Wat is een 'Purist'?

[Cazzo Super Veloce]

Puristen...dat zijn toch van die mensen die zeggen "De enige echte Porsche is een luchtgekoelde 911"?

ja

[Neppert]

Dezelfde mensen die ook geen nee zeggen als ze een 918 zouden krijgen.

[Cazzo Super Veloce]

krijgen OK, meteen inruilen op n F12

[giulia]

Dezelfde mensen die ook geen nee zeggen als ze een 918 zouden krijgen.

Welles...en meteen de deur weer uit voor een echte auto zonder batterijen.

[steef]

Hoe zou een Purist een nieuwe 911 afgeleverd willen hebben?
Aangezien de GT4 een enorm succes was, zou ik persoonlijk in die richting denken....
Of nóg kaler? Simpele kuipjes? Alle knoppen eruit? 200kg lichter?

[Nine-eleven]

"Puur" een subjectief gegeven.

Wat voor de één ultiem puur is, is voor de ander wellicht een slap aftreksel.

Staat "puur" dan voor originaliteit? Nee, dat denk ik ook niet gezien bovenstaande.


Dus ik hou het maar bij mijn eigen pure 993R, oncomfortabel laag, hard geveerd . . . maar een wegligging, geluid en fun

[Neppert]

krijgen OK, meteen inruilen op n F12

Welles...en meteen de deur weer uit voor een echte auto zonder batterijen.

Hahaha....zoiets ja.
Verkopen en een groter huis kopen...
Vooral dan eentje met een grotere garage...en een fatsoenlijke brug!
En om eerlijk te zijn vind ik die F12 nou ook niet echt een "pure auto".
Neem dan een F40.....das pas puur (en een redelijke investering)

[Maarten]

Ik drink geen Pepsi, alleen Coca Cola.
Ik heb een Iphone, geen Samsung.
Ik rijd een BMW geen Audi.
Ik ben een purist.

Interessant inzicht in je psyche

[Cazzo Super Veloce]

Ik had natuurlijk ook kunnen schrijven:

Ik heb een enorm bord voor mn kop
Ik ben een purist

Maar dat laat ik graag aan anderen over

[horn]

Oke dan maar.

Jij hebt een enorm bord voor je kop.
Ik ben een purist.

[Cazzo Super Veloce]

He, niet mijn woorden verdraaien he

[Johann]

Hoe zou een Purist een nieuwe 911 afgeleverd willen hebben?
Aangezien de GT4 een enorm succes was, zou ik persoonlijk in die richting denken....
Of nóg kaler? Simpele kuipjes? Alle knoppen eruit? 200kg lichter?

- Met handbak (maar dan geen 7 bak, gewoon een zes bak), Max snelheid haal je dus ook in 6 en dan is het geen 310, maar ergens rond 250.
- Geen navi,
- Geen sport chrono plus (altijd in sport modus dus),
- Ophanging altijd strak (geen PASM dus),
- Uitlaat met geluid (geen klappenauspuff),
- Geen schuifdakje,
- Semi solide motor en bak ophanging.
- max 19" velgen
- Geen sound enhancement
- Sport stoelen maar dan niet met 17 verstellingen mogelijkheden
- ESP mag maar dan een heel erg luie variant die altijd bijna te laat ingrijp
- Geen sfeerverlichting

[steef]

Je beschrijft (bijna) de 996 GT3...

[ASW]

Mijn 964 RS replica is verre van origineel maar naar mijn mening wel lekker puur. Mijn BMW met drie turbo's en nepgeluid over de boxen is origineel en ook erg lekker. Nu ben ik dus geen purist? Ok!

[steef]

Wat jij met je 964 hebt gedaan, maakt je imho een purist! Erg gaaf ding

[erwin996]

Het feit dat je een BMW met drie turbo's hebt maakt je in mijn ogen geen purist. Helaas.

[Peter]

Dakje open, graadje of 23, rustige weg, lekkere bochten, motor tevreden brommend bij 2500 rpm.......meer is niet nodig

[Ivo 3.6]

Volgens mij de juiste betekenis van een purist:

A purist is one who desires that an item remain true to its essence and free from adulterating or diluting influences. The term may be used in almost any field, and can be applied either to the self or to others. Use of the term may be either pejorative or complimentary, depending on the context.

[Johann]

Je beschrijft (bijna) de 996 GT3...

Dat verklaart dan ook waarom ik mijn 964 alleen maar op een GT3, maar dan liefs een 997.1, zou inruilen

[Nine-eleven]

- Met handbak, gewoon een zes bak check
- Geen navi, check
- Geen sport chrono plus check
- Ophanging altijd strak check, KW Variante 3
- Uitlaat met geluid check, Cargraphic X-pipe met 2x 100 cell sportkats en Europipe (die zeldzame) einddempers
- Geen schuifdakje helaas, toch wel lekker zonder airco
- Semi solide motor en bak ophanging check, RS motor lagers en motordrager
- max 19" velgen 18" RUF, mag dat ook?
- Geen sound enhancement check, de 993R heeft al genoeg eargasm
- Sport stoelen maar dan niet met 17 verstellingen mogelijkheden check GT3 kuipstoelen, niet verstelbaar maar zitten fantastisch
- ESP mag maar dan een heel erg luie variant die altijd bijna te laat ingrijp check
- Geen sfeerverlichting sfeerverlichting ??
- Geen airco, check
- Rolkooi, check
- Fixed spoilers voor en achter, check

[Ivo 3.6]

Jij bent een echte purist Marcel

[Nine-eleven]

Jij bent een echte purist Marcel

[MickRS]

Volgens mij de juiste betekenis van een purist:

A purist is one who desires that an item remain true to its essence .

Precies. En daarom is een Rolls met alle luxe die er aan hoort te hangen puur. En een 911 als ultieme compromis ook. Net als een Donkey of Lotus dat zijn die 'hard core' zijn...

Dus een GT3 is mijns inziens niet de meest pure 911. Wel heel gaaf en de 911 die ik eigenlijk zou willen hebben. Maar ik ben, net als Steef, dan ook meer van de Donkervoort/Lotus 'essence'.

[steef]

Het feit dat je een BMW met drie turbo's hebt maakt je in mijn ogen geen purist. Helaas.

Een purist kiest zowiezo nooit voor Turbo's, een echte purist monteert hooguit Webers of ITB....en snelle nokken...

Dakje open, graadje of 23, rustige weg, lekkere bochten, motor tevreden brommend bij 2500 rpm.......meer is niet nodig

Dit lijkt mij ook een voorbeeld van een purist, een andere soort dan, maar met name de opmerking 'meer is niet nodig' is kenmerkend. Dit soort puristen zie je ook genieten in een Mazda MX5 (die eigenlijk ook heel goed voldoet!)

En daarom is een Rolls met alle luxe die er aan hoort te hangen puur

Een Rolls zal nooit de auto voor puristen zijn! Slecht voorbeeld

[MickRS]

Wel een coole auto trouwens, zo'n Rolls. Heb er ooit eens een gereden. 'Gewoon' een Silver Shadow. Maar dat ding zorgt er voor dat je je verheven voelt boven de rest van het gepeupel op de weg...