Even geen Porsche, Alfa-adepten onder elkaar

[drknauf]

mooi man

in deze kleur vink hem ook wreed soittttt :


http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... ry=147+gta


en dan zo neer kletteren op 19 brera wielen :








.

[Bouwie]

Wat een bom zeg

Mooie wagen Arjan! Congrats

[MickRS]

Die eerste serie 147 heeft een van de mooiste neusjes ever!

[Justin]

Kan bij zo een erg mooie 147 gta enkel aan die (top gear?) test denken waarbij hij na een keer stevig optrekken onbalans in voorwielen had. Zijn deze auto's zo fragiel of valt dit onder top gear kijkcijferscoren? Wou dat ze ook een achterwielaangedreven hadden gemaakt.

[giulia]

Dat was niet bij stevig optrekken maar een flink aantal rondes op het circuit met 250 PK op de voorwielen. Banden worden dan helemaal opgevreten tot aan de wang toe...ja dan krijg je wel onbalans.

[Ronaldo]

Volgens mij ligt de waarheid in 't midden (Zoals zo vaak).
Natuurlijk heeft voorwielaandrijving z'n beperking, vaak hanteren ze 250pk als een soort maximum wat je nog weg krijgt.
Zeker in combinatie met een zwaar blok voorin zoals bij de 147 garant voor onderstuur [url]op een bepaald moment.[/url]
Vraag is of jij/wij dat moment tegenkomen bij normaal gebruik, of dat die grens nog veel verder ligt, bijvoorbeeld wanneer topgear ermee aan de slag gaat.
Als ik de post van Arjan teruglees heeft hij die ervaring blijkbaar niet.

Neemt niet weg dat als Alfa ze had uitgerust met RWD ze natuurlijk een bommetje-plus waren geweest.

[giulia]

Die grens ligt behoorlijk ver. Bovendien (en dat vergat ik te melden) zijn alle eerste GTA's uitgerust met een modificatie van de remschijven. Die trokken na een aantal keren echt hard remmen direct krom. Was een behoorlijke issue bij de importeur. Dat zal op dat Top Gear circuit ook meewegen. Feit is dat het inderdaad een bommetje is waar ik echt weer aan moest wennen tijdens de proefrit.

Toen ik 3 jaar gelden mijn 156 SW GTA kocht vond ik het nog wel te handelen dat vermogen op de voorwielen (en dat waren er bij mijn 156 wat meer dan 250) Toen kwam de 964...daar stamp je het gaspedaal in en niks aan de hand. Ik was echt even in de war maandag (wel vaker trouwens ) de eerste 5 minuten van dat vermogen op de voorwielen. Sparen voor een Quaife diff misschien...

[drknauf]

kzit zo beetje te loeren naar die 147 gta,s maar sommigen hebben 1 kant of 2 kanten en uitlaat !

was dat optioneel of zo ?


.

[giulia]

Standaard is dubbel links. Sommige willen rechts hetzelfde en dat is aftermarket goed verkrijgbaar. Vind het altijd wat overdreven...het is tenslotte nou ook weer geen supercar. Bij die van mij is er een Ragazzon einddemper geplaats....geluidje

[Ruviano]

standaard alleen 1 kant een dubbele. Maar je kunt after market een dubbele er op laten zetten.

[Cazzo Super Veloce]

Cool apparaat!
Bij die Top Gear test reed Clarkson eerst de voorbanden aan flarden omdat hij aan wilde tonen dat de GTA te veel onderstuur heeft.
Met gare banden begon het stuur te trillen, das logisch, maar niet representatief.
Zou zeker een Q2 diff monteren, schijnt niet duur te zijn en een hele verbetering

[Bouwie]

standaard alleen 1 kant een dubbele. Maar je kunt after market een dubbele er op laten zetten.

Staat wel mooi vind ik!
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/alfa ... ousPage=lr

[Marcel M]

Sow, da's unnen mooie!!!!

[GhostRider]

Heb de mijne met 300+pk echt soms misbruikt en nooit last gehad van gedonder hoor. Zal wel aangedikt zijn...

[drknauf]

mooie kleur blauw eeuwig zonde dat kenteken zo voor op


.

[giulia]

Zou zeker een Q2 diff monteren, schijnt niet duur te zijn en een hele verbetering

Nou dat zijn ze dus wel geworden. Alfa heeft de prijs zo ongeveer verdubbeld de afgelopen jaren. Bovendien is het een niet heel best diff. Grijpt behoorlijk aggresief in waardoor er nog wel eens homokineten sneuvelen.

Beter is een Quaife (ook Torsen) die niet alleen goedkoper is maar ook veel geleidelijker ingrijpt. Echt een wereld van verschil. heb de verschillen ooit mogen ervaren en een Qauife rijdt veel fijner.

[Ruviano]

Het viel mij idd ook tegen die diff prijs. Was nergens op voorraad en bij navraag was ie nog iets duurder geworden... so be prepared... anderzijds vergeleken met 911 onderdelen is het weer peanuts

[drknauf]

mozes kriebel wat een fraaie zeg deze :


http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=pl|as





.

[giulia]

Zeker, ik heb exact zo'n zelfde kleurstelling gehad. Best wel geld en dan ben je nog niet klaar. Er zit altijd wel iets aan. Om te beginnen wat verlagen en spelen met andere castorstangen en uniballs om wat minder duikneigingen te krijgen bij remmen. Verder blijft het een geweldige ervaring om een GTV6 te rijden. Voor je gevoel ga je knetterhard.....

De garage waar ik mijn GTA heb gekocht had er 3 naast elkaar staan. Als je dan die neusjes op een rij ziet...Pure Porno.

[Cazzo Super Veloce]

Vind de Alfetta GT veul mooier, geen plastic

[2000 gtv]

Heb hier nog een paar bumpers van zo'n ding..Is dat nog wat waard?
Zijn niet zeer goed maar zijn ook niet verrot... gewoon zegmaar.

[giulia]

Vind de Alfetta GT veul mooier, geen plastic

Geen V6

Das veel erger

[Cazzo Super Veloce]

2 zaterdagen sleutelen en dr zit een dikke 3 liter in

[Ruviano]

Voor de serieus geintresseerden, hier zit nog wel wat marge op. 3 weken geleden door ed verkocht, hij is ook degene die hem had opgebouwd na stilstand. Fins dat is dezelfde kerel die "onze" Giulia had gedaan.

[giulia]

2 zaterdagen sleutelen en dr zit een dikke 3 liter in

En dan? Gat in je motorkap zagen?