Onderhoud van de lak; tips, trucs en discussie...

[Frans D]

Meerdere malen een XC90 mogen doen.
Lastig om bij het dak te komen, heb een stapel pallets ernaast moeten plaatsen om er goed bij te komen.
Verder wil het kunststof achterdeel van het dak nog wel eens lelijk zijn (beetje een uitdroog effect), die kan je het beste met een kunststof coating behandelen.
En de koplampen hebben nogal snel dat de coatinglaag mat wordt.
Verder uitkijken op de achterklep als je een rotary gebruikt, die is namelijk van kunststof ondanks dat je op het eerste oog zou zeggen dat het gespoten metaal is.

Zelf spoel ik de wagen goed af met een tuinslang en waterfilter er tussen en droog hem daarna met een droogdoek.
Met een zeem heb je een minder mooi resultaat en bestaat er de kans als er ergens een zandkorrel ofzo tussentijds op de lak komt, dat je krasjes tijdens het drogen veroorzaakt.

[996Tom]

Even een wat ouder draadje opgepakt. Hierbij een filmpje waarbij je (met een beetje lef) zelf krassen uit je lak kunt verwijderen.
https://www.youtube.com/watch?v=2nYF46P7B2c

(de vertaling is zondermeer amusant, de inhoud echt een eye opener)

en als er een onverlaat tegen je auto heeft aangezeten en deze heeft wat lakresten achtergelaten..
https://www.youtube.com/watch?v=7zzq5f8x5f4

[Brulaap]

Die Chris Fix legt het goed uit

[996Tom]

Klopt, maar nooit gedacht dat je WD40 kunt gebruiken voor dit soort klusjes (filmpje 2).

Vond het in het 1e filmpje vooral leerzaam hoe je kunt zien of een kras alleen een deel van de metallic laag aangetast heeft, of ook de laag die de kleur geeft. Daarnaast hoe je het allerfijnste schuurpapier verantwoord hanteert etc.

Kan met de daily beginnen en het 'vak' onder de knie krijgen
Ik zou voor de Porsche toch liever een fijne polisher gebruiken dan het allerfijnste schuurpapier I guess..

Benieuwd of andere forumleden met de techniek uit het 1e filmpje met hun Porsche aan de gang gaan..

[Flash]

'Wetsanden' zoals in eerste filmpje lijkt simpel maar vergt toch zeker wat vaardigheden...Lakdiktemeter kan handig zijn (meten hoever je bent en/of nog kunt gaan) en wil je dit echt doen (vaak is polijsten al voldoende, wetsanden komt net voor opnieuw spuiten..) dan gewoon iets op de sloop halen en lekker oefenen. Overigens het met de hand polijsten...leuk maar hangt heel erg af van de hardheid van je lak, een goede machine geeft een beter en constanter resultaat. Daarnaast is de beweging van belang (das met meerdere dingen in het leven zo ) ..anders krijg je een mooie 'wolk' in je lak...