991Targa, wat vinden de forummers er van?

[ver boven de 200]

Zonder meer een prachtige auto maar ik vind de lijn van een coupe nog altijd het mooist.

Mijn idee! Ik neem de Targa eerder dan de cabrio en dat was vroeger anders!

[MickRS]

Ik wil een hardtop die op deze targa gebaseerd is

[Cazzo Super Veloce]

Laat ik even een tegengeluid geven: vind het niets. Lompe bak en het dak kan alleen in stilstand open en dicht.
Meer een ding voor posers. Doe mij mijn glazen dakkie maar. Licht als het dicht is, lucht als het open is. En dat kan ik tijdens het rijden aanpassen

Zijn we het een keer oneens.
Vind het een hele mooie auto.
Alleen veel te zwaar en een belachelijke dakconstructie.
Voor mij zou dat reden genoeg zijn om voor een Cabrio te gaan ipv een Targa.

[MickRS]

Lompe bak Natuurlijk, dat is het! Zelfde prestaties als een standaard 911, ook zo'n lompe bak... Echt voor poseurs

[Cazzo Super Veloce]

Bijna 200kg meer dan een 2 coupe...

[MickRS]

Ik vind m ook zwaar, maar een lompe bak... Denk dat dat wel mee zal vallen

Prachtige auto!

Mijn broer is bezig met de aanschaf.......neem ik um over 3 jaar over (-:

[Ronaldo]

Ik vind m ook zwaar, maar een lompe bak... Denk dat dat wel mee zal vallen

+1. Zet 'm maar neer voor de deur, deze lompe bak...

[Cazzo Super Veloce]

hijs fraai, maar voor dat geld kocht ik een 4.0RS.

[dpRide]

hijs fraai, maar voor dat geld kocht ik een 4.0RS.

ik zie zo onmiddellijk één 997 GT3 RS 4.0 te koop voor 240K terwijl er 991 targa's verhandeld worden @ 140K. zie ik iets over het hoofd ?

[Cazzo Super Veloce]

S begint bij 152 Ex aflevering, met wat vinkjes ga je richting 200K
Voor dat geld vind je ook een RS4.0
En anders leg ik er wel 25k bij

[Alfred996MKII]

Ik ga toch maar voor een coupe met panoramadak. Nu alleen nog even sparen.

[barolo]

Doe mij ook maar zo'n Lompert.

[Michiel911]

Grappig dat iedereen het heeft over het gewicht terwijl mijn 996 4S Cabrio Tiptronic ook iets van 1.595 kg woog. Die had 320 pk. Nu ben ik niet zo'n racer maar ik heb nooit het idee gehad dat ik traag was/voelde. Wellicht dat jullie ander ervaringen hebben (nee dan heb ik het niet over mijn rijstijl).

[Targa Floriaan]

@ Cazzo: over die RS 4.0 zijn we het dan weer wel eens.
Met Lomp bedoel ik vooral dat extra gewicht en die dakconstructie: veel te complex, zo'n half dak dat er tijdelijk afmoet om er een klein stukje tussenuit te halen. Coupe met open dak heeft t zelfde effect.
Om te zien vind ik m niet verkeerd, maar kan dat pas vanaf 10 mei bepalen.
Dak vind ik vooral een showgadget, voor lekker open rijden is een open dak of een cabrio genoeg (of beter)

Laatst bijgewerkt door Targa Floriaan op 13 apr 2014 9:58, in totaal 1 keer bewerkt.

[Paul II]

Looks: klassiek herhalen maakt het niet altijd beter. Dacht ik deze week ook bij een 997 Turbo bij PCR met de 'nieuwe' Fuchs velgen, de herhaling van die van de 3.2, de mooiste velgen ooit!!

Veel herrie, blijkt uit filmpje, al bij 130. Dan ben je veel beter en mooier af met een cabrio, als je open wilt.

4-wielaandrijving?
precies wat Tiff zegt.

Paul 2

[ErikE]

Gevalletje "nothing beats the original"...
Vind de auto er prachtig uitzien, maar moet er niet aan denken om 'en plein publique' op deze gekunstelde manier het tussendakje eruit te moeten halen. Gelukkig zal ik dit probleem nooit hebben...

[Richheiloo]

Ik vind het een mooie auto om te zien. Maar ik vind het jammer dat het dak nu elektrisch open gaat. Als je retro wilt gaan doen, doe het dan goed.

[arjan]

Volgens mijn is retro juist een knipoog naar het verleden maar wel met huidige techniek, of had je er ook een luchtkoeler in willen hebben

[MickRS]

Daar moet je toch niet aan denken...

[Richheiloo]

Nee hoor, alleen het dak niet elektrisch. Bij de Targa ging het juist om het uitneembare dak en de gepolijste rol beugel. Beide zijn er met de nieuwe 991 Targa niet meer.

[frankv]

Erg mooie wagen maar 1575kg lijk mij wel heel zwaar voor een 911. Bijna 100kg zwaarder dan de coupe en 40kg zwaarder dan een vergelijkbaar cabrio

+1 veel te zwaar inderdaad, veel te veel extra gewicht voor alleen dat stukje dak open kunnen doen. Neem dan een Cabrio. Deze targa is style over substance.

[outletvalve]

Geweldig gave targa om te zien die nieuwe Targa, jammer van het extra gewicht, maar of je dat in de praktijk gaat merken? Alleen bij zeer sportief gebruik vermoed ik.

Gevalletje "nothing beats the original"...
Vind de auto er prachtig uitzien, maar moet er niet aan denken om 'en plein publique' op deze gekunstelde manier het tussendakje eruit te moeten halen.

Wat betreft dat plaatsen of verwijderen van dat dakje, kost 2 minuten kan ik je uit eigen ervaring melden. Dus valt reuze mee

[3AE '99]

Lees net in de column van Lydia dat de beugel van kunststof is.... Dat zou ik dan weer niet verwachten.

[horn]

vind het best een mooie auto, maar de lijn om een of andere reden minder 'targa' dan de klassieke targa's. Waarschijnlijk omdat de hoek van de achterkant minder scherp is. vind de lijn van een klassieke targa mooier.