Maximum snelheid naar 100 km ??

[w.w.doet.]

Bezoekje aan Museum Min40celsius zal je leren dat klimaatveranderingen er al miljoenen jaren zijn en zullen blijven, en dat de mens er maar heel weinig of geen invloed op heeft !!!!


Neemt niet weg dat we onze rotzooi moeten opruimen en niet alles moeten ontginnen !

[2000 gtv]

Ben benieuwd of ze echt streng gaan handhaven? Trajectcontrole's zal niet aan te ontkomen zijn maar die zijn toch al 100km/h

[steef]

Ik heb me altijd afgevraagd wat er gebeurt als je de eerste helft 70 km/h gaat tuffen, en de 2e helft 130 km/h....

[Pacoloco]

Volgens mij niks.
Heb vaak zat het omgekeerde meegemaakt als ik even niet op zat te letten. En dan dus met 80 km/h over de “eindstreep”. Geen prent!
Maar rekeningrijden met snelheidssteekproeven daarentegen.

[NordRack2]

Ik heb me altijd afgevraagd wat er gebeurt als je de eerste helft 70 km/h gaat tuffen, en de 2e helft 130 km/h....

Dan rij je gemiddeld 91 km/u dus dan zou je geen boete moeten krijgen

[Targa Floriaan]

Of 100, als je met helft van de tijd i.p.v. afstand rekent

[NordRack2]

Ja maar dat kan ik binnen luttele secondes niet uit het hoofd uitrekenen hoor.
Om dat hierboven uit te rekenen leverde me al hoofdbrekens en hersenverzakking op.

[Targa Floriaan]

Hoe kwam je dan aan die 91? Is meer rekenwerk

[RichardP]

Het is een boete per sectie (camera) van de trajectcontrole.

Heb ik zelf ook ervaren op de ring A20 noord van Rotterdam. 80 km/u, maar al in het 3e gedeelte (+/- 500 m lang) van het traject te vroeg op het gas gegaan. 80 --> 120km/u op de teller. En een boete voor een snelheid van 96 km/u ontvangen.

Dus het is mogelijk om geen boete te ontvangen. Maar dan wel de snelheid corrigeren in de individuele secties, tussen de cameras.

Zie ook de OM website.

Als ik binnen de eerste sectie veel te hard rijd, binnen de tweede behoorlijk te hard ga en in het derde deel me aan de maximum snelheid houd, voor welke overtreding volgt dan een bekeuring?
Verkeersdeelnemers kunnen bij een trajectcontrole met meerdere secties, nooit meer dan één bekeuring krijgen. De bekeuring is alleen voor de hoogste overtreding. Het blijft dus zaak over het hele traject de maximaal toegestane snelheid aan te houden.

Kan ik bij een trajectcontrole ook worden bekeurd voor een deel van het traject (sectie in het systeem)?
Ja, dat kan bij trajectcontroles met meerdere secties. De kortste afstand waarover een gemiddelde snelheid wordt berekend is minimaal 200 meter.
Rijdt u te hard binnen een trajectcontrole met meerdere secties? Dan wordt alleen voor de hoogste overtreding van de snelheid een boete opgelegd.

[NordRack2]

Is meer rekenwerk

Dat weet ik niet.
Stel er is trajectcontrole met een lengte van 2000 m, een sectie. Je mag 100. Jij komt daar binnengereden met 130. Hoeveel secondes mag je doorrijden met 130 vooraleer je terug moet naar 70 om te compenseren?
Dat is ook moeilijk te berekenen hoor.
Reken het maar effe voor!

[ATanis]

Gewoon Flitsmeister aan, die geeft mooi je gemiddelde snelheid aan in een trajectcontrole.

[Olaf]

Coyote Systems (de module) geeft ook aan hoe langzaam je de rest van het traject moet rijden om gemiddeld goed uit te komen

[mark996]

Maar dat werkt dan alleen maar als je dat in een sectie doet..

[horn]

Dat weet ik niet.
Stel er is trajectcontrole met een lengte van 2000 m, een sectie. Je mag 100. Jij komt daar binnengereden met 130. Hoeveel secondes mag je doorrijden met 130 vooraleer je terug moet naar 70 om te compenseren?
Dat is ook moeilijk te berekenen hoor.
Reken het maar effe voor!

Je trajectcontrole is 2000 meter. Je mag 100 km/u gemiddeld rijden. Ivm de correctie mag je in de trajectcontrole 104 km/u rijden.
2000 meter met 104 km/u gemiddeld duurt 75 sec.
130 km/u = 2166,67 m/min = 36,11 m/sec
70 km/u = 1166,67 m/min = 19,44 m/sec
Aantal seconden dat je 130 km/u rijdt is X
Aantal seconden dat je 70 km/u rijdt is 75-X
X = 32,5 sec je legt 1173,61 meter af met 130 km/u
75-X = 42,5 sec je legt 826,39 meter af met 70 km/u
Ergo, in 75 sec leg je precies 2000 meter af, wat betekent dat je gemiddeld 104 km/u rijdt en niet bekeurd wordt.

QED

[Enguess]

Prima Horn, en dat ff snel uit je hoofd als je een trajectcontrole in rijdt :mrgeen:

[Targa Floriaan]

Als ik 1 minuut 130 rijd en 1 minuut 70, rijd ik gemiddeld 100 in 2 minuten. Is simpel rekenwerk.
Berekening van Horn is ook juist (uiteraard ), maar iets ingewikkelder. Maar ik weet nog steeds niet hoe jij aan die 91 komt. Is dat t resultaat van 1km 130 en 1km 70? Ben te lui om t zelf uit te rekenen
Edit: toch maar even gedaan, is idd het resultaat van 50/50 afstand.

[NordRack2]

2000 meter met 104 km/u gemiddeld duurt 75 sec.

Dat klopt al niet

[MarkS]

69,23 sec ?

Wel jammer van al het rekenwerk van Horn.

[Olaf]

Maar dat werkt dan alleen maar als je dat in een sectie doet..

Coyote Systems geeft ook de secties aan - niet alleen het begin en einde

[alvin01]

Wat een gezever....

[NordRack2]

69,23 seconde doe je er over inderdaad.
En je mag 39,23 seconde 130 rijden, daarna moet je 70 rijden.
Ik heb het als volgt beredeneerd:

Code:

Afstand = 2000 m        \
                                    tijd = (2/104)3600 = 69,23 s
Snelheid = 104 km/u     /

Met 130 rij je 26 te hard       \
                                            26 + 34 = 60
Met 70 rij je 34 te langzaam    /

Je moet dus 34/60 van de tijd 130 rijden
en 26/60 van de tijd 70 rijden

(34/60)69,23 = 39,23 s 130 rijden
(26/60)69,23 = 30 s 70 rijden


(39,23/3600)130000 = 1417 m
(30/3600)70000 = 583 m
samen 2000 m

klopt !

[horn]

klote, excel foutje gemaakt. enfin. blij dat mijn navi gemiddelde snelheid berekend irl in de trajectcontrole

[NordRack2]

Dat je met 130 26 te hard rijdt en met 70 34 te langzaam is cruciaal voor de berekening.
Dat heb je nodig om de gemeenschappelijke deler 60 te bepalen. (edit: nee dat slaat natuurlijk nergens op)

Ik weet niet of het makkelijker kan hoor; dit soort dingen is voor mij bijna 40 jaar geleden en ik ben hier twee uur mee bezig geweest en heb drie kladblokken aan flarden gescheurd

[horn]

ik 2 minuten in een excel sheetje.

[Maarten]

Dat weet ik niet.
Stel er is trajectcontrole met een lengte van 2000 m, een sectie. Je mag 100. Jij komt daar binnengereden met 130. Hoeveel secondes mag je doorrijden met 130 vooraleer je terug moet naar 70 om te compenseren?
Dat is ook moeilijk te berekenen hoor.
Reken het maar effe voor!

Je trajectcontrole is 2000 meter. Je mag 100 km/u gemiddeld rijden. Ivm de correctie mag je in de trajectcontrole 104 km/u rijden.
2000 meter met 104 km/u gemiddeld duurt 75 sec.
130 km/u = 2166,67 m/min = 36,11 m/sec
70 km/u = 1166,67 m/min = 19,44 m/sec
Aantal seconden dat je 130 km/u rijdt is X
Aantal seconden dat je 70 km/u rijdt is 75-X
X = 32,5 sec je legt 1173,61 meter af met 130 km/u
75-X = 42,5 sec je legt 826,39 meter af met 70 km/u
Ergo, in 75 sec leg je precies 2000 meter af, wat betekent dat je gemiddeld 104 km/u rijdt en niet bekeurd wordt.

QED

Zo had ik hem ook verzonnen. Enige (en dat realiseerde ik me later) dat er nog niet in staat is de periode dat je afremt van 130 naar 70