Wat is de slechtste feature van je Porsche?

[ewp964c2]

@ Horn; waar koop je de 100W conversie?

[RichardP]

Geen probleem met doorbranden van draden?

[BMtouring]

BPM

accijns vooral

[horn]

@ Horn; waar koop je de 100W conversie?

Heb ik door Rebel laten doen. Schijnt ook goed zelf te doen te zijn, maar ik ben nou eenmaal niet zo handig...

viewtopic.php?p=624336#p624336

[Traveller69]

Klopt, zo doe ik het met mijn 997 ook. Sleutel erin en dan op het knopje van de afstandbediening drukken om te voorkomen dat het alarm afgaat.

Ziezo! Hebben we weer mooi iemand van zijn slechtste Porsche feature afgeholpen

Nee hoor, dat wist ik al... daarom schreef ik ook:

Ohja, na het ontsluiten toch nog even op het knopje van de afstandbediening drukken....

Had ik al geleerd tijdens Goodwood van Octaaf

Blijft een rare 'feature' dat je alarm afgaat als je met je sleutel de deur opent na zes dagen. Dat om energie te sparen de afstandbediening niet werkt vind ik dan wel weer handig.

[bast]

Heb een fabrieksalarm op de 997 en de afstandsbediening op de sleutel doet het na 6 dagen inderdaad niet meer. Als je even aan de portierhendel trekt is die weer geactiveerd en kun je de auto gewoon weer met de afstandsbediening openen.

[Traveller69]

Heb een fabrieksalarm op de 997 en de afstandsbediening op de sleutel doet het na 6 dagen inderdaad niet meer. Als je even aan de portierhendel trekt is die weer geactiveerd en kun je de auto gewoon weer met de afstandsbediening openen.

Hee, die is leuk. Morgen even checken of dat bij de 996 ook zo werkt. De afstandsbediening doet het trouwens nog wel volgens mij, het is de ontvanger in de auto die uitgezet wordt.

[lvdo]

Bij mijn 996:
- aan hendel trekken, op knopje drukken: niets
- sleutel in slot, op knopje drukken: niets
- sleutel in slot én naar rechts (op slot) draaien, op knop je drukken: auto gaat open en is van alarm
- sleutel in slot én naar links (open) draaien, auto gaat van slot, maar het alarm niet. Dus nu of met sleutel weer op slot en met knopje weer open óf met knopje eerst dicht en dan weer open.

Wat een gedoe!

[vaudi]

Als ik heb goed begrijp kun je het alarm alleen uitzetten met de afstandsbediening?
Dat is wel erg vervelend op het moment dat de batterij leeg is.

Het moet toch ook kunnen door met met bijbehorende sleutel de auto op contact te zetten?

[mbembe]

Nope dat lukt niet

[RichardP]

Bij de 996 dacht ik wel. Op contact en het alarm stopt het knipperen/afgaan.

[Traveller69]

Het moet toch ook kunnen door met met bijbehorende sleutel de auto op contact te zetten?

Op zich wel, maar daarvoor moet je eerst de deur openen.... wooo woooo wooo wooo wooo, en dan is de hele buurt al wakker.

[steef]

@Bast: ga ik ook eens proberen. Methode met sleutel in contact doet het bij mij in elk geval wel.

Hadden we het hier al gehad over de raamschakelaars van de 964? Die heb ik in 7 jaar tijd misschien wel 5x vervangen, maar ja, ook wel dagelijks gebruikt!

[Duc1993]

Slechtste feature van mijn Porsche: Tja dat is zonder twijfel de watertemperatuurmeter die stijf op 80 blijft staan, of je nu net een kwartiertje onderweg bent of al 1 uur met 200 km/u plus op de autobahn rijdt. Volgens die temp mater is er geen verschil.

[RichardP]

Porsche staat, zeker bij de watergekoelde motoren, dan ook zeer bekend om zijn efficiente manier van temperatuurhuishouding

(Terugdenkend aan de motorrevisie )

[dodootje]

Even een nazomerse overdenking. Als je één feature van je Porsche aan mag wijzen als 'slechtste feature', welke is dat dan?

Ik trap af: de feature waar ik me het meest aan erger is de contactsleutel links van het stuur in mijn 964. Ik weet het, historisch, lemans etc. Het is gewoon een heel slecht idee, en een klote contactslot. Je stapt in, wilt met rechts de sleutel erin steken, oh nee, dat moest met links, maar daarmee deed ik net de deur dicht. En mijn coordinatie links was ook al matig, en dan moet ik ook nog ergens in het donker prikken op een totaal onzichtbare plek, niet verlicht, geen ledrandje, geen verdiept stukje om je sleutel te begeleiden. En als het langer duurt dan x seconden, dan gaat hij weer op de startonderbreker. Tjonge, echt, gasten! Van alle niet-ergonomische knoppen in de 964 is dit wel de ergste feature. De rest is gewoon leuk. Dat je je klokje verstelt als je je achterruitenwisser aan wilde doen, of je schuifdak gaat open, oh daar was dat knopje voor. Maar dat contactslot links, dat is gewoon ergerlijk.

Zo, altijd al eens willen zeggen op het Porscheforum.

Wie volgt!

Ik heb het contactslot gelukkig rechts van m'n stuur zitten.
Eén en ander heb ik simpel opgelost, door m'n 997 in Engeland te kopen! Contactslot probleem opgelost en de Porsches zijn er véél goedkoper.
Ook stap ik hier nog 's aan de veilige kant uit ook.

[Kheldar]

Ok ... alleen maar goeie features voor jou dus ... beetje off topic wel

[Subdriver]

Bij mijn 996:
- aan hendel trekken, op knopje drukken: niets
- sleutel in slot, op knopje drukken: niets
- sleutel in slot én naar rechts (op slot) draaien, op knop je drukken: auto gaat open en is van alarm
- sleutel in slot én naar links (open) draaien, auto gaat van slot, maar het alarm niet. Dus nu of met sleutel weer op slot en met knopje weer open óf met knopje eerst dicht en dan weer open.

Wat een gedoe!

Bij mijn 997.2 ; sleutel in het slot, klapje links, instappen zonder alarm!

[porschenot]

als ik het zo lees moet je er dus nooit aan beginnen wat een %^&*$&*$$ auto

[Tuck-under]

Karakter heet dat toch .

[erwin996]

Ik heb het contactslot gelukkig rechts van m'n stuur zitten.
Eén en ander heb ik simpel opgelost, door m'n 997 in Engeland te kopen! Contactslot probleem opgelost en de Porsches zijn er véél goedkoper.
Ook stap ik hier nog 's aan de veilige kant uit ook.

Dodootje, welkom terug! Hoe is het met je 997, geen problemen meer?