964 en 993 opgepast voor de 130i

[ER]

Als we toch off topic gaan.......

Stond laatst langs deze aan het stoplicht sl 500.
Dacht dat ik het niet zou redden met mijn 3.2tje maar tot mijn verbazing ging het precies gelijk op.

Vorig jaar heb ik het met mijn 964 helaas moeten afleggen tegen dit lompe gebakje......... een E 55 AMG.





Godallemachtig wat had ik er de P in zeg!!!! Ging om acceleratie van ongeveer 80 tot 200 km/hr (op de terugweg vanuit Leeuwarden). Motor met 5500 cc, 476 pk (standaard) en 350 nM.
Opmerkelijk detail: net toen de Merc me inhaalde voegde een Diahatsu Clitoris in naar de linkerbaan en kon mijnheer de Business-man vol in de remmen (die het niet optimaal deden) en gillend de vluchtstrook op...... terwijl ik nagenoeg stilstond. Liep gelukkig allemaal goed af.

[Joost993]

Normale mercedes motoren lopen niet over van pk's, als er AMG opstaat wordt het een heel ander verhaal.
Maar ja als je straks een 993 turbo bezit, al dan niet met werkstuning, zijn er niet veel auto's meer zijn die jou het nakijken geven.

[MS964]

Als we toch off topic gaan.......

Stond laatst langs deze aan het stoplicht sl 500.
Dacht dat ik het niet zou redden met mijn 3.2tje maar tot mijn verbazing ging het precies gelijk op.

Vorig jaar heb ik het met mijn 964 helaas moeten afleggen tegen dit lompe gebakje......... een E 55 AMG.





Godallemachtig wat had ik er de P in zeg!!!! Ging om acceleratie van ongeveer 80 tot 200 km/hr (op de terugweg vanuit Leeuwarden). Motor met 5500 cc, 476 pk (standaard) en 350 nM.
Opmerkelijk detail: net toen de Merc me inhaalde voegde een Diahatsu Clitoris in naar de linkerbaan en kon mijnheer de Business-man vol in de remmen (die het niet optimaal deden) en gillend de vluchtstrook op...... terwijl ik nagenoeg stilstond. Liep gelukkig allemaal goed af.

Jij hebt zeker de nieuwe regels niet gelezen!

[Devils son]

Alleen er komen gewoon steeds meer "normale"auto's die je niet zomaar even met een poepie gas het nakijken geeft.

Mee eens. Ik vind dat ook idioot. Koop een S 65AMG en je kan zonder begrenzing ruim 330 km/u. Die auto is dus in rechte lijn partij voor een Carrera GT!

En dan? Wat moet je ermee? IK heb veel liever een 911S met 160 pk, dan een lompe bak ijzer. Misschien ben ik niet het snelst, maar ik heb wel plezier in het rijden.

Niets mis met een Mercedes, maar ik begeer slechts een 300SL (die uit de jaren 50 uiteraard). Dat was WEL een superauto.

[ome piet]

[En dan? Wat moet je ermee? .

Wat denk je dat zo'n AMG minder plezier en lol in het rijden geeft dan een Porsche

[911-lover]

Is geen SL500, maar een Sl55AMG, en dat red je echt niet met je 3.2, je zal een 996 turbo nodig hebben om misschien de snelste te zijn.

Ik heb er toch geen problemen mee gehad (de nieuwe SL 55 amg)


Helaas met GSM genomen daar ik de camera niet bij had

Enne, dat ie "maar" 250 loopt... Hoe vaak zit jij/men boven de 250?

Toch wel behoorlijk vaak hoor

[Devils son]

Wat denk je dat zo'n AMG minder plezier en lol in het rijden geeft dan een Porsche

Nee, dat weet ik heel zeker omdat ik in vrijwel alle AMG modellen wel eens heb gereden (ik heb goede connecties...). Ik weet niet of je het weet, maar men levert die krengen met een automaat. Tsjonge, wat een lol!

Tuurlijk is een AMG model leuker dan de CDI variant... Maar niveau Porsche? Neuh.

[Jurgen]

Ik heb er toch geen problemen mee gehad (de nieuwe SL 55 amg)

Ik neem heus aan dat je een snelle 968 hebt Koen...maar ben toch bang deze AMG niet voluit ging...daar zou ik nog erg veel moeite voor moeten doen..



Als ik in een verre toekomst het gestuiter zat zou zijn , zou ik zo'n auto echt geen straf vinden , vind het een serieus-mooie auto

[Marcos]

Ik heb ook een tijdje BMW gereden en ook wel eens met een 320 en 330 cabrio gereden, dit zijn uiteraard klasseautos.

Zo'n 3.0 liter blok van BMW is perfect, loopt prachtig is loeisnel en heeft een berekoppel. Maar je hoort het bijna niet, ondanks dat het heel snel vooruit gaat lijkt het wel een beetje op een electrische motor. In een cabrio komt het geluid van de motor nauwelijks boven de rijwind uit. Een 320 moet er iets harder aan trekken en hoor je daarom meer.

Conclusie, zeer mooie autos maar je ervaart <0 emotie, daarom rijden wij Porsche addicts liever met zes brullende leeuwen achterin.

Ik zou overigens best wel met zo'n 130 voor woon werk gestraft willen worden hoor.

[Joost993]

Ik neem heus aan dat je een snelle 968 hebt Koen...maar ben toch bang deze AMG niet voluit ging...daar zou ik nog erg veel moeite voor moeten doen..

Idd, cijfertjes van de SL 55 AMG:
500 PK 700NM
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,6 s
0 - 120 km/h 6,0 s
0 - 140 km/h 7,8 s
0 - 160 km/h 9,8 s
0 - 180 km/h 11,9 s
0 - 200 km/h 14,3 s

[911-lover]

Zeker net ls bij die AM DB9
Die zal ook niet alles gegeven hebben om me dan pas vanaf 260 en 270 voorbij begon te sluipen (na vanaf de flitsen van de Lufthafen van Dusseldorf mee geaccelereerd te hebben vanaf 100 naar boven , en neen , niet in mijn gat maar een paar honderd meter achter me nadat ik hemeerst voorbij gegaan ben )
Ik rij al heel wat jaren en steeds vlot dat ik wel degelijk weet wanneer iemand voluit gaat of niet. En ik denk dat jullie (tenminste wie veel erg vlot rijdt) dat net zo duidelijk kunnen inschatten.
Correct me if i'm wrong

Engine
All alloy, quad overhead camshaft, 48-valve, 5935cc 60° V12
Mid-front mounted, rear wheel drive
Engine management system with Neural Net misfire detection system
Fully catalysed stainless steel exhaust system with active by-pass valves
Compression ratio 10.3:1
Maximum power 335 kW (450 bhp) at 6000 rpm
Maximum torque 570 Nm (420 lb ft) at 5000 rpm
Acceleration (Coupe manual) 0-60 mph in 4.7 seconds 0-100 km/h in 4.9 seconds
Acceleration (Coupe automatic) 0-60 mph in 4.9 seconds 0-100 km/h in 5.1 seconds
Maximum speed 186 mph (300 km/h)

[ome piet]

[Ik weet niet of je het weet, maar men levert die krengen met een automaat. .

Weet het,heb een C36 en een SL60 gehad en vooral in de SL net zoveel lol gehad als in alle Porsches tot nu toe...En vind een automaat of tiptronic beslist geen straf....

Ps,vriend van me rijdt een 500E van 91 en neem van mij aan dat die de meeste P's hier het snot voor de ogen rijdt..[326 pk...]

[Devils son]

Het zijn snelle auto's, zonder twijfel. Maar sportauto's? Nee. De 928 is ook een hele mooie, snelle auto, maar ook geen sportauto pur sang. Een GT. Ook heel leuk, maar toch net effe wat minder dan een 911, maar wel net effe wat meer dan een Mercedes AMG (m.i.).

[RS-R]

Het zijn snelle auto's, zonder twijfel. Maar sportauto's? Nee. De 928 is ook een hele mooie, snelle auto, maar ook geen sportauto pur sang. Een GT. Ook heel leuk, maar toch net effe wat minder dan een 911, maar wel net effe wat meer dan een Mercedes AMG (m.i.).

en imho eveneens.
Type Autobahnstürmer dus.

[ppp 356]

Is geen SL500, maar een Sl55AMG, en dat red je echt niet met je 3.2, je zal een 996 turbo nodig hebben om misschien de snelste te zijn.

Ik heb er toch geen problemen mee gehad (de nieuwe SL 55 amg)


Helaas met GSM genomen daar ik de camera niet bij had

Enne, dat ie "maar" 250 loopt... Hoe vaak zit jij/men boven de 250?

Toch wel behoorlijk vaak hoor

Ik heb al altijd op mijn tanden gebeten, met die posts over de snelheid van zus en zo, maar nu gaat hij, 't is tenslotte vrijdagavond

Een SL55AMG, rijdt jij langs geen kanten los, zelfs niet met jouw Super 968CS. Als je geluk hebt en de begrenzer zit er nog steeds op, heb je misschien de kans dat je hem kan inlopen, tenminste als het gat dat er tussen zit niet te groot is geworden.
Of ga je me nu nog vertellen dat een 968 sneller is dan een GT3.
Ik heb zelf meer dan een jaar met een SL55AMG gereden. Het was zeker niet zo plezierig rijden als met de Porsche. Maar het moet gezegd, als gewone bestuurder, en ik dank dat dit de meeste onder ons zijn, rij je met een SL55AMG bijna alle Porsche naar huis, zeker in de bochten.

Sorry jongens en dames, maar dit is de harde realiteit.

[2000 gtv]

Ik denk dat je groot gelijk hebt.En even wat anders,ik
vind bijv. ook dat mijn 993 "slecht van zijn plek komt".Kost bij het stoplicht ook het nodige........

[911-lover]

Een SL55AMG, rijdt jij langs geen kanten los, zelfs niet met jouw Super 968CS. Als je geluk hebt en de begrenzer zit er nog steeds op, heb je misschien de kans dat je hem kan inlopen, tenminste als het gat dat er tussen zit niet te groot is geworden.
Of ga je me nu nog vertellen dat een 968 sneller is dan een GT3.
Ik heb zelf meer dan een jaar met een SL55AMG gereden. Het was zeker niet zo plezierig rijden als met de Porsche. Maar het moet gezegd, als gewone bestuurder, en ik dank dat dit de meeste onder ons zijn, rij je met een SL55AMG bijna alle Porsche naar huis, zeker in de bochten.

Sorry jongens en dames, maar dit is de harde realiteit.

Nu het dan toch vrijdagavond is mag ik ook antwoorden
Ik had het over autostrade en geen bochtenweg. Laat een 55AMG komen en dan zullen we richting Autobahn gaan (want daarover had ik het) Dan kunnen we zien of ik hier (naar jou oordeelblijkbaar) sta te liegen of de waarheid vertel.
En ik heb nooit beweerd dat mijn Cs sneller is dan je GT3RS.Ik weet niet hoe je daar opkomt , maar dat zou ik nog niet durven.

[ppp 356]

Koen, ik zeg niet dat je dat beweerd hebt, maar ik weet uit ervaring dat mijn Sl sneller was dan mijn GT3.

Het probleem is dat de meeste Mercedesrijders dat kot niet durven open trappen. Ik heb niet 1X met de Sl op mijn kl*t* gekregen, niet rechtdoor en niet in de bochten.

En eigenlijk ging het niet over jou persoonlijk, maar van zodra er over een Mercedes gepraat wordt, is het blijkbaar altijd die taxi die men voor ogen heeft. Owee de dag dat jullie een SL 65 AMG tegen het lijf lopen

Laatst bijgewerkt door ppp 356 op 02 sep 2005 19:25, in totaal 1 keer bewerkt.

[ome piet]

[ Laat een 55AMG komen .

Die ''ouwe'' 500E ook goed

[911-lover]

[ Laat een 55AMG komen .

Die ''ouwe'' 500E ook goed

Voor mij wel , maar dan komt er nog het verhaal dat er eigenlijk over een 55 AMG werd gepraat

[911-lover]

En eigenlijk ging het niet over jou persoonlijk, maar van zodra er over een Mercedes gepraat wordt, is het blijkbaar altijd die taxi die men voor ogen heeft. Owee de dag dat jullie een SL 65 AMG tegen het lijf lopen

Ik niet hoor. Ik ben een echte autoliefhebber (ja van alle merken) met een voorkeur voor Porsche maar ik waardeer net zo zeer een dikke Mercedes als BMW als Audi en ja , zelfs sommige Jappen en Italianen
Vroeger toen ik stukken moest halen maakte ik altijd een omwegje om weer te gaan staren bij Brabus

Laatst bijgewerkt door 911-lover op 02 sep 2005 19:31, in totaal 1 keer bewerkt.

[Valentijn]

Las vanmorgen 265pk en 315nm uit een 3.0 liter voor de nieuwe BMW 130i.
Daar ga je dan met je P.Je kan ze er hooguit alleen nog uitremmen......

En ruim 6 sec 0 tot 100 km/h is nog altijd geen 5.8 sec.

[2000 gtv]

Las vanmorgen 265pk en 315nm uit een 3.0 liter voor de nieuwe BMW 130i.
Daar ga je dan met je P.Je kan ze er hooguit alleen nog uitremmen......

En ruim 6 sec 0 tot 100 km/h is nog altijd geen 5.8 sec.

Misschien wil je dit even in cm uitrekenen op het moment dat beide auto's 100km/h rijden.Dat plaatst het misschien in een ander perpectief.....pfff 0,2 seconde nou dan voel ik me niet meer een stuk sneller hoor

[Joost993]

Wat me wel opvalt is dat de 3.0 liter van BMW steeds 231 pk had en met de nieuwe 130i nu opeens 265 pk heeft, bijna 35 pk meer.

Hier nog ff het verschil tussen een 968CS en SL55AMG, een wedstrijdje tussen deze twee lijkt me nou niet echt zinvol.

968CS:
0 - 80 km/h 4,8 s
0 - 100 km/h 6,4 s
0 - 120 km/h 8,8 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 11,4 s
0 - 160 km/h 14,9 s
0 - 180 km/h 19,4 s
0 - 200 km/h 27,1 s

SL55AMG
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,6 s
0 - 120 km/h 6,0 s
0 - 140 km/h 7,8 s
0 - 160 km/h 9,8 s
0 - 180 km/h 11,9 s
0 - 200 km/h 14,3 s

[911-lover]

Die cijfertjes en discussies hebben we allemaal al gehad.
Diegene die mijn wagen kennen en meegemaakt hebben weten dat die hier niet terzake doen.
Geen conversatie maar confrontatie
Punt einde discussie , want ik wordt er moe van.

[img]http://www.opelfreaks.nl/Smileys/default/36_1_50[1].gif[/img]