Een 911 T

[porsche964]

Niet zo snel het persoonlijk opnemen "outlet'

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:02, in totaal 1 keer bewerkt.

[outletvalve]

Tja, als iemand het gaat hebben over "verwende 997 rijders" krijg ik altijd kriebels... alsof dat geen Porscherijder in hart en nieren kan zijn...

Ik rij beide, en heb in allebei de auto's veel lol. In de klassieker werk je je de pleuris om netjes in je stoel te blijven zitten als je sportief gaat rijden. Moet je op tijd in de ankers om weer af te remmen, en "rolt" de auto veel meer omdat hij minder stijf is. In de 997 is het (ook met tip) nog steeds "werken" om netjes te schakelen (manueel) of laat je het systeem de keuze maken (wat meestal ook prima werkt).

Niet te vergelijken die twee auto's ook omdat er ruim 33 jaar tussen zit qua leeftijd.

[Dial_888]

Heb je ook beelden van de cursus?

Ben benieuwd hoe dat verder gegaan is nl.

[porsche964]

@dial: helaas geen bewegend beeld. Ga zelf maar een keer een filmpje maken.

[Dial_888]

Jammer, combi van rondrijden en geluid is fantastisch van je oude meuk....

[porsche964]

Al paar posts terug al gemeld dat er nog een paar winter klussen liggen.

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:03, in totaal 2 keer bewerkt.

[Elferhenkie2]

Zo de kneiters, gewoon een roestgat dichtgestopt met plamuur


Ik wil je niet teleurstellen maar dit is niet best als de hele auto door Porsche specialist xxx op deze manier gedaan is...

[porsche964]

Rechts zit al een nieuw scherm op, links bepalen we of er een nieuwe op komt als ie er af is.

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:03, in totaal 4 keer bewerkt.

[ver boven de 200]

Ik hoop niet dat de restaurateur Amerikaans geweest is, want die smeren er zo 25 kg plamuur tegen aan. Dus ik ben wel benieuwd wat er bij het opnieuw spuiten boven water komt, Ik hoop niets buiten de plek die je laat zien.

[Subdriver]

Zo de kneiters, gewoon een roestgat dichtgestopt met plamuur


Ik wil je niet teleurstellen maar dit is niet best als de hele auto door Porsche specialist xxx op deze manier gedaan is...

Ik heb jaren terug naar deze auto gekeken toen hij bij Astara stond en ze net klaar waren met de auto.
Ze vertelden mij toch echt dat de auto helemaal kaal was geweest en volledig gerestaureerd!
Dat hebben ze dus net zo goed gedaan als de revisie van de motor!

[porsche964]

het valt allemaal reuze mee

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:04, in totaal 1 keer bewerkt.

[Morriscoopers]

Hm, typische gevalletje van dichtgesmeerd. Niks restaureren, maar snel verkoopklaar maken en cashen. Zit ook een beste laag plamuur op zo te zien. Je kunt er vergif op innemen dat als je dat spartbord kaalmaakt je meer van die plekken vindt. Hoop voor je dat je op de rest van de koets geen rottigheid tegenkomt. Maar vrees dat er nog wel het een en ander opduikt... Die auto van je wordt op de site van dat bewuste Twentse Porschebedrijf nog steeds aangeprezen als speciaal project, met diverse foto's. Heb die na lezing van dit alles wel iets anders bekeken

[porschenot]

kan nog een probleem geval van deze porsche specialist

[ccr-timo]

Verder lijkt het qua roest mee te vallen, maar ja als je er met je neus op staat is het toch niet allemaal rete strak, qua verf en afhanging panelen / deuren. Daarom komende maanden wordt auto ontmanteld en opnieuw gespoten en echt netjes gemaakt.

da kan zijn, maar laat hem helemaal blank maken als je geen verrassing nadien wilt.
ge weet niet wat er nog allemaal onder de lak kan zitten.

[porsche964]

Mooie woordspeling 'speciaal project'

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:04, in totaal 1 keer bewerkt.

[ccr-timo]

op 't geheel spuitwerk zal dit hooguit een 1000 tot 1500 euro kosten in materiaal.
weet je wel wat je hebt, en nergens geen verborgen gebreken meer zitten, anders kun je na een paar jaar weer beginnen en kost het meer dan genoemde bedrag.

[HaraldL]

Zo! Nog een slachtoffer van een "Porsche specialist"

Als je dit soort plekken al tegenkomt dan zal er vast nog een hoop ellende op andere plaatsen te vinden zijn.......

Ik heb een zelfde geval. Maar....... ik ga er eerst in rijden. Heb de meeste plekken aangepakt en zet de rest in de tectyl. Over een paar jaar maar zien of het nog steeds loont de auto helemaal te strippen en te restaureren.

Sterkte er mee! Ik weet hoe het voelt

Laatst bijgewerkt door HaraldL op 10 dec 2015 23:28, in totaal 1 keer bewerkt.

[horn]

Zo! Nog een slachtoffer van een "Porsche specialist"

[porsche964]

. De body is goed, linker voorscherm is minder goed, rest is prima

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:04, in totaal 2 keer bewerkt.

[fins]

Fijn dat het allemaal mee valt. Toch doet zo'n operatie even pijn (in de portemonnee) maar de wagen is het echt waard.

Wat een juweeltje dit!

[Elferhenkie2]

Hoe weet je zeker dat de rest goed is? Ik zie overal nog lak zitten, dus je weet nog niet wat je gaat tegenkomen lijkt mij?

Je laat hem toch wel zover mogelijk kaal maken hoop ik? (vooral nu je weet wat er onder de lak verstopt kan zitten)

[porsche964]

Henkie we zijn al een stuk verder dan de foto's, en natuurlijk gaat ie zover mogelijk kaal.

[Elferhenkie2]

Ah kijk, dat zijn de berichten

[porsche964]

het valt allemaal reuze mee

Laatst bijgewerkt door porsche964 op 25 feb 2017 15:05, in totaal 1 keer bewerkt.

[Subdriver]

Tja, het is duidelijk dat niet iedereen dezelfde normen en waarden hanteert.
Helaas is de autohandelaar (of merkspecialist zoals sommigen zich noemen) een van de beroepen waar men het minst vertrouwen in heeft.
Het handelen van deze "specialist" helpt niet echt het vertrouwen te herstellen.