Oldtimerprijzen blijven dalen sinds piek van augustus 2015

[Brabo964]

Was altijd een trouw bezoeker/lezer, daarna vond ik het tijd voor een eigen "account", draai dus wel wat langer mee....
Maar even terug naar het topic; wie gelooft dat de enorme waardestijgingen op de 911 nog doorgaan?

[petquesha]

Denk dat de gewone modellen niet meer veel gaan stijgen .....

Top lijkt bereikt .

[Vincent Vega]

Zal ik er nog een in gooien?

Over Bitcoin zeggen ze ook al jaren dat het verleden tijd is... na dipjes worden de pieken steeds groter.

[Olaf]

Er komt een einde aan de hype, is mijn gevoel, in tijden van crisis, toen de waardegroei het grootste was ... etc....

De hype is al op z'n retour ~ én dat schreef ik vorig jaar al

Er wordt bijna niks meer van "die oude zooi" verkocht én zeker niet tegen de (té) hoge vraagprijzen

Je gaat nu echt een schifting zien tussen rijders-auto's en museum-stukken

Gewoon nog 2 jaar doorsparen en de luchtkoeler om te rijden staan weer binnen bereik

Als je snel bent, kun je nog inspringen op de onroerendgoed-markt

[ferry p]

Bitcoin = Tulpenmanie?

Porsches denk ik niet. Blijven altijd wat geld waard toch?

[Retep]

Probeer eens een Submariner 5513 of 1680 te kopen. Of is dat niet te vergelijken met een oude 911?

[Cazzo Super Veloce]

Gisteren 993 laten taxeren; 80K
Vorige taxatie, 2015, was 92,5K
Denk dat ik blij moet zijn als ik m voor 70K kan verkopen, als ik dat zo willen.
De handel ligt redelijk stil volgens de taxateur, er wordt nauwelijks iets verkocht.

[steef]

Shit, dan moeten we er maar mee gaan rijden....

Moet je er wel tijd voor hebben....

[porschenot]

mooie prijs voor eentje met een groen interieur

[PaulW]

Kan je verzekeringspremie weer naar beneden... scheelt ook weer..

[Godspeed]

+1
Waarde is alleen van belang bij aan- en verkoop, op andere momenten kan het alleen maar een last zijn.

Ik ga van het mooie herfstweer genieten om nog wat te ...

[Vincent Vega]

+1
Waarde is alleen van belang bij aan- en verkoop, op andere momenten kan het alleen maar een last zijn.

En bij schade en diefstal... nogal belangrijke..

[MarkS]

kleinigheidjes

[Godspeed]

+1
Waarde is alleen van belang bij aan- en verkoop, op andere momenten kan het alleen maar een last zijn.

En bij schade en diefstal... nogal belangrijke..

Diefstal/vandalisme komt er voornamelijk door de (hoge) waarde, dus vandaar de last...

[Vincent Vega]

Diefstal/vandalisme komt er voornamelijk door de (hoge) waarde, dus vandaar de last...

Komt vooral door het ontbreken van respect voor andermans spullen..

[molen934]

Bezit al vanaf 1983 een 911 en heb al zoooveeel pieken en dalen gezien met de prijzen
Gewoon genieten van die meuk, zijn die rare prijzen van de 356 ook over
Want dat ging nergens meer over, een goed onderhouden SC of Carrera 3,2 heeft natuurlijk zeer goede rijeigenschappen en wat later komt werd steeds beter
Kwam in het verleden regelmatig Siemerink sr tegen, we hadden dezelfde autospuiter en reed nog wel eens een rondje in een 356.
Kon er niet warm of koud van worden, leek veel op mn kever.
Tot een vriend van mij een 911 2.7 van 1974 kocht en mij een weekend mee gaf, wat een openbaring
Hij was door Pon geleverd en kwam uit Haarlem en hij betaalde rond de Fl 15.000,--

[MarkS]

Diefstal/vandalisme komt er voornamelijk door de (hoge) waarde, dus vandaar de last...

Komt vooral door het ontbreken van respect voor andermans spullen..

Godspeed probeert z'n 1e post recht te praten ... tevergeefs ...

[steef]

@Hans: goed gezegd! Een oude Porsche rijdt helemaal niet zo goed, een Ferrari 308 overigens ook niet. Het zwabbert, zit gammel in elkaar, en elk daaropvolgend model rijdt, schakelt en remt gewoon even wat lekkerder. Maar.......dat zou een deel van de hobbie moeten zijn. Het blijft leuk om een oudje te rijden, maar niet tegen elke prijs.

[Wing]

@Hans: goed gezegd! Een oude Porsche rijdt helemaal niet zo goed, een Ferrari 308 overigens ook niet. Het zwabbert, zit gammel in elkaar, en elk daaropvolgend model rijdt, schakelt en remt gewoon even wat lekkerder. Maar.......dat zou een deel van de hobbie moeten zijn. Het blijft leuk om een oudje te rijden, maar niet tegen elke prijs.

Mee eens. Niet alle oudjes rijden echt lekker. Een paar weekjes geleden heb ik een proefrit met een 308 gemaakt. Ik had al gehoord dat hij zwaar zou sturen. Maar zo extreem heb ik het nog niet eerder meegemaakt (en ik heb al heel wat auto's gehad). Hij stuurde zo zwaar dat ik mijn linkerpols had verzwikt ... Qua vermogen is het ook niet bijzonder. Daarentegen heb ik een proefrit met een Lotus Esprit gemaakt. Dat rijdt dan wel een stuk beter. Lekker licht en wendbaar. Ja, het is maar een 4-cilinder met een inhoud van 2,2 liter. Maar dat ging best aardig vooruit. Het was meer het totaalbeeld wat deze auto toch wel leuk maakt. Lekker exclusief en toch heel bescheiden. Dat heeft mij dan ook doen besluiten om een Lotus Esprit Turbo uit 1985 met slechts 18.000 mijlen aan te schaffen. Uiteraard wit . Gaat zo'n auto veel geld waard worden? Vermoedelijk niet heel veel omdat deze auto toch een beetje in de "onbekende hoek" zit. Is het leuk om ermee te rijden en in je verzameling op te nemen. Beslist! (als kind had ik al vaker de Esprit als speelautootjes gehad. Ook een radiografisch bestuurbare wedstrijdauto gehad met een kap van een Esprit. Dus deze aanschaf is jeugdsentiment

[PTT]

Prachtig

[Marc H]

Een paar weekjes geleden heb ik een proefrit met een 308 gemaakt. Ik had al gehoord dat hij zwaar zou sturen. Maar zo extreem heb ik het nog niet eerder meegemaakt (en ik heb al heel wat auto's gehad). Hij stuurde zo zwaar dat ik mijn linkerpols had verzwikt ... Qua vermogen is het ook niet bijzonder.

Bestond de proefrit enkel uit inparkeren?

[Wing]

Een paar weekjes geleden heb ik een proefrit met een 308 gemaakt. Ik had al gehoord dat hij zwaar zou sturen. Maar zo extreem heb ik het nog niet eerder meegemaakt (en ik heb al heel wat auto's gehad). Hij stuurde zo zwaar dat ik mijn linkerpols had verzwikt ... Qua vermogen is het ook niet bijzonder.

Bestond de proefrit enkel uit inparkeren?

Nee, maar het nemen van een rotonde was al echt zwaar .. of moet ik toch iets vaker naar de sportschool als ik een 308 zou aanschaffen

[rob964.c4]

Zoiets
https://youtu.be/UKm-wcxkl5U

[Johann]

Een paar weekjes geleden heb ik een proefrit met een 308 gemaakt. Ik had al gehoord dat hij zwaar zou sturen. Maar zo extreem heb ik het nog niet eerder meegemaakt (en ik heb al heel wat auto's gehad). Hij stuurde zo zwaar dat ik mijn linkerpols had verzwikt ... Qua vermogen is het ook niet bijzonder.

Bestond de proefrit enkel uit inparkeren?

Nee, maar het nemen van een rotonde was al echt zwaar .. of moet ik toch iets vaker naar de sportschool als ik een 308 zou aanschaffen

Dat lijk me niet normaal, een auto zonder stuurbekrachtiging is wat zwaarder maar zou niet moeten zijn zoals jij omschrijft. Zeker niet als de motor achterin liggen. Ze zijn trouwens ook af te stellen. Dus wellicht dat de stelschroef op de stuurhuis te strak staan en daardoor kan de rak heel lastig heen en weer.

[Targa Floriaan]

Gisteren 993 laten taxeren; 80K
Vorige taxatie, 2015, was 92,5K
Denk dat ik blij moet zijn als ik m voor 70K kan verkopen, als ik dat zo willen.
De handel ligt redelijk stil volgens de taxateur, er wordt nauwelijks iets verkocht.

Nou, dan loont een hertaxatie bij mij wschl ook. Mijne staat voor 75 in de boeken (ook 2015 volgens mij).