Porsche 993 liefst Carrera 4 gezocht

[2000 gtv]

De optie X51 (3.6 liter motor) is dat zinvol om naar te kijken?

Rob

X51=3.8 en vanaf 1996 is het de RS motor met 300pk

[A-Line]

Thuisfront wil automaat

Het kost al moeite genoeg om te overtuigen!

Ben nu opzoek naar een Japanse import.
C2 met 47.000 km koste $ 49.800,00

Iemand ervaring met auto's importeren uit Japan?

Verstandig thuisfront!!
Hier een C2 automaat uit Japan naar volle tevredenheid.
Automaat; het blijft een persoonlijk verhaal en velen willen een schakkelbak. Ik heb bewust gekozen voor een automaat ondanks dat velen dat minder vinden.
Maar ja............, mijn absolute persoonlijke voorkeur (en doe niet altijd wat een ander wil ) en mijn auto en ik mag er in rijden dus, AUTOMAAT

Mijn auto was reeds ingevoerd dus kan ik je niet helpen met info over inporteren uit Japan.

[horn]

hoezo wil het thuisfront een automaat? ervaring of omdat 'ik denk dat ik dat fijner vind?'...
ik zou wat meer tijd nemen en me er (samen) wat meer in verdiepen

[doctor porsche]

misschien ook nog leuk…lees je zo doorheen

Porsche 911 (993)
Carrera, Carrera 4 and Turbocharged Models - Model Years 1994 to 1998
Auteur: Adrian Streather

http://www.bol.com/nl/p/porsche-911/1001004009710056/

[doctor porsche]

Windgeruis is echt te verwaarlozen….
Bij lage km stand ==> altijd goed onderhoudsboekje + facturen checken !!
Kijk hier eens:
http://www.jackals-forge.com/lotus/993/ ... guide.html

Succes met de zoektocht !!

die had ik nog nooit gezien, mooi!
maar rees ook een vraag nav dit stuk:

worn suspension components
(£500-£2000 for F+R coilovers + 4-6hrs labour to fit + geometry )

The standard suspension only lasts around 30k miles so if it hasn't been renewed of late, or upgraded for something better then budget for this. A poor handling 993 will completely ruin your ownership experience. Fitting more modern suspension like Bilstein HD or KW variant 3 is just about the best thing you can do to a 993 to transform it and bring it into the modern world.

Standard suspension will be around £500. The popular bilstein Hd setup around £1000 and the track and road orientated KW and PSS10 setups aroudn £1600-£2000. After that you are into Moton and JRZ which will be even more money but is more for out and out circuit cars. You need to pay to have it fitted and for full geometry as well.

Of course worn suspension is not confined to dampers and springs. Have all the rest of your suspension fully checked over at the same time including all ball joints and bushes on all 8 arms at the rear, anti roll bar bushes, inner and outer front tie rod ball joints, front steering arm ball joints, front wishbone bushes and front and rear suspension top mounts which can also crack and perish over time. Anything that isn't as it should be will adversely affect the way your 993 drives.

[doctor porsche]

heb nu bijna ton op de klok staan nooit nieuwe dempers onder de 993 gekomen….
wat is nu de verwachting? wanneer vervangen schokdempers 30.000 miles?
wat denk jij

[doctor porsche]

http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=429

[marino]

Wel even gaan rijden met een Tip, is niet iets mis mee hoor, maar qua beleving wel wat anders dan een handbak. Tegenwoordig heb je fantastische automaten, zou voor mijn DD echt niets anders willen, maar het viel mij wel tegen die 2x dat ik ermee heb gereden in een 911 uit die periodes (1x 964 en 1x 993). Verder zag ik dat je ook een 2s overweegt, had je je budget dan ondertussen aangepast? EDIT zag dat je budget tot 50k gaat, zou eventueel net moeten kunnen dan...

[horn]

964 tip gehad. nooit meer

[Cazzo Super Veloce]

Precies in een 911 hoort sowieso een handbak, das de helft van de beleving.

[AvM]

Dat is echt persoonlijk en bovendien afhankelijk van waar je de P voor koopt. Als je een boulevardcruiser bent, lekker bekeken worden, relaxed lange stukken toeren, dan kun je prima voor een tip kiezen. Hou je van bochtige bergweggetjes, circuitje pakken, en vooral, het speciale gevoel van rijplezier dat een schakelbak geeft hoog in het vaandel hebt, dan is het zoeken naar een goede schakel de moeite waard.

Ik heb een tip, behoor redelijk tot de eerste categorie. Al geeft zelf schakelen nog steeds wel een speciaal gevoel. Ik was nog niet overtuigd wat te kiezen, maar kwam de perfecte auto tegen. En dat was een C2 tip, dus tip it is. Uit Japan overigens, maar niet zelf gehaald. Perfecte auto, historie erbij. Als je 'm zelf uit Japan haalt, zal het zeker in de prijs schelen. Al heb ik wel eens gelezen dat het zich kan lonen de auto via Duitsland te importeren, maar wat daar de reden voor was weet ik niet meer zeker. Geloof iets met eisen van de RDW.

[Rob Wolters]

Inmiddels middels vandaag gereden met een 993 Targa van 1997 met 102 k op de teller. Volledige onderhoudshistorie bekend met boekjes. Nadeel is een handbak (probeempje thuis)
Heeft net een beurt gehad bij Car Service Visser.
Ga ik dit weekeinde over na denken.

[makeapullup]

http://www.targaflorio.nl/website/details.php?id=429

Stond te koop bij Auto Exact een paar maanden terug voor 34950, wat zo de tegevoegde waarde zijn?