Even geen Porsche (Tesla -adepten onder elkaar)

[steef]

Zeldzame metalen kunnen er gewoon uitgehaald worden.
Maar niet door de fossiele sloper op de hoek, die krijgt het trouwens de komende jaren druk genoeg.

Tsja, dat snappen we inmiddels wel na al die Tesla-ellende.... Er is een ware run op die roestbakken, en als ze straks uit elkaar vallen, moet Musk nog effe bedenken waar hij die shit moet laten.....

Overigens: het er uit halen van die zeldzame metalen kost gelukkig helemaal geen energie ......en raadt eens welke brandstof er nodig is om die processen tot stand te brengen? Dat ga je niet met een windmolen redden

[Cazzo Super Veloce]

Het recyclen van jouw Porsche kost toch ook energie?
Al die giftige plastics in zon 996 bbbrrrrrrrr.

Fijne kerst Steefie

[Dial_888]

Even over de accu’s:

Geeft het systeem aan hoeveel capaciteit vd accu’s nog beschikbaar is agv veroudering, 2-3% of zoiets verlies per jaar?

Tijdens mijn rondgang voor een Prius gaven ze, verkopers dan, aan dat ze nog nooit de accupakket hebben vervangen, wat ik niet geloof. En we hebben het over een 10 jaar oude Prius.

[Tilt!]

Zeldzame metalen kunnen er gewoon uitgehaald worden.

Dat zal niet in NL gebeuren aan 80 Euro/uur.
Misschien kunnen ze de kindjes die nu de zeldzame metalen uit de grond klauwen omscholen
Een beetje giftige dampen minder of meer, je kan alles niet hebben.

Fijne "groene" Kerst

[Cazzo Super Veloce]

Hebben die ook wat te eten.

[Pacoloco]

Ik heb een paar keer gelezen dat de accucapaciteit met een paar procent per jaar achteruit gaat. Nu ben ik benieuwd of dit een paar procent van de originele capaciteit is of van de huidige.

[Tilt!]

Je begrijpt het niet.
Eens batterijen geinstalleerd worden in een auto doet dit fenomeen zich niet meer voor, althans, volgens de believers, hierin gesteund door de autofabrikanten, en die gaan daar toch niet over liegen?
Niet mee eens? Gaan janken op de site van Autoweek aub

[horn]

Ik zie dat bij mijn iphone x ook. 2 jaar oud, capaciteit van de batterij nog 92%. Onder de 85% is vervangen zegt Apple.

[Rod]

Vorige week mijn model S 75D na 3 jaar ingeleverd. Max charge/bereik van de accu’s nieuw was 377km. Na 3 jaar en 75k km inclusief regelmatig 100% en middels supercharger laden- was dit terug naar 371.

[bjft]

Tesla S-75D. Is dat een diesel???

[Alfred]

Dat is ongeveer hetzelfde als de Taycan Turbo S

[horn]

In 3 jaar van 377 naar 371? Da’s een stuk beter dan mijn iphone. Goede cijfers

[Anne 2.7]

Dus, volgende keer je iPhone batterij niet vervangen door een originele, maar door die van een S 75D.

[horn]

Sta ik ineens langs de A2 mijn telefoon op te laden ...

[Tilt!]

In 3 jaar van 377 naar 371?

Dat is wat de boordcomputer aangeeft, realiteit is dikwijls anders

[alvin01]

Anders=slechter?

[Tilt!]

Don't get me wrong: EV's zijn baas op quasi alle vlakken, behalve motorgeluid.
Alleen...
Er zijn imo nog teveel if's en but's.
Teveel gepush door foute partijen, rare verhaaltjes over de oorsprong van de batterijen, tegenstrijdige berichten over levensduur en bereik, bedenkelijke "groene" stroom, etc...
Ik zie ook de voordelen, je moet blind zijn om ze niet te zien, alleen al de onafhankelijkheid van de oliebaronnen, maar imo is't allemaal nog TE vroeg. Er is niks van infrastructuur, 't is behelpen met een jippie kabeltje, er zijn bepaalde onzekerheden over het verdere verloop etc...
Geef het nog een jaar of 5 a 10 en we zien dan wel. Hopelijk is de uniformiteit tegen dan ook weg en lijken ze niet meer allemaal op draagvleugelboten, om te onderstrepen hoe hip en slim ze wel niet zijn.

Mijn opinie, en ze is waard wat je ervoor betaald hebt: niks

[Enguess]

Ja dus we moeten de Cazzo’s van deze wereld bedanken. Want zonder early adopters geen vooruitgang.

En daar hoeft niet eens een mrgreen bij

[Ticcie]

Wat ik begreep vanuit tesla zelf: bij een nieuwe auto geven ze een capaciteit aan van 100%, waar de accu een capaciteit heeft van 110%. Dus daarmee houden ze 10% capaciteit in reserve. Deze 10% reservecapaciteit wordt gebruikt om de gegeven 100% niet of nauwelijks te laten dalen de eerste jaren. Daarna gaat de daling een stuk sneller...

[Tilt!]

early adopters

True, true...
Maar ze mogen dan beginnen met een beetje minder hoog van de toren te blazen met hun "weloverwogen" (door de politiek en $$) ingegeven groene keuze.
Het is momenteel nog steeds een inferieur produkt, met zo goed als geen bestaansreden behalve de geitewollen sokken. Als de politiek er zijn handen aftrekt stort het als een kaartenhuisje in elkaar, dit terwijl het -strikt bekeken- een grote vooruitgang is.
Ik vind het spijtig dat de mooie roffel van een Flat6 wegvalt, maar EV's zijn op zovele vlakken, zoveel beter. Alleen nu nog niet. Het grote probleem van elektriciteit is altijd al de opslag geweest. Ze brengen wel altijd andere, betere batterijen uit, maar momenteel kan je nooit de capaciteit hebben die je hebt als je gewoon iets in de stekker steekt, ondertussen moeten de zwartjes nog maar wat dieper graven om NOG hoogwaardiger metalen te delven zodat we weer enkele mA's meer in onze batterijen krijgen. Een SHITLOAD aan batterijen. Voor één auto.

Nee, het zaakje stinkt en de optelsom klopt niet. Ooit misschien, maar momenteel tuf ik nog even verder

[mark996]

Het zit hoog . Overigens dat over een kam scheren hoeft echt niet hoor, dat ‘ze’ hierboven bijvoorbeeld. Dat soort mensen zullen er best tussen zitten, maar allemaal lijkt me sterk (ik ben in ieder geval niet gevraagd naar mijn mening en zit dus ook niet in deze ‘ze’ groep). Boodschap is, laten we iedereen nou lekker rijden in waar hij/zij blij van wordt ipv zo hard erin gaan en met niet onderbouwde stellingen komen zoals hierboven, daar creeer je alleen maar mee dat er weer een Cazzo opmerkingen tegenin komt .

On topic, de nieuwe lichting M3’s is afgeleverd (kentekens eindigend op F en verder). Bizar om te zien hoeveel er bij zijn gekomen in het dorp, allemaal nog net voor 1 januari. Gelukkig hebben de buren hier wel allemaal een lader op de oprit, ik denk dat de openbare laadplaatsen snel verdubbeld moeten worden om de openbare laadcapaciteit mee te laten groeien. Daar zijn ze in Adam centrum al wat verder mee, is toch de toekomst (sorry )

[Targa Floriaan]

Speciaal kerstcadeau voor Cazzo

[Enguess]

Goed gedaan en niet lelijker dan het origineel!

[Maarten]

Daar zijn ze in Adam centrum al wat verder mee, is toch de toekomst (sorry )

Tja. Wel veel capaciteit maar het gebruik valt best mee. Als het druk is met parkeren dan staan die plaatsen meestal nog steeds leeg

[mark996]

Klopt, dus ze lopen vooruit, beter dan hier in Ouderkerk waar je de laadplaatsen te weinig vrij ziet en met het aantal nieuwe M3’s verwacht ik dat ze continue vol staan. Stap 2 wordt hier dat je er alleen mag staan tijdens echte laadtijd en na volledig opgeladen binnen half uur weg moet zijn. Hebben ze in centrum al ingevoerd toch?