto, na wassen/kleien/polijsten, in de glaze zet, dan in de sealant om daarna af te toppen met wax ben ik wel langer dan 2u bezig.... Sterker nog. Een ECHT GOEDE detailbeurt doe je niet eens in 1 dag!

Kijk ik kom hier niet vaak, eigenlijk weinig zelfs, maar dit topic kan ik niet verlaten zonder mijn visie erop te geven.


Zelf doe ik hobbymatig detailen, Laatst een 993 gedaan, wassen/kleien/sealen. Een "vluggertje" van zo'n 4,5 uur!

[Richard]

vind je zelf dat ie glimt ?

[Taxi Hans]

Eerst wassen en dat doe ik altijd met het 2 emmer systeem, daarna polijsten (indien nodig) en daar ben ik met weinig krassen toch wel een uur of 4 mee zoet. Dan de wax er op en ook daar ben ik een uur of 2 mee bezig (en dat poetsen doe ik 4 x per jaar). De aangeboden behandeling bestaat uit wassen en behandelen en daar is het persoon ruim 2 uur mee bezig. Kleien doe ik alleen op auto`s die lang niet onderhanden zijn genomen en dat is bij mij niet zo erg van toepassing. de rest van de commentaren neem ik voor lief want ik ben geen specialist, hetgeen er met mijn auto is gebeurd ben ik zeer tevreden over en over 3 a 5 jaar zie ik wel weer. een ieder zijn eigen menig en ik dus ook. Heb een mooie passende shampoo gekregen waar ik de auto mee mag wassen en dat zal ik zaterdag eens voor het eerst na de behandeling doen, dan is hij er wel aan toe.

[Archiebald]

Ja glimmen doet ie goed, maar 100% tevreden? Nee. Ik had hem bijzonder graag gepolijst, maar in overleg met de eigenaar was dat niet nodig. (Daarnaast was er gewoon geen tijd voor)

[Archiebald]

Kleien doe ik alleen op auto`s die lang niet onderhanden zijn genomen en dat is bij mij niet zo erg van toepassing.

Mijn post is ook meer educatief als negatief bedoelt hoor!


En kleien zou ik altijd voor een nieuwe waxlaag doen eigenlijk

[Cazzo Super Veloce]

Ik rij m 1-2 keer per jaar door de wasstraat

[Marco]

ik ook

[Archiebald]

Daar word ik nou verdrietig van. Die arme auto's

[Dial_888]

Ook door de wasstraat hier......soms heb ik geen zin in wassen met de hand, dus tientje lappen en klaar.


En 2 emmer systeem, nooit van gehoord.....is dat wat dan......

Fantastisch hoe je met zijn allen meer dan 100 berichten kunt produceren over het poetsen van een auto. Het enige interessante in het verhaal v d TS is een mogelijke brandstof reductie. Maar dat is helaas verwaarloosbaar bij een auto, vermoed ik

[Dial_888]

Tja aircooler, gaat om het glimmen...en dat langdurig.

Benzineverbruik..en dat bij een porsche.... Overigens bij mij tegen de 1:11...soms rond de 1:10 met een wat sportievere rijstijl. Dat gescheur met Porsches is helemaal niks, gaat allemaal veel te hard.....

[Archiebald]

En 2 emmer systeem, nooit van gehoord.....is dat wat dan......

Dat houdt in dat je 1 emmer met sopwater hebt en 1 emmer met gewoon water.

Je doet je washandschoen (nooit een spons!), in emmer nr 1 (die met het sop), dan sop je een paneel van je auto in. Spoel hem daarna schoon in emmer nr2, met alleen het water.

Waarom? Op deze manier blijft het vuil van het schone water gescheiden en bekras je je auto dus niet.

Fantastisch hoe je met zijn allen meer dan 100 berichten kunt produceren over het poetsen van een auto. Het enige interessante in het verhaal v d TS is een mogelijke brandstof reductie. Maar dat is helaas verwaarloosbaar bij een auto, vermoed ik

Sja, sommige mensen geven om hun spullen. Vergeet niet dat in 99% van de gevallen een auto het 1na duurste bezit is wat mensen hebben! Daarbij is het roestwerend en staat het gewoon mooi. Wil je soms beweren dat een 993 niet roestgevoelig is soms?

Waarom poetsen? Nog een voorbeeld, mijn E30... nooit gewassen -> alleen gewassen & als laatst compleet gepoetst...

In feite zeg je namelijk, waarom zou je een Porsche rijden, een Golf mk2 met een 1.8T is ook snel!

[pakkie]

Ter aanvulling op het 2-emmer-syteem nog een plaatje van mijn twee doorzichtige emmers. De linker emmer is de spoelemmer terwijl rechts de emmer met shampoo staat. Zoals je kunt zien is het spoelwater na het wassen aardig zwart. Je wilt die rotzooi toch niet weer opnieuw over je auto smeren bij het wassen?

[Sigrid]

En toch spoel je niet alles er uit zoals je ziet aan het water in de "schonere" emmer.

Verder lees ik het topic ter vermaak.

[pakkie]

Scherp gezien dat die emmer niet 100% doorzichtig is inderdaad, maar dat komt doordat de gebruikte shampoo het water een beetje een ander kleurtje geeft. Zie onderstaande foto van beide emmers voor het wassen:



Nu we het toch over vies water hebben.... Wat te denken van de kleur van het water wat je uit een stoffen bestuurdersstoel haalt met een zogenaamde extractor (soort tapijtreiniger) En nee, ik heb er geen verf in gegooid of iets dergelijks

[ALL GLAZE NL]

En dit was mijn emmer na het wassen van de Halve onderkant van de Yak3 .
https://www.facebook.com/photo.php?v=648936035121144&set=vb.498121906914972&type=3&theater

Jammer hij speelt het filmpje niet af .

Sja, sommige mensen geven om hun spullen. Vergeet niet dat in 99% van de gevallen een auto het 1na duurste bezit is wat mensen hebben! Daarbij is het roestwerend en staat het gewoon mooi. Wil je soms beweren dat een 993 niet roestgevoelig is soms? ...Waarom poetsen?...In feite zeg je namelijk, waarom zou je een Porsche rijden, een Golf mk2 met een 1.8T is ook snel!

Ga ik allemaal niet beweren cq tegenspreken. Alleen denk ik dat je er met een paar emmertjes sop en een blikkie was van de Hema ook komt. Overigens was ik de auto meestal na een regenbui. Scheelt tijd en inspanning.

[Archiebald]

Ik kan me voorstellen dat je dat denkt en in eerste instantie is dat ook wel waar. Maar daar komt de maar!.... Als je een auto poetst heb je het daarna over standtijd. Dat is de tijd die een wax of sealant (Chemische wax) blijft zitten en je dus resultaat houdt. Des te langer dit is, des te minder vaak hoef je je auto echt te detailen en des te minder kostbaar is je "hobby"

Als wij beide dezelfde auto, theoretisch, zouden poetsen. Jij met een sopje afwasmiddel en Hema wax en ik op mijn manier met m'n "echte" spullen. Dan is bij jou het resultaat na 1 of 2 weken alweer weg, waar bij mij de auto er nu 2 maanden nog prima bij staat

Ik ben verder geen verkoper of iemand met commerciële intenties. Ik probeer je niets te verkopen, alleen maar wat te leren En ik spreek uit ervaring, ik poets toch al zeker wel 8 jaar auto's en de eerste jaren deed ik ook niet veel moeite, een Sonax waxje van de Halfords zal wel prima zijn toch en "kleien? Wat is dat?!"....

[MickRS]

Een echte poetser ben ik niet en ook geloofde ik niet in het uitgeven van best wel wat geld aan betere poetsspullen. Pas toen ik de 3.2 carrera had, heb ik eens wat geld uitgegeven aan maguiars. En heel eerlijk, ik was verbaasd over het verschil in resultaat. Alleen al na wassen met de maguiars shampoo voelt de lak vele malen gladder dan na het in de was zetten met de aloude turtle wax. Sindsdien gebruik ik niet anders meer. Ben nog steeds geen fanatiek poetser; meestal was ik de auto met shampoo en gebruik ik nog even een spraywas om op te poetsen. En zon twee keer per jaar 'the whole chabang', dus kleien, polijsten etc... Voordeel vind ik vooral dat wanneer je dat twee keer per jaar doet, je auto een stuk makkelijker netjes te houden is.

[RuBoxS]

Mooie discussie Maar het belangrijkste telt: Taxihans is tevreden met het resultaat

[Ronaldo]

Ik kan me voorstellen dat je dat denkt en in eerste instantie is dat ook wel waar. Maar daar komt de maar!.... Als je een auto poetst heb je het daarna over standtijd. Dat is de tijd die een wax of sealant (Chemische wax) blijft zitten en je dus resultaat houdt. Des te langer dit is, des te minder vaak hoef je je auto echt te detailen en des te minder kostbaar is je "hobby"

Als wij beide dezelfde auto, theoretisch, zouden poetsen. Jij met een sopje afwasmiddel en Hema wax en ik op mijn manier met m'n "echte" spullen. Dan is bij jou het resultaat na 1 of 2 weken alweer weg, waar bij mij de auto er nu 2 maanden nog prima bij staat

Ik ben verder geen verkoper of iemand met commerciële intenties. Ik probeer je niets te verkopen, alleen maar wat te leren En ik spreek uit ervaring, ik poets toch al zeker wel 8 jaar auto's en de eerste jaren deed ik ook niet veel moeite, een Sonax waxje van de Halfords zal wel prima zijn toch en "kleien? Wat is dat?!"....

Je mist wat mij betreft alleen de nuance dat het een keuze is, als je het leuk vindt als hobby.
En ook al is het vaak een van de duurste bezittingen, voor sommigen is het vooral een gebruiksvoorwerp en is af en toe een sopje prima..
Ik vind soms fotorapportages van dagen durende detaillings prachtig om te zien, maar zou persoonlijk er nooit tijd in stoppen.

Een behandeling die vervolgens 5 jaar goed blijft klinkt wel weer best interessant, maar of het ook realistisch is zijn we het nog steeds niet over uit hier..

[Archiebald]

Tuurlijk dat snap ik ook wel Voor mij is het een soort van ontspanning ook, even lekker in m'n eigen wereld bezig zijn

Wat ik me alleen niet voor kan stellen is dat een Porscherijder z'n auto als gebruiksvoorwerp ziet. Misschien met een Cayenne voor de vrouw. Maar iemand met een 911 zal daar toch anders over denken? Maar goed, dat is een heel ander verhaal