Top

[robbie965]

vandaar je kapsel

[Jurgen]

De 250 hebben er toen zeer velen van ons even aangedaan...was mooi..

[Devils son]

Moet wel zeggen, dat wat bij 280 nog leuk is, het boven de 300 érg inspannend rijden is ; de weg wordt erg smal en op hoge snelheid wordt de neus toch wat licht.

Ik vind dat op de openbare weg boven de 240-250 km/u het rijden al zeer inspannend wordt. Andere auto's (ook al zijn het er maar een paar) komen steeds snel dichterbij en je moet supergeconcentreerd zijn om zeker (voor zover dat kan) te weten dat ze niets geks gaan doen.

[Jurgen]

Beste Devil...ik hoop dat je mij niet aanziet voor iemand die met280+ gaat knallen, terwijl er redelijk verkeer op de weg is..

Als er op de lege snelweg een enkeling rijd, zóu het kunnen...rijden er 2 achter elkaar ga ik in de verte echt van het gas...mensen hebben dan gewoon niet in de gaten hoe snel je nadert, kun je ze dan ook moeilijk kwalijk nemen...(hoewel...Hollanders soms.. )

[ppp 356]

Snel rijden is voor een groot deel gewenning.

Bestuurders, die veel snel rijden, kunnen afstanden en remwegen naar verloop van tijd veel beter inschatten, dan mensen die maar sporadisch snel rijden.

Dit brengt met zich mee, dat het ook voor bepaalde mensen minder inspannender is dan voor andere. Ik kan me best voorstellen dat mensen rijden tegen 280, nog redelijk relaxed vinden, en voor andere 160 dan weer zeer vermoeiend is.

[911-lover]

Snel rijden is voor een groot deel gewenning.

Bestuurders, die veel snel rijden, kunnen afstanden en remwegen naar verloop van tijd veel beter inschatten, dan mensen die maar sporadisch snel rijden.

Dit brengt met zich mee, dat het ook voor bepaalde mensen minder inspannender is dan voor andere. Ik kan me best voorstellen dat mensen rijden tegen 280, nog redelijk relaxed vinden, en voor andere 160 dan weer zeer vermoeiend is.

Eindelijk iemand met hetzelfde inzicht als ik.
En er is bijna niemand die dat wil inzien en/of begrijpenhoezeer men ook de moeite doet om het voor de anderen begrijpelijk te maken.

[EriC4C]

Snel rijden is voor een groot deel gewenning.

Bestuurders, die veel snel rijden, kunnen afstanden en remwegen naar verloop van tijd veel beter inschatten, dan mensen die maar sporadisch snel rijden.

Hoe meer alcohol ik drink, des te beter ik (hard) ga rijden. Zeker als ik het heel vaak doe.

Harder wilde de auto nog wel, maar de begrenzer liet het niet toe.

Ik kan wel de controle hebben over de weg en mijn auto, maar of een ander dat ook heeft is maar de vraag.

[Devils son]

Snel rijden is voor een groot deel gewenning.

Helemaal waar. Geloof mij als ik zeg dat ik best wel mijzelf getraind heb op hogere snelheden. Maar ook een mens heeft zijn grenzen vwb reactievermogen, afstand die je vooruit kan kijken, enz.

En nog belangrijker: de omgeving gaat er geen snars beter van rijden als ik veel hardrijden train en juist voor dat laatste ben ik bevreesd. Ik hou die auto wel in bedwang en rechtuit rijden, of een flauwe bocht, is de moeite niet. Maar een malloot die even een cd-tje wisselt en dan vervolgens even twee meter naar links opschuift... Mijn stelregel is: vrije baan ertussen of even rustiger aan (en dat kan dan nog steeds 200+ zijn, mits de ingehaalde auto solo rijdt).

[ppp 356]

Hoe meer alcohol ik drink, des te beter ik (hard) ga rijden. Zeker als ik het heel vaak doe.

Nee, die mensen denken dan weer dat ze beter kunnen rijden. Heeft iets met een bedwelmende geest te maken.

[F@RGO]

alhoewel ik al vele boetes kreeg kom ik dat maar niet gewend.

, tju toch

[EriC4C]

Hoe meer alcohol ik drink, des te beter ik (hard) ga rijden. Zeker als ik het heel vaak doe.

Nee, die mensen denken dan weer dat ze beter kunnen rijden. Heeft iets met een bedwelmende geest te maken.

Weer gedronken Paul en dat zo vroeg op de dag .....

Snel rijden is voor een groot deel gewenning.

Bestuurders, die veel snel rijden, kunnen afstanden en remwegen naar verloop van tijd veel beter inschatten, dan mensen die maar sporadisch snel rijden.

[Rudike]

250 met de mijne (3.2) op de snelweg van Eindhoven naar Antwerpen. Collega heeft foto gemaakt maar helaas nog niet toegestuurd.

300 met een 964RS op de Franse snelwegen, heb mezelf echter ook beloofd dat nooit meer te doen. De wegen worden inderdaad wel erg smal op die snelheid, en voordat iemand in de gaten heeft dat er uberhaupt iets aankomt ben je er alweer voorbij.

[don_carrera]

laats met de ford van mijn vriendin 180 echte km op tom tom..

dacht dat ik kapot bleef..

Mijn stelregel is: vrije baan ertussen of even rustiger aan (en dat kan dan nog steeds 200+ zijn, mits de ingehaalde auto solo rijdt).

De Duitsers zijn het gewend om met hoge snelheden te rijden en ze anticiperen daarop: wat je Duitsers ziet doen is dat ze snel hun voorganger inhalen en direct daarna met knipperlichten aan (!) naar rechts gaan om zo snellere broeders aan te geven dat ze je en gezien hebben en geen rare uitwijkmanoeuvres uithalen. Maar het blijft altijd oppassen geblazen.

Een Hollander is dat niet gewend. Als ik op de Autobahn rij en ik zien vanaf een grote afstand een auto met gele kentekenplaten dan ga ik direct van het gas, omdat Hollanders de neiging hebben om plotseling uit te wijken om vervolgens met een sukkelgangetje een auto in te halen. Duitsers geven niets voor niets ver van te voren grootlichtsignalen af bij het passeren van een Hollander.
De grap gaat in Duitsland dat als je enkele malen zakt voor het Duitse rijexamen dan krijg je gele kentekenplaten

We hebben dus geen al te goede rijreputatie.

Ik rij alleen hard wanneer de situatie dit toelaat. Lege banen-liefst 3 of meer rijstroken en geen of nauwelijks verkeer. Mijn leven en mijn auto is me toch meer waard dan effe planke.

[Rudike]

De Duitsers houden inderdaad erg van ons op de snelweg.

NL = Nur Links Fahren, en daarnaast worden we "das Gelbe Gefahr" genoemd

[Jurgen]

De grap gaat in Duitsland dat als je enkele malen zakt voor het Duitse rijexamen dan krijg je gele kentekenplaten

mooi gevonden...wie had er geen last van Nur Links rijders tijdens de Oost-Brabant-rit...
[img]http://www.porscheforum.nl/album_pic.php?pic_id=7532[img][/img]

[Beltar]

Betwijfel ik.
Hoe hard heb jij eigenlijk met jouw RS gereden.

Dirkie, weet daar het antwoord op

3.8 L is de cilinderinhoud van mijn S

[F@RGO]

waarop slaat dat Beltar ?

[Jan A. (997 4S)]

Wat is het hardst dat jullie ooit met je Porsche hebben (durven/kunnen) rijden ?

Niet zelf gereden maar ik zat ernaast:
Cayenne S duiste autobahn 263KM/H

Durven en kunnen : Plank gas. Is circa 280 km/h op de teller

[Beltar]

waarop slaat dat Beltar ?

Is een soort rebus


hint: ppp schreef: dirkie weet het antwoord....

Zoiets is natuurlijk alleen door heeeeeeeeeeeeeeeeeele snuggere mensen op te lossen....

[Olaf]

250 met de mijne (3.2) op de snelweg van Eindhoven naar Antwerpen. Collega heeft foto gemaakt maar helaas nog niet toegestuurd.

[EriC4C]

Zoiets is natuurlijk alleen door heeeeeeeeeeeeeeeeeele snuggere mensen op te lossen....

Dank je ..... maar als Paul zich er over uit had willen laten, dan had hij dat zelf wel gedaan.

[Rick911]

Hardste wat ik heb gereden was in een Audi RS4 en dat was op de A 15 vanaf Nijmegen richting Tiel 272kmph wel s'nachts uiteraard en ja het is idd niet de beste plek om die snelheid te rijden maar ja... overigens niet zijn top die lag boven de 300 kmph

Laatst bijgewerkt door Rick911 op 17 okt 2005 6:31, in totaal 1 keer bewerkt.

[Retep]

Ik doe ook een beetje mee...

240 km/u met dak open in mijn 968 cabriolet in Duitsland. Auto kon wel sneller maar ik durfde niet... E.e.a. ook vanwege mijn haar.

232 km/u op lege afsluitdijk met mijn toenmalige witte 924 S. Kon nog iets sneller maar sluizen kwamen in zicht.

Snelheden afgelezen op de teller.

[Jurgen]

Auto kon wel sneller maar ik durfde niet... E.e.a. ook vanwege mijn haar.

En dáár heb ík nu weer geen last van...