Meest waardevaste model voor komende 10 jaar

[outletvalve]

PFFFF BIJ http://www.garagehofstee.nl/

porsche 911 targa soft window
Bouwjaar: 1968
Kilometerstand: 3800
Kleur: blauw met
Motorinhoud: 2000 liter

voor schrik niet € 124.500

Als ze dat er voor vangen schat ik dat de auto ongeveer verviervoudigd is in waarde in een paar jaar....... Maar ik begrijp helemaal niets van die vraagprijs

Edit: het kan nog gekker! hele lange mobile link
Porsche 911 Soft Window Targa ° SWB ° original!
FR 04/1968
49,980 km
96 kW (131 PS)
€ 250.000

[thomas1665]

tien jaar geleden was een aantal forumleden bijzonder stellig dat het bezit van een auto nooit een goede belegging kon zijn. geestig om terug te lezen. zo zie je maar.niets is wat het lijkt en de de enige zekerheid die er is, is dat de zon morgen op komt, en zelfs dat is nog maar de vraag.

ik vraag me af wat de topicstarten uiteindelijk heeft gekocht! als hij daadwerkelijk 2 2.7rs jes heeft gekocht of een rsr, dan zou dat wel een hele mooie grap zijn! kunnen we daar achter komen?

[horn]

tien jaar geleden was een aantal forumleden bijzonder stellig dat het bezit van een auto nooit een goede belegging kon zijn.

ik vind nog steeds dat als je auto's koopt als belegging het een heel onzekere belegging is. 'resultaten uit het verleden...' als je 10 jaar geleden een 964 had gekocht als belegging was je tot 2 jaar geleden uitgelachen. En ik denk over 3 jaar weer. Maar als je een 964 kocht om er van te genieten, heb je nu zo maar een enorme meevaller. Gaaf. Maar ik geloof niet dat er iemand was die 10 jaar geleden kon voorspellen dat dit zou gaan gebeuren...

[thomas1665]

een bubbel is er vrijwel altijd als mensen beleggen of kopen met geleend geld, dat is nu niet het geval. dus de 964 zal (denk ik) niet veel goedkoper worden.
emerging markets, negatieve rente, we kennen het verhaal nu wel.

cijfers bron: http://www.thisismoney.co.uk/money/cars ... phill.html

Values have rocketed since 2005

So should pensioners blow their savings on a Lamborghini, as mentioned by Pensions Minister Steve Webb? And with savings rates set to continue at record lows for the foreseeable future, are classic cars a better bet than an Isa or even a house?

Private bank Coutts says that the value of some classic cars rose 257 per cent between 2005 and 2013.

Last year investment research organisation the Historic Automobile Group International (HAGI) said the value of 'exceptional historic' cars climbed 12 per cent in that year alone. Compared with the beginning of 2009, prices had shot up by 163 per cent.

With some Ferrari prices peaking, their total gain was 9.7 per cent compared with 24 cent for some sought-after Porsches.

Read more: http://www.thisismoney.co.uk/money/cars ... z3bjhdEZZf
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook

[outletvalve]

even wat recente (mei 2015) veilingresultaten op een rijtje:

1971 Porsche 914/6 (est. €70.000 – 100.000) niet verkocht
1971 Porsche 911S 2.4 Targa (est. €110.000 – 140.000) niet verkocht
1972 Porsche 911T 2.4 Targa (est. €70.000 – 80.000) niet verkocht
1973 Porsche 911S 2.4 Targa (est. €160.000 – 200.000) €190.400
1973 Porsche 911 Carrera RS Sport Lightweight (est. €950.000 – 1.350.000) €1.008.000
1975 Porsche 911 Carrera 2.7 MFI (est. £95,000 – 110,000) £146,250 €206.743

1980 Porsche 924 Carrera GT (est. €75.000 – 95.000) €80.500
1984 Porsche 911 Carrera (est. £45,000 – 55,000) £46,688 €65.716
1984 Porsche 911 Carrera WTL (est. €40.000 – 60.000) €63.250
1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Targa ‘Rijkspolitie’ (est. €90.000 – 130.000) €120.750
1988 Porsche 959 (est. €700.000 – 900.000) €700.000
1989 Porsche 911 Speedster 3.2 Turbo body (est. £120,000 – 140,000) £144,000 €202.647

1990 Porsche 911 Carrera 4 (est. £40,000 – 50,000) niet verkocht
1990 Porsche 962C (est. €1.450.000 – 1.850.000) €1.495.000
1992 Porsche 911 Carrera RS (est. €185.000 – 235.000) €224.250
1998 Porsche 911 Carrera 2 (est. £44,000 – 48,000) £50,625 €71.583

2010 Porsche 911 GT2 RS (est. £250,000 – 300,000) £281,250 €395.876

[Bertjan]

een bubbel is er vrijwel altijd als mensen beleggen of kopen met geleend geld, dat is nu niet het geval. dus de 964 zal (denk ik) niet veel goedkoper worden.
emerging markets, negatieve rente, we kennen het verhaal nu wel.

Ik denk dat je op de korte/middel termijn gelijk hebt gezien de huidige ontwikkelingen, maar iets verder is het zo ongelofelijk onzeker dat ik mijn twijfels er bij heb. Wie kan voorspellen wat de consequenties en gevolgen zijn van de huidige economisch/monetaire puinhoop?

En betreffende dat geleende geld, dat ligt er een beetje aan hoe je er naar kijkt; hoeveel van die 964 eigenaren hebben een netto positief vermogen (incl hypotheek etc)? Met mijn boerenverstand heb je zolang dat niet het geval is, toch uitgaven op de pof gedaan. En met de forse schuldentoename sinds het begin van de crisis moet er toch haast een causaal verband zijn met het tot onrealistische hoogte stijgen van assets in de breedste zin?

Ben het helemaal eens met Horn en in het verlengde daarvan hoop ik vooral dat mensen met auto's blijven rijden en met hun hart (en een beetje verstand) auto's kopen en genieten, en niet uit financieel oogpunt.... Of het nou met geleend geld is of niet

[Retep]

Hoe de financiele markten ook bewegen, feit blijft dat er relatief weinig goede 964's zijn en er niet meer bij komen.

[Gijs356]

80K voor een 924 CGT??

[Godspeed]

Yup, tijdens de veilig van Bonhams op Spa. Ging om deze:


Nog absurder vind ik echter 1,5 miljoen voor een 962C die 7de tijdens Le Mans '93 is geworden. Dan betaal je alvast niet voor een palmares en moet je toch een flinke piloot zijn om ermee te kunnen rijden. Want zag andere 962's rondetijden van 2:30min draaien op Spa, en dan kan je beter een 997 Cup kopen...

[caelin]

De mijne is het meest waardevast en brengt het meeste op want;

1) ik doe 'm niet weg - van af/bij schrijving is dus geen sprake...
2) de ingedrukte stand van het rechterpedaal is recht evenredig met de smile op mijn gezicht

nu alleen nog hopen dat er niets mee gebeurd en ik er nog lang van kan genieten (en de autobahn tenminste op gedeeltes limietloos blijft)

[kristof]

up, tijdens de veilig van Bonhams op Spa. Ging om deze:

Voor 80k hadden ze dan wel de verticale stijl van de deur aan de B-stijl zwart mogen spuiten zoals het origineel hoort te zijn

hhmm, wordt nu wel benieuwd wat mijn 944 turbo cup zo stilaan waard is : eerste serie 1986, 220PK, fuchs velgen, slechts 50 van gebouwd, met race historie......

[horn]

80K voor een 924 CGT??

Nog wel een rooie ook. Dat begrijp ik niet. Zo bijzonder is dat ding nou ook weer niet...

[kristof]

Dat zijn 924 Carrera GTS-en, de circuit versie, die waren allemaal rood, zijn er "maar" 59 van gebouwd, dus die staan veel kans ook allemaal op die foto

[Gijs356]

80K voor een 924 CGT??

Nog wel een rooie ook. Dat begrijp ik niet. Zo bijzonder is dat ding nou ook weer niet...

Oh ja.. Da's waar ook: We moeten nog effe een rondje sturen met de GT Harald.. HGP Zandvoort dit jaar??

[horn]

I'm in! Rijden we er dan weer driftend naar toe?