open luchtfilter op een 964

RS-R schreef:Olie vliegt er vanaf , vindt mijn LMM NIET LEKKER.
Nieuwe moeten kopen,
auto rijdt nu weer als een speer.

Geen last van

, mijn 911 rijdt er nog steeds mee als een speer en gevoelsmatig beter dan met standaard filter.

Olie vliegt er vanaf , vindt mijn LMM NIET LEKKER.

Dohhhh

Geen last van :!:

Je mot dan ook ff het nieuwe filtertje doorblazen met perslucht ...
Tegelijkertijd hou je er een schoon velletje wit papier achter ... heb je geen spatten meer ... dan kan ie der in :wink:

Raad van tante Kaat ... :wink:

uiteraard nie blazen tot half je filter tegen het papier aankleeft hé met 13 bar ofsow :twisted:

Gewoon zachtjes zodat de overtollige filterolie netjes weggeblazen is ...
:wink:

Wat ik ook helemaal nie kan volgen is dat je LMM daar stuk an gaat

Tenzij er echt een behoorlijk GROTE hoeveelheid olie tegenaan gegaan is uiteraard ... in de meeste gevallen is het op te lossen met schoonmaken.
Daarom denk ik ook dat je LMM gewoon zen tijd heeft gehad ... die krengen gaan echt vaker stuk.

Dirk

dirkie schreef:Kheb zowat alle luchtfiltercombi's getest ...
Open filter ... NIE doen ... je bent vermogen KWIJT.

Idd ... om de enige reden dat die hangt te bengelen boven de klepdeksels ... lekker warm ... hete lucht = minder vermogen ... waarom denk je dat bij de 964 dat "teutje" er opstaat ... just ... niet voor t mooie zicht iig

Origineel luchtfilterhuis + K&N luchtfilter is de "beste" oplossing

Dirk

Voor diegene die ECHT willen ... heb nog een open filter vor een 964 ligge ... mag weg voor een prikkie

Gezien de reacties hou ik het maar op de K&N wisselfilter. (reden was voor mij puur het mooie aanzuiggeluid van open filter) Wil absoluut geen nadelige gevolgen hebben voor de motor ivm de warmte-opname van zo'n open filter. Thanks!