Even geen Porsche (Tesla -adepten onder elkaar)

[mark996]

Als antwoord op die laatste vraag. Inmiddels zeg ik zeker ja. Dit is echt autorijden 2.0, alles met een verbrandingsmotor is hierbij vergeleken gewoon ouderwets. Kun je wat van vinden, mij best. Feit blijft dat je hierin wel mee zult moeten gaan, dit is de toekomst. Tuurlijk, ook ik zal als fun auto nog een P houden en er komt binnen een jaar een 991 gts als vervanger van de cayenne, maar een elektrische auto als tot nu toe enkel de Tesla (dus niet iedere ev want de rest is wat mij betreft niet voldoende qua range en rijeigenschappen) zullen we moeten accepteren als de toekomst. Mag iedereen anders zien, mij ook best

[Nine-6-four]

Zelfs hier dit soort reacties inderdaad.. had ik overigens niet verwacht. Maar goed, tip voor eenieder, ga er eens mee rijden, dan snap je het wel

Ook bij mij komt er een EV als volgende auto van de zaak. Weliswaar geen tesla, wel een BMW I3s met 184pk. Ben heel benieuwd!

Wij hebben een lease periode van 18 maanden, een mooie periode om eens elektrisch te rijden en het te ervaren. Daarmee laat ik een 4 gran coupe of 5 serie met dikke motor staan. Overigens rij ik de auto’s alleen zakelijk, het argument bijtelling is niet aan de orde.

[mark996]

en een model 3 daarna? Is wel een wereld van verschil tov de bmw (maar is maar mijn mening..)

[Enguess]

Bij mij speelt het hele bijtellingsverhaal sowieso niet (want ik woon in het buitenland en heb mijn auto's overigens alle in privé), maar toch ben ik geneigd et "Cazzo model", oftewel een EV voor dagelijkse commute en dan benzinespeelgoed voor de fun ernaast wel aan. Gewoon voor het milieu. We moeten tenslotte allemaal een steentje bijdragen. Daar zullen dan ook wel weer allerlei meningen over zijn.... het zij zo. Zo zie ik het.

Een Tesla is dan misschien overkill (duur en lelijk), maar een eGolf of iets dergelijks moet best kunnen voor dagelijks naar kantoor heen en weer. Waarom niet.

[Targa Floriaan]

Of meteen cold turkey: een e-UP!

[vaudi]

Bij mij speelt het hele bijtellingsverhaal sowieso niet (want ik woon in het buitenland en heb mijn auto's overigens alle in privé), maar toch ben ik geneigd et "Cazzo model", oftewel een EV voor dagelijkse commute en dan benzinespeelgoed voor de fun ernaast wel aan. Gewoon voor het milieu. We moeten tenslotte allemaal een steentje bijdragen. Daar zullen dan ook wel weer allerlei meningen over zijn.... het zij zo. Zo zie ik het.

Een Tesla is dan misschien overkill (duur en lelijk), maar een eGolf of iets dergelijks moet best kunnen voor dagelijks naar kantoor heen en weer. Waarom niet.

Een complete supersnelle Model 3 kost 60K-
Heb er 28/9/19 voor het eerst in gereden. Was zeker onder de indruk. futuristisch, fijn sturend en heel erg snel.

[de Fiscalist]

Als ze bij tesla nu het interieur wat hoogwaardiger maken en het uiterlijk wat beter (de model S is wel mooi geworden, front beetje gek maar en profil en van achter mooi) dan overweeg ik het ook wel.

Voor nu:
Te klein
Te lelijk
Te kaal van binnen

[Maarten]

Daar zit hem wel de kneep vrees ik. Tegen de tijd dat je het interieur en de bouwkwaliteit op BMW niveau hebt ben je toch wel een flink stuk verder qua prijs

[MarcoB]

De prijzen van de tegenhanger van de Tesla 3 zijn nu ook bekend. € 60k voor de Polestar 2. Standaard met 408pk en een range van 500 km. Ik vind m lekker.

[Cazzo Super Veloce]

Eigenlijk bizar hoe snel zon M3P is. Net een tussensprintje gedaan tegen een E-AMG. Niet normaal hoe snel zon Tesla is.
Echt veel sneller ook dan mn 1M, om van de 993 maar helemaal niet te spreken.
Denk dat er de komende tijd wel een paar M3's gaan crashen...

[Targa Floriaan]

Daar zijn bergers niet blij mee...

[molen934]

Eigenlijk bizar hoe snel zon M3P is. Net een tussensprintje gedaan tegen een E-AMG. Niet normaal hoe snel zon Tesla is.
Echt veel sneller ook dan mn 1M, om van de 993 maar helemaal niet te spreken.
Denk dat er de komende tijd wel een paar M3's gaan crashen...

Dus ik zie Paul strax op Zandvoort met de Alfa achter de Tesla
Mijn bmw lacht erom

[Cazzo Super Veloce]

Geen trekhaak onder de M3P helaas, Hans.
De X van mn broer heeft er wel 1tje.

Ga zeker een keer met de M3P het circuit op, moet makkelijk onder de 2 min kunnen.

[mark996]

is toch ook al getest? een M3 performance tegen een M3 bij mijn weten (jep, we noemen ze allebei zo..). Kwam de Model 3 sneller uit, en zelfs zijn rijgedrag werd beter beoordeeld als ik me niet vergis. Is voor de milieu vriendjes voor Zandvoort ook goed nieuws:)

[outletvalve]

is toch ook al getest? een M3 performance tegen een M3 bij mijn weten (jep, we noemen ze allebei zo..). Kwam de Model 3 sneller uit, en zelfs zijn rijgedrag werd beter beoordeeld als ik me niet vergis.

Klopt, Zie hier: https://www.youtube.com/watch?v=DSRWKxytW40

[alvin01]

Doe mij dan toch maar de Beamer.

[Maarten]

Mij ook. Blijf zo'n Tesla toch niets vinden

[mark996]

Valt me wel op dat je ze echt overal ziet.. hier in het dorp is het soms echt met 3/4 achter elkaar aan het dorp in.. en in Adam centrum is het de vervanger van de bakfiets lijkt het wel... Kom je ook nog makkelijk langs die beroeps milieu demonstranten..

[molen934]

Hier hetzelfde, niet normaal

[Dial_888]

Zijn er wel plannen van Tesla om uitvoeringen op de markt te brengen met minder vermogen en dus meer afstandsbereik...... . Klos hout onder de potentiometer kan ook maar het gaat mij om de aanschafprijs (accupakket) want de prijzen voor een DD zijn voor mij veel te hoog. Bovendien de ‘sportwagen’ prestaties mbt acceleratie en topsnelheid boeien me toch niet.

Afgelopen periode Toyota’s bekeken bij de plaatselijk dealer en die zijn een stuk aangenamer; hybride dan.... Binnenkort naar de Renault dealer voor een proefrit.

Iig tijd genoeg om te proeven want de markt is in beweging.....

[Maarten]

en in Adam centrum is het de vervanger van de bakfiets lijkt het wel... .

Dat valt echt mee. Aantal oplaadplekken is recent uitgebreid maar staan nu toch best vaak leeg

[Brulaap]

Afgelopen periode Toyota’s bekeken bij de plaatselijk dealer en die zijn een stuk aangenamer; hybride dan.... Binnenkort naar de Renault dealer voor een proefrit.

Verkopen die dan ook Toyota?

Succes met de proefrit en keuze.

[Devils son]

Nou, eindelijk ook voor de bijl gegaan.
1M gaat eruit, heb genoeg speelgoed.
Eerste indruk; retesnel, rijdt echt heel goed, matige stoelen.

Gefeliciteerd ermee. Stoelen is overigens heel persoonlijk, ik vind ze namelijk wel goed. Niet zo top als in een 911, maar beter dan 95% van de stoelen in andere merken.

[Devils son]

En dat geneuzel over waterstof; ook kansloos. In 99% van de gevallen is een simpele elektromotor superieur.

Waterstof in fuel cell drijft ook zo'n 'simpele elektromotor' aan. Maar die hoeft dan geen 400-600 kilo Duracelletjes mee te slepen, heeft een betere reikwijdte, kortere 'laadtijd' en heeft minder zeldzame grondstoffen nodig. Alleen de waterstof-infrastructuur vergt nog investeringen. Maar men zet liever heel NL vol met laadpalen dan een paar extra waterstofstations neer te zetten. Zo komt de H-auto nooit van de grond.

Zo’n tankstation moet je reserveren, of een half uur wachten voordat er voldoende druk is opgebouwd. Er kan dus welgeteld maximaal 1 auto per half uur plus de tijd om te tanken worden gevuld per pomp.

Waterstof is gewoon ongeschikt voor automobiliteit. Nog afgezien van de kosten, want 3 keer zoveel verbruik!

[Devils son]

Ik lees alleen maar dat er een 1M in de buurt beschikbaar komt . (Edit: holy moly, ohja die dingen waren eng duur!)

Kunnen we de Model-3 geen M3 noemen aub? Dat doet echt pijn aan het hart. Bij ons op de zaak komen ze bij bosjes, als vervangers van de Mercedes 350e en Outlanders. Valt me op hoeveel concessies mensen maken voor de bijtelling. En hoe snel mensen roepen dat het jaloezie is, als je een kritische noot plaatst. (Niet persoonlijk bedoeld, in het algemeen).

Eerst hadden ze een grote auto nodig (SUV/station), ivm met familie en kinderen. En een trekhaak voor de caravan. Nu er geen ‘goedkope’ opties meer zijn, stappen ze massaal over in de Tesla’s, en is die grotere auto blijkbaar toch niet nodig.

Dus ja: jaloezie op de lage bijtelling is er! Maar nee, elke keer als ik mijn auto zie, ga zitten en start, is het me weer meer dan waard. Na deze drie jaar zien we wel weer verder, wellicht dat BMW dan ook een goede optie heeft.

Veel plezier met de Tesla’s, je ziet er op het moment mega veel! Hij rijdt goed, ik vind hem spuuglelijk, en hij is vooral goedkoop (bijtelling dan!). Ik gun het een ieder van harte, maar mijn petrolhead laat een traantje

Oh, nog een oprechte vraag: als de bijtelling nou gewoon hetzelfde zou zijn, zou je dan nog steeds een Tesla rijden?

Laatste vraag: 100% ja. Ik zou nooit meer een ICE nemen voor dagelijks vervoer. In het dagelijks verkeer is de BEV gewoon top en voelt al het andere ouderwets aan.