29 okt 2005 12:12
ja goed he topgear!
Die knop 'M' is een leuke.
Mooie auto, niet zo mooi als de P maar een 911 en een M5 in de garage is toch een mooie combinatie.
Die knop 'M' is een leuke.
Mooie auto, niet zo mooi als de P maar een 911 en een M5 in de garage is toch een mooie combinatie.
29 okt 2005 12:18
porscheware schreef:ja goed he topgear!
Die knop 'M' is een leuke.
Mooie auto, niet zo mooi als de P maar een 911 en een M5 in de garage is toch een mooie combinatie.
Maar voor er over die knop "M" gesproken werd was het verhaal bij deze BMW zeer negatief.
29 okt 2005 13:09
WdePundert schreef:porscheware schreef:ja goed he topgear!
Die knop 'M' is een leuke.
Mooie auto, niet zo mooi als de P maar een 911 en een M5 in de garage is toch een mooie combinatie.
Maar voor er over die knop "M" gesproken werd was het verhaal bij deze BMW zeer negatief.
Werd ronduit afgezeikt.
29 okt 2005 14:01
michael schreef:Werd ronduit afgezeikt.
Los van de (rij) kwaliteiten van de M5 , zou ik wss ook hartstikke gek worden van die I-drive. Ik denk wat dát betreft, Mercedes de klanten beter begrijpt
...of ik hou gewoon van een auto, waar je in kunt stappen en redelijkerwijs de weg kunt vinden.
I-drive zou voor mij een te groot obstakel zijn...
Voor de slimmerikken onder ons ; ja, in een TVR kun je ook niet zomaar wegrijden en die zou je wel willen hebben...okee...maar is een héél andere categorie ; een Beamer is véél meer een alg gebruiksauto, en slaat naar mijn mening met deze ongein de plank erg mis
29 okt 2005 14:20
Oneens,
heb er mee gereden en laat ik dit zeggen,
I-drive is een vrij eenvoudig, makkelijk te gebruiken systeem.
Dat vrouwtje waar JC het over had is gewoon uit te "schakelen", maar JC moest er gewoonweg een item van maken, zo is die man gewoon.
En weinig weten dat JC vroeger op de payroll van BMW heeft gestaan en met wat onenigheid vertrokken is bij BMW.( ooit de man nog op Zandvoort zien sturen met de M3, M5 en de 530d tijdens de BMW M dagen)
En die M-knop is gewoon een marketing trucje van BMW.
Iedereen die een M5 heeft houdt die knop ingedrukt.
En als het te glad is nemen ze wel de SUV.
Zou voor de veiligheid zijn wanner je je vrouw met de auto op weg stuurt, is dan maar 400 pk
heb er mee gereden en laat ik dit zeggen,
I-drive is een vrij eenvoudig, makkelijk te gebruiken systeem.
Dat vrouwtje waar JC het over had is gewoon uit te "schakelen", maar JC moest er gewoonweg een item van maken, zo is die man gewoon.
En weinig weten dat JC vroeger op de payroll van BMW heeft gestaan en met wat onenigheid vertrokken is bij BMW.( ooit de man nog op Zandvoort zien sturen met de M3, M5 en de 530d tijdens de BMW M dagen)
En die M-knop is gewoon een marketing trucje van BMW.
Iedereen die een M5 heeft houdt die knop ingedrukt.
En als het te glad is nemen ze wel de SUV.
Zou voor de veiligheid zijn wanner je je vrouw met de auto op weg stuurt, is dan maar 400 pk
29 okt 2005 14:33
RS-R schreef:... maar JC moest er gewoonweg een item van maken, zo is die man gewoon.
Het gaat mij niet alleen om JC ; Ik ben een redelijke auto-bladen lezer...en heb nog nergens zien staan ; "verdomd, dát is nu een mooi systeem...ik begrijp niet , dat andere auto's dit niet hebben..." .
...en nu druk ik me nog mild uit .
29 okt 2005 14:39
Waarschijnlijk nitwits op het gebied van multimedia??
Even eraan wennen en het is een eenvoudig goed systeem.
Even eraan wennen en het is een eenvoudig goed systeem.
29 okt 2005 14:43
RS-R schreef:Waarschijnlijk nitwits op het gebied van multimedia??
Waarschijnlijk wel...maar daar val ik dan ook onder...én is iets wat ik niet in een auto zoek...die heb ik voor anders dingen...zoals, waar hij voor gemaakt is...
29 okt 2005 14:59
Ok, daarom dus Mercedes.
29 okt 2005 17:02
RS-R schreef:Waarschijnlijk nitwits op het gebied van multimedia??
Even eraan wennen en het is een eenvoudig goed systeem.
Zo hebben ze me met tussentijd van enkele jaren ook al twee keer een breedbeeld- tv proberen te verkopen
. "Ja meneer, het beeld vervormt enigzins, maar daar went u vanzelf aan." 
Alsof ik (veel) geld ga uitgeven voor een inferieur produkt, maar waar ik wel "aan zal wennen".
Vernieuwing is leuk en noodzakelijk, maar dan wel om de "inhoud" en niet om de "vorm".
29 okt 2005 17:28
Neem nou maar aan dat BMW er geen inferieur product in stopt.
En mijn breedbeeld vervormt niet.
En mijn breedbeeld vervormt niet.
29 okt 2005 17:35
RS-R schreef:Neem nou maar aan dat BMW er geen inferieur product in stopt.
En mijn breedbeeld vervormt niet.
Geloof inderdaad niet dat zo het zo slecht werkt zoals JC probeerde te laten zien.
Door eerst negatief te zijn en dan ineens zeer positief geeft een extra climax, gewoon een manier van tv maken.
29 okt 2005 17:57
porscheware schreef:RS-R schreef:Neem nou maar aan dat BMW er geen inferieur product in stopt.
En mijn breedbeeld vervormt niet.
Geloof inderdaad niet dat zo het zo slecht werkt zoals JC probeerde te laten zien.
Door eerst negatief te zijn en dan ineens zeer positief geeft een extra climax, gewoon een manier van tv maken.
Zo is het.
29 okt 2005 19:15
RS-R schreef:Neem nou maar aan dat BMW er geen inferieur product in stopt.
En mijn breedbeeld vervormt niet.
..... Begrijpend lezen 
29 okt 2005 19:46
Aan alles geraak je wijs uit, maar ik vind de I-Drive van BMW wel de moeilijkste om gewoon te geraken.
De Audi en de nieuwe S-serie, hun i-drive(of hoe noemen die dingen), daar ben je gewoon direct mee weg, zonder dat je aan niemand iets moet vragen.
Ik rij regelmatig met een 6, en dan moet ik toch af en toe even aan de eigenaar vragen, hoe werkt dit of dat. De eigenaar zelf, heeft het onder de knie, maar geeft toch ook zelf toe, dat het niet een van de simpelste systemen is
De Audi en de nieuwe S-serie, hun i-drive(of hoe noemen die dingen), daar ben je gewoon direct mee weg, zonder dat je aan niemand iets moet vragen.
Ik rij regelmatig met een 6, en dan moet ik toch af en toe even aan de eigenaar vragen, hoe werkt dit of dat. De eigenaar zelf, heeft het onder de knie, maar geeft toch ook zelf toe, dat het niet een van de simpelste systemen is
29 okt 2005 20:03
Jort schreef:En Honda 240pk uit 2 liter...
Baas boven baas (rotatiemotor van de RX-8 buiten beschouwing gelaten)
En mijn mini cooper s 230 pk uit 1.6 liter...
erikdrij schreef:Je hebt een P voor het totale plaatje (zoals al vaak eerder gezegd). Als je (heel) snel wil zijn kan je ook een opgefokte mini cooper s kopen.....
Pas op vriend...
Dat totale plaatje is ook zeker niet te versmaden. Ik krijg dus 100x meer positieve opmerkingen, complimenten en thumbs up met mijn mini cabrio dan met mijn Porsche (waar ikzelf overigens wel een grotere kick van krijg om in te rijden).
@ I-drive discussie - als je dat systeem na een week niet onder de knie hebt, hoor je echt niet op de weg thuis. Dan ben je uit de tijd van 'het aanslingeren van de auto'... Zonder gekheid: een simpel te leren systeem dat veel mogelijkheden biedt.
Horn - ook met jogdial op zijn gsm
29 okt 2005 20:50
@ ppp 356: bij AUDI heet dat MMI (Multi Media Interface)
30 okt 2005 2:19
horn schreef:Jort schreef:En Honda 240pk uit 2 liter...
Baas boven baas (rotatiemotor van de RX-8 buiten beschouwing gelaten)
En mijn mini cooper s 230 pk uit 1.6 liter...
Da's geen vergelijking. De Mini heeft een dikke compressor en is derhalve niet atmosferisch.
RS-R schreef:En mijn breedbeeld vervormt niet.
Elke breedbeeld tv vervormt bij 4:3 uitzendingen op beeldvullend formaat, ongeacht of deze tv nu €300 kost of €15.000.
Dus, ofwel je kijkt nooit naar 4:3 uitzendingen, ofwel je neemt genoegen met verticale zwarte balken aan linker- en rechterkant, danwel een weggeknipte boven en/of onderkant van het beeld. Dat kan.
Edit EriC4C: Breedbeeld-tv discussie gaat hier verder.
31 okt 2005 21:03
Leuk filmpje van een m5 tegen een williams f1 (fifth gear)
http://www.chartersventures.com/car/ben ... gearf1.wmv
http://www.chartersventures.com/car/ben ... gearf1.wmv
31 okt 2005 21:22
Maf filmpje 
31 okt 2005 22:17
Bedankt Joost ! Echt de moeite om dit filmpje te bekijken.
Heel informatief, en tja zal voor mij wel altijd onbereikbaar blijven. Als ik mijn figuur zo bekijk. Qua grootte zou het geen probleem zijn, maar qua breedte en conditie
Wat moet dit een ervaring zijn....
Heel informatief, en tja zal voor mij wel altijd onbereikbaar blijven. Als ik mijn figuur zo bekijk. Qua grootte zou het geen probleem zijn, maar qua breedte en conditie
Wat moet dit een ervaring zijn....
31 okt 2005 22:43
Joost Houben schreef:Leuk filmpje van een m5 tegen een williams f1 (fifth gear)
http://www.chartersventures.com/car/ben ... gearf1.wmv
Geweldig
Shark
31 okt 2005 23:51
rufie schreef:en tja zal voor mij wel altijd onbereikbaar blijven. Als ik mijn figuur zo bekijk. Qua grootte zou het geen probleem zijn, maar qua breedte en conditie
Een M5?
Dat moet zeker wel passen hoor Rufie, als Marcel er lekker in kan rijden...
01 nov 2005 2:53
horn schreef:Een M5?
Wel ff het filmpje kijken hè Harald
Shark