Gek die marktprijzen

[MickRS]

Calling Cazzo!

[Cazzo Super Veloce]

Nou, cabrios zijn voor kappers, maar C4 daar zeg ik nix over

[Franz]

Wat is er mis met C4's en cabrio's?

Gezien het aanbod minder gewild denk ik.

[ver boven de 200]

Aangezien er steeds meer auto's komen in de "Spijkstaal" categorie zullen de prijzen voor auto's met verbrandings motoren, die je nog kunt ruiken nog wel even stijgen. Maar bij mij op de zaak vinden ze ( 25-30 jarigen) de Tesla S al veel gaver dan Porsche, zeker met zo'n soort IPad in de middenconsole... Als die generatie rond de 50 tot 60 jaar oud is, gaan de prijzen van de verbrandings-motoren sportwagens mogelijk weer dalen.

[giulia]

Wat is er mis met C4's en cabrio's?

Gezien het aanbod minder gewild denk ik.

Veel C2's zijn platgereden door overmoedige piloten

[steef]

@Jurgen: dat is nu al een beetje aan de gang.....de huidige generatie wordt al helemaal niet meer opgevoed met techniek en automotive.
Zelfs de doe-het-zelf-branche maakt zich zorgen om de laksheid van de nieuwe generatie, dus dat zal met klassieke auto's niet anders zijn/worden.

[Cazzo Super Veloce]

Bovendien hebben ze gelijk, een Tesla is gaaf.
Doe maar eens een testritje.
Ben er van overtuigd dat elektrisch rijden de toekomst is, alleen maar voordelen.
Blijft er ook lekker veel (goedkope) benzine over voor de hobbyist.

[Olaf]

Doe maar eens een testritje.

Gedaan ...


Indrukwekkend hoe snel zo'n Tesla van z'n plaats gaat ... maar stil Nee

Wind en banden-geruis voeren de boventoon


Dan liever zo'n 6 (of meer) cylinder blok dat daar bovenuit toornt .... of een schreeuw-uitlaat


Ook het niet schakelen geeft mij een echt vario-matic-syndroom



.... én dan heb ik het nog niet over de actieradius

[Ewout]

Bij jouw rijstijl zal dat toch al gauw zo'n 25 km zijn

[Cloaca]

Actieradius is prima... 400km is echt geen probleem...

[Johann]

Eens actieradius is echt geen issue. Zelfs in mijn ex-i3 leasebak had in de praktijk altijd voldoende radius om in de randstand mijn zaken te doen. En snelladers zat naast de weg, dus als het even moet kan je onder de genot van een bak koffie binnen 30 minuten weer verder met een bijna volle accu.

Maar eerlijk is eerlijk...ik zou als jochie geen Tesla/i8 tegen mijn muur hebben geplakt.

[Driver4S]

Vooruitgang van elektrische autos in niet te stoppen omdat ze voor veel mensen gewoon beter zijn in het dagelijkse gebruik en veel minder bewegende delen in de motor die niet kapot kunnen gaan. Efficienter, zuiniger, sneller, nieuwe configuraties mogelijk etc. etc.. En de elektrische auto maakt ons onafhankelijk van die mafketels uit het Midden Oosten. Voor ons hobbyisten is er altijd plaats er zijn ook nog steeds mensen die paardrijden een leuk hobby vinden. De paarden hebben de auto's ook overleefd. Dus een oude 911 kan prima naast een elektrische auto blijven bestaan.

[Pacoloco]

Maar op je paard mag je het centrum van Rotterdam nog in.

[Franz]

Vind het altijd wel prettig om een auto voor de deur te hebben staan die ook voor spoedgevalletjes klaarstaat. Die garantie heb ik gewoon niet meteen met een Tesla na een dagje de weg op zijn geweest. Dat we uiteindelijk naar dit soort auto's gaan komen we niet onderuit. Maar het is net zoals met zonnepanelen, ik wacht wel tot het rendement beter wordt, betaalbaarder worden en de marktwerking de prijs bepaald ipv de subsidies. Beter en overzichtelijker ook voor de restwaarde.

[Olaf]

Eens actieradius is echt geen issue.

Hier toch echt wel.
Ik wil niet noodgedwongen een half uur stil staan na 400 km gereden te hebben.

Even de benen strekken na 2 á 3 uur rijden vind ik best - en doe dat ook wel ...

Tegen de tijd dat men 1000 km achtereen op een volle accu kan rijden, wil ik er wellicht 'ns over nadenken

[Anne 2.7]

Om begrijpelijke redenen kijk ik regelmatig naar de (vraag)prijzen van de alom verguisde 2.7. Op MP staat er weer zo eentje. Rijdt niet (heeft vanaf 1996 niet meer gereden). Prijs gaat richting de 20...



'Barn find'. Die uitdrukking zou beschermd moeten worden.

[Cazzo Super Veloce]

Eens actieradius is echt geen issue.

Hier toch echt wel.
Ik wil niet noodgedwongen een half uur stil staan na 400 km gereden te hebben.

Even de benen strekken na 2 á 3 uur rijden vind ik best - en doe dat ook wel ...

Tegen de tijd dat men 1000 km achtereen op een volle accu kan rijden, wil ik er wellicht 'ns over nadenken

Kwestie van tijd, over 5 jaar is 1000km actiradius geen probleem meer.

[Franz]

Mooi, hopelijk dat men er dan ook bpm over gaat betalen en alle fiscale voordelen zullen verdwijnen. Elektrisch rijden prima, maar niet uit fiscaal opzicht.

[MickRS]

Leuk ook als er drie wachtenden voor je zijn bij de laadpalen... Ik voorzie nog wel een distributieprobleempje als we allemaal elektrisch rijden.

[Cazzo Super Veloce]

Leuk ook als er drie wachtenden voor je zijn bij de laadpalen... Ik voorzie nog wel een distributieprobleempje als we allemaal elektrisch rijden.

lekker thuis opladen

[MickRS]

En nooit meer op vakantie...

[arenarood]

Op MP staat er weer zo eentje.

Maar het is wel een "schuurfonds"

[Rescue911]

Op MP staat er weer zo eentje.

Maar het is wel een "schuurfonds"

De hersenloze gek die dit ding gaat kopen voor 20+ loopt vast ergens rond op deze aardkloot.

[2000 gtv]

Eens actieradius is echt geen issue.

Hier toch echt wel.
Ik wil niet noodgedwongen een half uur stil staan na 400 km gereden te hebben.

Even de benen strekken na 2 á 3 uur rijden vind ik best - en doe dat ook wel ...

Tegen de tijd dat men 1000 km achtereen op een volle accu kan rijden, wil ik er wellicht 'ns over nadenken

Kwestie van tijd, over 5 jaar is 1000km actiradius geen probleem meer.

electra opwekken kost ook weer geld en soms aardse grondstoffen.
Over 5 jaar hopelijk waterstof

[pp964c2]

Zolang je niet verkoopt heb je geen winst (of verlies)