Porsche 912

[Olaf]

Ongereviseerde Carrera 3.2 motoren gaan voor rond die prijs ...

Tel er een volledige revisie bij op - en je zit zomaar aan het dubbele

Maar omdat je hem kent, wil hij wellicht je een goede korting geven

MY 2 CTS

[sbeekmans]

Pfff, ik vond het al veel. Dat is het dus helemaal niet!

[Olaf]

Maar gaat een 3.2 passen op je huidige versnellingsbak

[sbeekmans]

De ene zegt van wel, de andere adviseert een nieuwere bak

[Olaf]

Waarom niet de 912 motor een beetje opvoeren

Als je toch al bereid bent € 15K uit te geven ....

[DennisvdB]

Als je toch niet origineel wil rijden..
Voor dat geld kun je een 2.4 Typ 4 (VW 4 cilinder) laten bouwen met ongeveer 200-215 pk.

[Erwin]

Maar gaat een 3.2 passen op je huidige versnellingsbak

Achter de bak past wel, maar naast het probleem dat de koppeling niet past is de bak te zwak voor een 3.2 motor. Een bak vanaf 1978 is minimaal aan te raden. Liever nog van na 83. Maar als je niet naar betrouwbaarheid kijkt is alles te bouwen. Zelfs een 993 motor achter een 356 bak.



.

[sbeekmans]

Nee betrouwbaarheid vind ik wel belangrijk. 15 k is altijd veel geld. Dus een andere bak wordt meestal wel aangeraden. En het gaat me niet alleen om de pk’s maar ook de loop en het geluid van de luchtgekoelde 6 cilinder

[Jazzy]

Er zijn in het verleden al zoveel 912 en 914's omgebouwd dat het tegenwoordig lastig is om een mooi origineel en onverprutst exemplaar te vinden. Ik zou je dan ook echt afraden om je 912 om te bouwen naar een 6-cilinder. Dan heb je die roffel maar rijd je wel in een auto die nooit een echte 911 zal zijn. Financieel ook niet echt handig trouwens, je vaalt het geld er never nooit meer uit. Verkoop dan de 912, leg 15k bij en koop een echte 911.

[Erwin]

.

[sbeekmans]

Ik ben het met je eens qua originaliteit, maar ik heb een 2.4 gehad, die door een ongelooflijke hufter is gestolen. Deze carrosserie vind ik het mooiste en ik ben niet van plan om hem ooit te verkopen. Dus qua waarde maakt t mij niet zoveel uit. Minder testament voor mijn nalatenschap.....

[Olaf]

Dan zou ik er een 993 varioram motor in hangen

[sbeekmans]

Hahahaha budget technisch wat minder goede keus! Ik moet ook nog eten.

[Olaf]

Zoveel prijsverschil zit er niet in een gebruikte Carrera 3.2 of 993 motor ....

Kwestie van vraag en aanbod

[sbeekmans]

Wat is niet zoveel verschil?

[Olaf]

Voor de motor .... € 2500 ... en voor een niet-vario-ram zelfs minder

En ik denk dat een Carrera 3.2 versnellingsbak ook niet veel onder doet qua prijs t.o.v. een 993 versnellingsbak.

[sbeekmans]

Oké, ook wel goed om eens over na te denken. Maar varioram is wel duurder neem ik aan. Aan de andere kant: 272 ok is meer dan genoeg

[BdB]

Hoi,

Wat dacht je van zelf een blok opbouwen..... als je handig bent!?

Op Pelicanparts staan (oneindig) veel goede voorbeelden!
Je houd je 912 blok en legt er een zelfgebouwd blok in. Koop een versleten maar complete 2.2 of 2.4.
Je hebt dan de volledige basis en moet alleen het boek van Wayne R Demsey kopen en je bent de hele winter onder de pannen
Ik heb een 1969 911T en heb alle behalve het spuiten zelf gedaan (20+ jaar).
Ik ga nu een speciaal soort 2.45ST blok bouwen.
Ben nu onderdelen aan het zoeken en moet daarvoor mijn zeldzame recaro sportstoelen eerst verkopen!

Groet,
Bart

[sbeekmans]

Beste Bart,

Helaas ben ik niet zo handig dat ik daar vertrouwen in heb.

Heeft iemand ervaring met Van Kessel in Deurne? Positief dan wel negatief?

[DennisvdB]

Fijne mensen, goed mee te handelen. Heb er alleen nieuwe onderdelen gehaald, geen ‘sloop’-onderdelen. Ze hebben wel echt heel veel liggen.

[sbeekmans]

Oké, dank!

[Olaf]

Heeft iemand ervaring met Van Kessel in Deurne? Positief dan wel negatief?

Dit forum heeft ook een zoekfunctie

[sbeekmans]

Hallo, weet iemand een betrouwbaar en betaalbaar adres voor plaatwerk en lassen voor de onderkant? Er zit erg veel roest aan. Dank!

[Niels9??]

Voor plaatwerk zou ik hier eens kijken: https://www.restoration-design.eu/

[sbeekmans]

Dank je Niels! En een betrouwbare plaatwerker??