Banden: online kopen, waar monteren?

[horn]

Ze zitten eronder. Gemonteerd door De Loods in Den Dolder (dank Djurre ).
DOT code 2x 1915 en 2x 2015. Prima dus. Gerestaureerde nieuwe velgen en naafkappen.

Blij mee.

[Olaf]

Aan het bord in de tuin te zien, heeft Djurre het niet voor niets gedaan

[Reesmees]

Of juist wel en moet nu gedwongen......

[Henk]

Alles afhankelijk van de eigenaar van het huis waar het bord in de tuin staat....
Djurre of Horn.....
Olaf weet ook van wie het huis is

[horn]

van de oude vrouw drie deuren verderop wiens man net in een verpleeghuis is opgenomen...

[EriC4C]

..... want je durft de Jag niet voor je eigen huis te zetten?!
Dat jij je iets aantrekt wat anderen ervan vinden

[Elferhenkie2]

Auto staat gewoon bij hem voor 't huis en van 2 buren.... krijg je met zo'n dikke Jag...

[horn]

[2.2VTEC]

Het zal wel vloeken in de Hornkerk zijn, maar ik vind die velgen echt niet passen bij zo'n tijdloos mooie auto

Iedere Sjaak

[horn]

nee hoor, is inderdaad een geval van Iedere Sjaak. Zijn overigens BBS Milan velgen voor de Jaguar XJ. Dus horen wel op deze auto...

[2.2VTEC]

Nu ik eens gegoogled heb op "classic Jaguar XJ rims" begrijp ik je keuze al wat beter

[arenarood]

Prachtauto. Heb in '68 in de eerste XJ serie van m'n oom mogen rijden. Was toen een hele ervaring voor mij! Ik vind de velgen wel mooi. Je maakt ze hoop ik niet zwart

[horn]

heb een tijdje zitten googlen en daardoor ook een tijdje zitten twijfelen...



Heb de Knaufman maar even niet om advies gevraagd

[horn]

Je maakt ze hoop ik niet zwart

Ik wilde ze gunmetal maken (binnenkant). Maar dat mocht niet van Pascal... vond-ie tokkie. Dus heb ik ze maar zo gedaan. Origineel zijn ze overigens oyster (beetje zacht goud/koper kleurig)

[thedutchguy]

mijn oom had in de jaren 70 ook een XJ.......maar dat was een coupe.
Zilvergrijs met een zwart vinyl dak.
Ik zag deze auto op het net en het zou me niet eens verbazen als het 'm was.



Grapje dit is een foto van een modelletje, maar die auto roestte destijds zo hard , dat mijn oom hem na twee jaar al weg heeft gedaan.
Dus als ie in de pers is gekomen, is dit model er misschien wel van gemaakt.

[Marcel]

Prijs voor montage auto of motorband inclusief de-montage op voertuig inclusief balanceren, nieuw ventiel 10 eu per band.

In ieder geval is het er altijd heel druk, verdient hij een super boterham (reken maar uit, 10 setjes per dag a 40 eu x 6 dagen x 4.1/2 week = 11000 eu p/m in z'n uppie, daarbij nog wat opslag en verkoop) en duurt het niet veel langer dan zo'n 30-40 minuten. Je moet wel willen werken.

Zelf geen ondernemer zeker? :

Nee, maar wel ervaringsdeskundige, kom met mijn Porsche, Q7, BMW 118D, Mini Cooper S, Alfa Mito, Harley Electra Glide and Harley Custom voor al mijn banden al sinds jaar en dag bij dezelfde bandenboer, daarbij heb ik mijn ogen niet in mijn zak zitten, en oh ja vroeger ook wel eens een "paar" bandjes opgelegd......Telt dat ook?

30-40 minuten voor 4 banden lukt je simpelweg niet

Toch is het zo........

je moet ook de klant te woord staan,

, ja das waar, en je wil niet weten hoe ie kan l.llen, maar werkt intussen wel door...

stoelhoes in auto, auto naar binnen rijden, op brug zetten, poten van brug op de juiste plaats zetten en omhoog doen (bij 4 kolom gaat iets anders, maar ben je meer tijd kwijt om stempels te plaatsen)

Kijk, dat doet ie dus niet he, je rijdt zelf je auto naar binnen, en niks brug, heeft ie gehad, duurde veel te lang, gewoon 4 grote garage kriks.

juiste gereedschap pakken, oud lood/zink verwijderen (waarbij je bij plaklood ook de lijmresten netjes verwijderd) binnenventiel losdraaien, band demonteren ventiel verwijderen, nieuwe ventielen uitzoeken en monteren, velgrand schoonmaken, nieuwe band bekijken op beschadigingen/draairichting/binnen-buitenkant, voorzien van montagepasta, band monteren, band op druk brengen, opnieuw balanceren, wielen monteren,

Ja allemaal inclusief, en daarbij krabt ie ook ef en toe aan zijn ballen, maar ik weet niet zeker of dat ook in de prijs inbegrepen is.... trouwens, er werkt ook een dame, die krabt niet aan haar ballen maar kan het ook net zo snel....

brug laten zakken, brugarmen onder auto weg,

zie hierboven, dat hoeft dus niet.

momentsleutel instellen en alle wielmoeren nog eens nalopen/vastzetten

ja dat ook

handen wassen

, dat dus niet, dragen van die chirurchische handschoenen.

auto naar buiten rijden

, ja kijk, dat moet je dus zelf doen....

factuur maken

, huuh??

en klant wederom te woord staan en e.v.t. afrekenen (daarnaast ook nog eens bandenapparaat instellen, balanceerapparaat instellen, banden in bandencontainer gooien en dergelijke )

, ja komt me allemaal bekend voor.

En ik geloof ook nooit dat ze het er zo druk hebben dat er altijd maar werk is en dat de eerste klant exact om 8 uur komt en tussentijds uit zichzelf precies plannen wanneer jij tijd hebt. Er zijn altijd pieken waardoor veel klanten denken dat het er altijd druk is, maar in werkelijkheid is dat toch meestal anders...

Tja wat jij gelooft en wat ik zie zijn 2 verschillende dingen, maar ben jij er al ooit geweest, ga een keer op zaterdag ochtend of zo, of savonds dan ben je ook ervarings deskundige... overigens is mijn rekenvoorbeeld bovenstaand ook alleen maar mijn interpretatie, ik ben zijn boekhouder niet, al betwijfel ik of ie die uberhaubt heeft. Verder doet ie nog aan opslag en uiteraard ook verkoop, maar volgens mij bergijp zelfs jij de strekking van het verhaal wel... want jij bent wel ondernemer niet ....

Laatst bijgewerkt door Marcel op 19 jul 2015 12:03, in totaal 1 keer bewerkt.

[RS-R]

Mooi verhaal,Marcel.

[horn]

Herken het verhaal. Kreeg daarboven op van Djurre nog koffie aangeboden ook. Heb alleen niet gezien of hij aan zijn ballen krabte. Verder zeer tevreden met de service en de geleverde dienst icm de factuur. Die ik in mijn mail had toen ik bij De Loods het terrein afdraaide...

[Sid86]

Mooi verhaal,Marcel.

Vind je dat eerlijk...? Geen factuur, alles met garagekriks... Wat als het fout gaat? Nee tuurlijk dat gaat het nooit...
30 min voor 4 nieuwe banden (laat staan onder een Porsche! Of TPMS iemand...?) is totaal onrealistisch. Ik sta er dagelijks met m'n neus op.
DIe 11.000 euro p/maand kan je door 4 delen. Daarbij (zonder te weten hoe deze man gevestigd is) toch wel 1.500 eu kosten p/maand en dan blijft er amper een droge boterham over. Iedereen met ervaring in de automotive weet dat je piekmomenten hebt plus alles wat daartussenin zit. Bijvoorbeeld een advocaat die 300 p/uur schrijft lijkt heel wat (54.000 p/maand!), maar die schrijft ook geen 10 uur p/dag...

Maar goed, als iemand een adres weet te vinden waar ze voor 10,00 eu een band monteren/balanceren: daar wordt iedereen beter van (ook diegene die meer rekent)