Re: Semi-slick-Topic
24 nov 2015 14:33
Ik heb wel eens trackdays gereden op de Federal 595 RSR
Is echt een fijne band! geen R888, maar komt prima mee.
En zijn nog goed betaal paar.
Is echt een fijne band! geen R888, maar komt prima mee.
En zijn nog goed betaal paar.
Re: Semi-slick-Topic
25 nov 2015 14:12
17" 888 kosten minimaal 165,- p/st.
17" Nankang NS-2R minimaal 102,- p/st
17" Federal 595 RSR minimaal 92,- p/st.
En lees over Federal en Nankang alleen maar goede berichten
17" Nankang NS-2R minimaal 102,- p/st
17" Federal 595 RSR minimaal 92,- p/st.
En lees over Federal en Nankang alleen maar goede berichten
Re: Semi-slick-Topic
25 nov 2015 14:51
Ik ook, ga ze ook maar eens proberen (op de Alfa)
Re: Semi-slick-Topic
25 nov 2015 15:17
Denk de goedkoopste---> Federal
Re: Semi-slick-Topic
29 nov 2015 17:42
Ik rij zelf met de federal rsr. Leuke straat band, maar voor bv slalom wat ik doe, geen topper. Ik zou eerder de nankang nemen. (Worden ook mijn volgende) veel postive berichten over
Re: Semi-slick-Topic
12 maart 2016 10:16
Ook hier maar eens navragen, mbt de interstate semi slicks.
Ik rij dus met een E36 325i van en naar (en op) het circuit. Nu op bridgestones RE070. Op zich een prima band maar zou evt een stapje verder willen qua banden. Al meer over de interstates (tw80) gelezen en gehoord. Band zou afgelopen jaren een behoorlijke goede ontwikkeling hebben doorgemaakt waardoor een nu een serieuze semi slick is.
Wie hebben ervaring met de recente interstates? Welke TW? In mijn geval zou het om de 80 gaan.
Wat is jullie ervaring op droog en op nat,
Ervaringen circuit vs openbare weg?
Hoe doen ze het bij wat lagere temperaturen?
Nog bijzonderheden waar ik rekening mee moet houden
http://www.interstate-tires.com/sites/default/files/Interstate%20RACE%20DNRT.pdf
Ik rij dus met een E36 325i van en naar (en op) het circuit. Nu op bridgestones RE070. Op zich een prima band maar zou evt een stapje verder willen qua banden. Al meer over de interstates (tw80) gelezen en gehoord. Band zou afgelopen jaren een behoorlijke goede ontwikkeling hebben doorgemaakt waardoor een nu een serieuze semi slick is.
Wie hebben ervaring met de recente interstates? Welke TW? In mijn geval zou het om de 80 gaan.
Wat is jullie ervaring op droog en op nat,
Ervaringen circuit vs openbare weg?
Hoe doen ze het bij wat lagere temperaturen?
Nog bijzonderheden waar ik rekening mee moet houden
http://www.interstate-tires.com/sites/default/files/Interstate%20RACE%20DNRT.pdf
Re: Semi-slick-Topic
12 maart 2016 10:56
Mijn Toyo's kennen nog net 
Hoop volgende weeek wat rondjes te kunnen rijden en wil weer verse Toyo's kopen.
Ga zo maar de garage in, heb nog wat stickers binnen gekregen.
Cu
Hoop volgende weeek wat rondjes te kunnen rijden en wil weer verse Toyo's kopen.
Ga zo maar de garage in, heb nog wat stickers binnen gekregen.
Cu
Re: Semi-slick-Topic
12 maart 2016 17:48
Rik ten Napel schreef:Ik heb wel eens trackdays gereden op de Federal 595 RSR
Is echt een fijne band! geen R888, maar komt prima mee.
En zijn nog goed betaal paar.
+1
Had deze op m'n Honda S2000, prima band!
Edit: Weggebruik, geen track.
Laatst bijgewerkt door boxster550spyder op 12 maart 2016 18:46, in totaal 1 keer bewerkt.
Re: Semi-slick-Topic
12 maart 2016 18:35
Een federal of interstate is leuk tot 200pk
Op een m3 of 911 is de lol er snel af. Band gaat smeren en wegligging is prut na 2 rondjes. Een toyo, dunlop of Michelin is veel beter wat dat betreft
Op een m3 of 911 is de lol er snel af. Band gaat smeren en wegligging is prut na 2 rondjes. Een toyo, dunlop of Michelin is veel beter wat dat betreft
Re: Semi-slick-Topic
12 maart 2016 22:17
Dat moet dus op een E36 325i net gaan met een interstate iST80.