Geen spijt, want op het moment van verkoop was het een bewuste keuze met goede reden. Het zelfde geldt voor mijn vader. Ik vind het van sommige auto's erg jammer dat hij die heeft verkocht en mijn zoontje zal daar niet anders over (gaan) denken.

Ik heb, naast de 911 uiteraard, wel goede herinneringen aan mijn '87 Toyota MR2 en deze Alfa Spider

De Alfa Romeo 147 GTA met de nodige goodies van Novitec en Autodelta erop was m'n lekkerste karretje tot dusver. Had ik eigenlijk moeten houden maarja... Komt hopelijk snel weer een Italiaanse volbloed.

Daar heb ik in 2003 serieus over getwijfeld en toen de 911 gekocht. Vraag me wel eens af of ik de GTA ook zo lang zou hebben gehouden.

Ik heb een aantal jaar geleden zo'n Kreidler gerestaureerd;



Als bouwpakket gekocht, twee jaar bezig geweest om ontbrekende en defecte onderdelen NOS bij elkaar te krijgen en toen aan de restauratie begonnen.

In dezelfde tijd heb ik ook nog een RS gehad; was eerst oranje, later fluor geel laten spuiten en gelijk het e.e.a. beetgepakt, zodat die ook weer fatsoenlijk was;

Ik mis mijn Polo G40 nog steeds... Staat een mooie te koop op Mp. Helaas ook alweer voor een Hollywood prijs...

Volgens mij hebben we meer spijt van de verkoop van onze brommertjes, dan de auto's.....

Mooie projecten Frans!

Ik heb geen spijt van een auto die ik verkocht heb, wellicht wel van een paar die ik gekocht heb (al dan niet voor mezelf). Ik heb wel spijt dat ik een paar jaar geleden niet heb doorgezet op een 965 3,6L op uitonderhandelde € 48k

Mocht ik spijt hebben van iets wat ik verkocht heb dan is het mijn allereerste Rollie (en verder niks).

Jouw huidige Porsche mag er anders ook wel zijn, ik heb geen medelijden met je

7250? is toch geen hollywoodprijs? wel veel voor een polootje, maar goed, tis wel een paarse G40

Nog erger deze "jongen" heeft op dit type gereden uit 1965 in deze kleur, wat was ik trots
Over de Zeeweg richting Zandvoort met vele leeftijdgenoten plat op de tank, 70 cc en grote Bing en dito uitlaat

Mocht je het leuk en/of interessant vinden, het restauratie verslag van de eitank, staat nog steeds online;
http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=23&t=2860
Zullen wel wat foto's niet meer zichtbaar zijn, maar de belangrijkste zijn er volgens mij nog.

Zag trouwens met het doorbladeren van de topic, nog een fraaie foto van het destijds net gereviseerde blok;



Sommige dingen moet je gewoon aan specialisten over laten en niet zelf doen als je het niet beter kan.

Kadett C Coupe 16s Berlinetta. Woog en weegt geen drol, heerlijk gooi-smijt-bakkie.
Ik zeg nog steeds : niet de beste, en niet de snelste auto die ik heb gehad, maar
als het om rij-plezier gaat zeker vergelijkbaar met de 964. 2 Weken Schotland zal
ik niet meer vergeten. Smalle wegen, veel bochten, omhoog, omlaag ...

Uiteindelijk voor een appel en een ei verkocht omdat 'ie op meerdere plaatsen door-
gerot was, carburateur op, bak maakte geluid enz. ....

Maar wat een lol met 80 pk.

Ondanks dat het een erg leuke auto is om te bezitten/rijden, is hij van een hele andere orde als een 911, zeker wanneer het je eerste is. Maar eigenlijk was het antwoord al in jouw vraag te lezen

Heb ooit een Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v ingeruild voor een Jeep Cherokee 4.0. Ik had die Alfa nog maar een jaar, en er stond nog maar 22.000 km op de teller. Maar ja, we hadden een jonge labrador en kind #1 was op komst, dus (kennelijk) dacht ik ff niet meer zo helder. "Spijt" dekt de lading nog nauwelijks.... Die Alfa was heerlijk, en die Jeep totaal, compleet en afgerond k*t. Ik kon wel janken.

Deze heb ik vandaag 100% zeker in Hilversum zien rijden, met een blondine achter het stuur.

@ enguess: waarom later niet alsnog weer een gekocht als station?

On topic: mijn moonlightblue Golf 3 VR6. Laatste bouwjaar, zonder de kunststof spatborden. Heerlijke auto, maar ja, kinderwagen moest er ook in...
Van mn 3.2 en 964 niet zozeer spijt, maar wel van het feit dat ik ze heb verkocht en korte tijd later toch weer een nieuwe kocht. Schijnt commercieel niet de beste strategie te zijn

Een hitsige auto die je voortdurend uitdaagt en bovendien geen cabrio. Nee, daar zou ik geen 10 jaar lang mee hebben gereden verwacht ik inderdaad

Geen commentaar...

wow. heb jij zo'n ding gehad? staat nog altijd heel erg hoog op mijn 'die wil ik ooit nog' lijst.

12 jaar als dd...

Ja, ook in de winter...

en jaloers.

Dank, en we hoeven vrijwel met niemand medelijden te hebben op dit forum gelukkig

Doch; zo'n zwarte 965 naast (in mijn geval overigens achter of voor) de witte 964 in de garage was natuurlijk helemaal goed geweest

Vriend van me wees me vandaag op een 3.3 met weinig kilometers op marktplaats. Een ton inmiddels

On topic: ik ga vast ooit spijt krijgen van de verkoop van mijn 918, toch de eerste echte hybrid sportscar van Porsche

Bij mij komt het ook neer op een brommer... de Zündapp GTS50.
Destijds nieuw gekocht toen ik (nog net geen) 16 was.
Heel veel plezier gehad van dat ding en weet niet eens meer wie hem voor hoeveel gekocht heeft

Dan kun je m'n stukkie huisvlijt vast wel waarderen.
Gekocht als sedan voor 50 gulden, eigenhandig omgebouwd naar cabrio.
Gekeurd bij de RDW in Lelystad, dus cabrio op kenteken.
Verkocht aan m'n schoonpa, die heeft hem nog steeds.
Spijt ? nee, kan er nog steeds mee rijden.



M'n Capri 2,3 S V6 MK II is een ander verhaal, zou ik best nog wel eens in willen sturen....uit pure nostalgie.