RHD Boxster

Als de motor niet vroegtijdig toe aan een revisie is kan het best een koopje zijn!

Zal best wel wat stuk zijn, anders gaat deze zeker voor meer geld.

En een rechtsgestuurde... is niet echt praktisch op de weg hier, maar alls je echt niet meer te besteden hebt, en je wil heel graag een 987, dan moet je wel.
Zal een kwestie van wennen zijn denk ik, maar ik heb het zelf nooit ervaren.
Het lijkt me lastig met inhalen en in parkeergarages.

Zelfs voor een rhd een koopje. Zelf 8 jaar een rhd Lotus gehad en dat went heel snel. Inhalen is op een bepaalde manier soms makkelijker, omdat je links over je schouder geen dode hoeken hebt. Gebruik je de auto regelmatig, gaat het wel tegenstaan. Bijvoorbeeld bij P garages, want zonder bijrijder kom je niet binnen.
Maar met deze is zeker meer mis dan een startmotortje of een lege accu...

Hij doet het alleen niet "Motor slaat niet aan ." Niet zeker dat het een koopje is..

Niet echt een koopje (denk ik), maar wilde de auto toch even aanhalen ivm de bijzondere kleur:

968 cabrio (zelf even scrollen, links copieert de auto zelf niet)

(Jammer van de tiptronic!!! En ik zie volgens mij meer kleine dingetjes die niet helemaal rechts zijn...):
http://www.guidojanssens.be/tweedehandswagens

Directe link:
http://cpcms.autoscout24.com/index.php? ... 19&dgpge=1

Dubai ??? 996 4S voor 20.500. Zo te zien met wel wat werk.....
( maar lijkt zo op het oog zeker in dit draadje te passen.)
http://link.marktplaats.nl/m1294039546?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet

Indicatie dat er ‘behoorlijk’ wat werk aan zit is ook dat ze zelf de rest bpm inschatten op maar 200. Normale bpm is toch een wel stuk hoger bij mijn weten, dus wat voer je dan aan als schade? Maar goed, kan natuurlijk meevallen. Een handige harry kan hier mss wel wat mee. Heeft wel wat mooie opties die je niet vaak ziet, aluminium en volleer met zelfs leer op het luidspreker
omhulsel. Vind de combi binnen wel mooi (kleur buiten is me veel te standaard maar dat is natuurlijk persoonlijk):)

berekening autotelex zit op 360,- rest BPM. Met een "beetje" werk kom je al snel op 200,- aftrek

BTW én Invoerrechten

Ok, dan valt de bpm mee, invoerrechten heb je dan nog wel. Komt het toch in de buurt van een koopje? Waarom zou de verkoper dan zelf niet het NL kenteken regelen en hem dan te koop zetten? Is toch snel verdiend lijkt me

230.000km en tip ... wat is daar nu koopje aan?

Voor 21k heb je hem dan. Maar dat is zonder revisie, dus je hebt een punt. Ik zou het ook nooit doen, maar dat komt al door de standaard kleur. Geheel OT, zo eentje in geel of rood, er staan er een paar in Duitsland, daar word ik weer vrolijk van (maar totaal niet geschikt voor de koopjes rubriek:)). Heel ander punt, ik zag dat de Panamera’s inmiddels de 30-35k grens bereiken, die dalen ook met de dag, lijken me wel koopjes te worden.

Misschien weet hij dat de keuring geen appeltje eitje wordt

waarom vinden we een 996 met 200k plus voor 21k geen koopje en een 964 of 993 met meer dan 200k voor 35k wel een koopje? Een 996 rijdt veel beter, is veiliger etc. Er zijn er misschien wat meer van maar van de 964 en de 993 zijn er ook tienduizenden gemaakt, dus zo bijzonder is dat ook weer niet.....

maar wel bijzonderder(der)..

En de ene ploft en die ander niet....

Wat ploft is 6% (tenminste dat is wat ik uit de statistieken begrijp). Reparatie is relatief goedkoop en het percentage gereviseerde luchtgekoelden is vele malen groter dan van de waterkokers.
Ik ken in ieder geval veel meer mensen die plus 200k km met een waterkoker hebben gereden zonder problemen dan met een gereviseerd blok. Over het algemeen hoor je alleen de drama verhalen en de rest rijdt gewoon lekker door. Het is eigenlijk net als het journaal van 1930u of 2000u......

Misschien komt het omdat de 996 de lillikste 911 ooit is?

Niet vergeten dat die 6% enkel IMS gerelateerd is en gebaseerd is op data van een hele tijd terug. Hoe meer kms hoe meer kans dat het lager of de verzegeling al versleten is.

Blijft op langere termijn dat je ovale cilinders krijgt. Is een gegeven. Kans op cilinderschade. De tiptronics zijn daar gevoeliger voor doordat ze sneller opschakelen en in lager toerengebied blijven en zo de zuiger meer belasten. In het achterhoofd houdende dat deze auto uit een hee warm land komt... ook geen voordeel.

Stel dat we uitgaan van IMS en bijhorende koelmodificaties (2500euro).
Onderstel? Als daar nog nooit iets aan gedaan is? schokdemper en draagarmen rondom (2500euro)
Motorsteunen en baksteun (700 euro)
Remschijven en blokken rondom (1000euro)
Setje nieuwe banden (1000euro)
Tiptronic toch ook maar een beurt geven (500-700euro)

Dus reken als het niet echt tegenzit al rap 8000euro aan kosten maakt om met een gerust hart rond te rijden. Als je veel zelf kan kan je daar nog wel wat op besparen.

Dan heb je een 996 met tiptronic en 230k op de teller die je bijna 30k kost en die vanbuiten ook verre van perfect is.Waar er waarschijnlijk nog wel wat kleinere zaken aan opgelost moeten worden. Met de
Leeftijd gaan er gewoon dingen stuk.

Er staat een mooie 996 met x51 pakket te koop hier op het forum. Met minder dan de helft van de kilometers niet uit een land waar het altijd heel heet is. Dan noem ik de 996 waarover het hier gaat niet echt een koopje, wel een eerlijke prijs.

Gokje: import 996 3.4 Tip 160k km met werk 10.000 excl. BTW. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m1295785680-porsche-911-carrera-vaste-prijs-10000-ex-btw.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Haha lekkere hetze Cazzo, als je het maar vaak genoeg herhaald.....

spijtig geen actuele foto... Wel interessant van prijs voor GT3

valt irl blijkbaar mee, want deze advertentie staat er al 3 maanden
en in die drie maanden is er geen tijd geweest om foto's te maken

Wow, een 991 voor 50k. Sorry voor de lange mp link, schuld van de iPhone.. http://link.marktplaats.nl/m1298861480? ... nt=app_ios

Zie ik iets over het hoofd hier? Advertentie is verder niet echt een toppertje, en de grammaticale fouten laat ik ook maar even zitten..