996 GT3 MK1 - wijze keuze?

[Cazzo Super Veloce]

Ik vind ABS al iets voor homos, laat staan al die andere meuk

[GinnFizz]

Hahahaaaa, CSV

maar helaas hoor ik dan tot de homo's want ik heb ABS en PSM nog nodig om niet in het decor te verdwijnen.
Hopelijk word ik ooit ervaren genoeg om dat uit te zetten.

[R.M.Boosten]

Ik vind ABS eigenlijk echt een must op de openbare weg, de rest niet.

Mijn '84 Carrera heeft géén ABS, dat werkt prima en voelt lekker op de limiet, maar ik wil géén onvoorziene noodstop moeten maken...

[Kheldar]

Ik vind ABS eigenlijk echt een must op de openbare weg, de rest niet.

+1 ik heb geen ABS op de 944 en ik kan je vertellen dat een noodstop EN uitwijkmanoeuver maken op de openbare weg zonder ABS niets te maken heeft met rijvaardigheid. Maar dat het met ABS wel is: elke marge die je krijgt benutten om erger te voorkomen.

Een noodstop moeten maken heb je meestal zelf niet in de hand. Tractie en stability control meestal wel.

[Anne 2.7]

... en ik kan je vertellen dat een noodstop EN uitwijkmanoeuver maken op de openbare weg zonder ABS niets te maken heeft met rijvaardigheid.

[Kheldar]

Het is gewoon scary en een pro bestuurder (wat ik niet ben) of niet, met ABS ben je gewoon veel veiliger af. Spreek dus uit ervaring. Wel spannend verder zo piepend en rokend rubber achterlaten op het asfalt naast de vangrail om iemand te ontwijken die zo over het verdrijvingsvlak heen de afrit nog wil nemen.

[Anne 2.7]

Ik hoef gelukkig niet dagelijks van dat soort uitwijkacties te doen , maar heb ze wel meermalen geoefend in mijn ABS loze 2.7. En nu maar hopen dat iets van die oefeningen in het onderbewustzijn is blijven hangen wanneer het echt een keer nodig is...

[Cazzo Super Veloce]

Heb de ABS van mijn 993 nog nooit nodig gehad. Beetje anticiperen helpt.

[djw]

ondanks alle heldenverhalen de zoektocht gaat verder naar een knappe 997 GT3, of de .1 of .2 wat er zich aanbiedt. Ik hou jullie op de hoogte.

[stak]

Let dus op; de 997.1 heeft geen PSM, in tegenstelling tot de 997.2.

[Hans44]

Ik zou voor de 997-1 gaan (3.6). De 997-2 heeft wel eens een gevoelige IMS Lager. Dat geldt voor zowel de 3.8 als de 4.0 agv van oa een gammele gasklep-as waardoor onderdelen in de cilinder komen en vretende zuigers agv de dunnere cilinderwanden. Ik spreek niet uit ervaring, maar er is genoeg over te vinden. De 3.6 blijft een bullit proof blok.

[GinnFizz]

Ga door, we kunnen hier nog wat van opsteken

[205forever]

Ik vind ABS al iets voor homos, laat staan al die andere meuk

Dus de eerste optie die jij aanvinkt is ABS?

[Cazzo Super Veloce]

ABS is standaard schatje, geen optie.

[djw]

Het is een 997.1 GT3 geworden uit 2007, zaterdag ophalen. Thanks voor de tips en hulp mensen

[MarkS]

Lekker hoor, gefeliciteerd!

Foto’s?

[Cazzo Super Veloce]

Heel gaaf, gefeli

[steef]

Nice! Gefeliciteerd!

[outletvalve]

Gefeliciteerd! Ja, en graag wat foto’s

[Johann]

Lekker man! Heb je al een voorspoiler slushfund aangelegd

[djw]

Hierbij een paar afbeeldingen van de GT3, hij stond ook op dit forum te koop. Via een bijzonder leuke weg staat hij sinds zaterdag bij mij. Heel heel blij mee

[R.M.Boosten]

Wauw, wat een magnifieke auto!

[Johann]

Een plaatje

[djw]

Over plaatje gesproken; er zit nu een kentekenplaatsticker op en wil deze wel gaan wisselen met een originele plaat die ik nu in de kofferbak meeneem. Er zitten twee gaatjes voel ik door de sticker heen, maar aangezien de bumper best rond loopt vraag ik mij af of er niet een tussendeel op moet, een soort houder-voor-de-kentekenplaathouder zeg maar

En hoe kom je erbij, het rooster onderin of via de kofferbak? Je moet ergens achterin bij kunnen lijkt me. Weet iemand dat?

[Ewout]

Let dus op; de 997.1 heeft geen PSM, in tegenstelling tot de 997.2.

Klopt niet. Ik heb een 997.1 met PSM. Het kan zijn dat het een optie was en dat dat er niet standaard opzat.