Koopjes van het ogenblik - Deel XI

[steef]

Als je de ruimte hebt, is dit een ontzettend leuk project voor Totmbo (tenminste, dat zeg je tegen haar )

[mark996]

Haha. Ik ben allang blij dat ik weer een 911 mag kopen na de verkoop van de Cayenne.. een tweede P erbij doe ik maar even niet:)

[giulia]

Ik zie het koopje hier echt niet in. Je bent zo 2-3 mille verder met alle dingetjes. Ik kocht in 2016 een Boxster met deze KM stand voor 7250 bij een Porsche specialist en dat was een prima ding. Een goede Boxster zonder mankementen en rond deze kilometerstand is 9 mille waard. Meer niet. Je ziet heel veel Boxsters die snel van eigenaar wisselen. Ben de afgelopen maanden op jacht geweest naar een vroege en ze zijn bijna allemaal te duur voor de staat en KM stand. En maar roepen dat ze gegarandeerd meer waard worden.

[Maarten]

Echt een koopje zal het miet worden denk ik maar toch leuk om te delen: https://www.silverstoneauctions.com/events/2020-auctions/the-silverstone-classic-live-online-auction-2020/the-silverstone-classic-live-online-auction-2020/the-sa-30-collection/1995-porsche-911-993-carrera-2

With rear-wheel drive and a manual gearbox, the 993 C2 is reminiscent of the earliest 911s
Dating from 1995, this left-hand-drive 993 was delivered new to Porsche Södertälje in Southern Sweden
Fully documented ownership confirming its 14,760 miles (23,755km) from new
Specified from new with air-con, heated seats, cruise control and 17” wheels
Benchmark originality, low mileage and all its original books, tools and spare keys
6 stamps and most recently a full 24,000 miles service at Paragon Porsche on 12/06/2020
This is undoubtedly one of the purest and lowest mileage 993s in existence
The 993 was the final generation of air-cooled 911s, and as such, will always have a special place in the affections of Porsche enthusiasts. There is a school of thought that it is the last of the 911s that were built whilst engineering integrity overruled accounting pressures at Porsche. Twenty-odd years on, it still looks modern - a truly timeless design penned by Englishman, Toni Hatter. The model was launched in the Autumn of 1994 and was claimed by the factory to be 80% new. The bodywork was altogether more curvaceous, with a number of new panels and the overall look was much smoother and more integrated. The biggest change under the skin was the new multi-link rear suspension, engendering greater driver confidence, less road noise, and excellent ride quality. Designed to give a level of passive rear-wheel steering (the 'Weissach effect'), thus controlling the way the suspension behaved under cornering, braking, and acceleration, it transformed the 911. The 993 was also the first 911 to be equipped with power steering and an advanced ABS system. The new car used essentially the same 3.6-litre engine as the 964, mated to a development of the worthy G50 gearbox, but now with six forward gears. Whereas the 964 produced 247 bhp, the 993 produced a healthy 272bhp resulting in a top speed of over 150mph and acceleration to match.

The 993 Carrera Coupe you see here is as pure as you are likely to find and, with rear-wheel drive and a manual gearbox, it is deeply reminiscent of the earliest 911s.

Built in 1995, this 993 was delivered new to Porsche Södertälje and came well-appointed with the optional air-conditioning, 17” wheels, cruise control and, perhaps not surprisingly for Sweden, heated seats. Its first owner, Ms Brett-Louise Tengvall enjoyed her Porsche for some three years, before it was sold by the Porsche Centre Stockholm on 14th October 1998. A Porsche Guarantee Certificate issued to the second owner, Sven-Åke Mildner, confirms that the 911 had covered just 2,175 miles at this time.

Over the next 11 years, Mr Mildner used the 911 little and often, entrusting its maintenance to specialists and covering approximately 18,000kms. The Porsche would remain in the Mildner family for a further five years, with Christmas coming early for Paul Christian Mildner, who became the next owner on 15th December 2009. By the time the Mildner family sold the Porsche to Dr Per Bosemark in February 2014, the odometer had counted just 14,338 miles (23,075 km)

Just 442 miles have been driven since then, with the Porsche joining one of Europe’s significant car collections in 2017 and our vendor thereafter. There are 6 stamps in the Service Records with the most recent being a full 24,000 miles (40K km) service, new battery and fresh MOT, at Paragon Porsche on 12th June 2020. All books, tools and spare keys have been retained.

Supremely well documented and surviving in a condition rarely seen from these famously reliable, usable and usually high mileage sports cars, this Porsche 993 really does set the benchmark.

[mark996]

En dan heb je nog steeds een gewone grijze.. waar zijn toch de spannende kleuren..

[Explorer40]

Corona impact zet echt door

https://finder.porsche.com/de/de_DE/911-GT3-34811

En dat bij een PC, kan een koopje zijn...

[Binko]

Nou! Hoe kan dit géén koopje zijn?

[outletvalve]

Ik weet niet, maar waarom ziet de auto er nou zo "gebruikt" uit na 53K kilometers? Hadden ze wel wat werk aan mogen doen
Kloppen die kilometers dan wel?

pookknop:


bijrijdersstoel: wang. Kapje opbergvak:midden


Is die slotbout nou verroest?

[steef]

Had ik ook al gezien, bij mij ziet het er na 130dkm nog als nieuw uit....

[mark996]

kofferklep al gezien? zit scheef, of de foto is bagger genomen

[Explorer40]

Is inderdaad wel een smoezelig ding, maargoed daar is de prijs dan ook naar?

[DennisvdB]

Klapper van voren gehad. Middenstuk stuur (airbaggedeelte) heeft andere kleur dan de rest van het stuur. Ook de airbagunit recht voor de passagier is een andere kleur.

[Binko]

Nou! Hoe kan dit géén koopje zijn?

That comment didn’t age well...

[mark996]

50k voor een schadehok.. je hoeft er maar een te vinden.

[Johann]

Ik weet niet hoe het zit met de standaard van auto bij PC's in DLD, maar ik zou hier met een wijde boog omheen lopen. Hij ziet er best afgeragd uit. Ik zou 258 k kilometers eerder geloven dan 58 k Kilometers.

- Remschijven ziet er ook niet best uit.
- Voorspoiler is pleite
- Dode pixels in de Clima

- De shutlines van de kofferklep is niet gelijk tussen links en rechts

- Ik denk ook dat de airbags vernieuwd zijn



Maar er is ook ook een stukje goeie nieuws.

De uitlaatklemmen zijn vernieuwd

[DennisvdB]

Die zij-airbag op de 2e foto van outlet valve ziet er ook wel lekker bobbelig uit

[Hans44]

op mobile en AS24 staat ook netjes reparierter unfallschaden. Een paar maanden geleden stond er ook nog bij in opdracht van klant. leuk ding voor niet al te veel geld met de factuur van een P dealer en in deze staat uitermate geschikt om te gebruiken waarvoor die is gemaakt ipv alleen maar op te poetsen en een rondje om de kerk te maken. Wel ff andere stoelen erin want in deze stoelen is je stuur het enige houvast

[Johann]

En zo is dat Hans, als scheurijzer vast een prima ding. De stoelen zijn overigens best goed voor sportief rijden en hebben mijn voorkeur boven de kuipen. Ze bieden uit mijn ervaring zeer veel steun, maar ik ben ook 1,95m.

[Pacoloco]

Ik vond die stoelen ook altijs wel goede steun geven.
Zegt misschien ook wel wat over mijn rijkwaliteiten

[Explorer40]

Of je betaald 7.5K meer en hebt een op het oog een hele nette met slechts 33K KM

https://www.elferspot.com/de/fahrzeug/p ... 00-331554/

Ik zeg nog steeds Corona at full swing

[Johann]

Die ziet er een stuk beter uit, maar echt goedkoop vind ik ze niet. Ik zie ook dingen die ik niet zo snel verwachten bij een wagen met een verzamelaars km stand

- goedkope aftermarket radio
- gekrompen rubber onder de Porsche logo

Ja, ik weet het, het lijkt allemaal mee te vallen, maar het wekt bij mij argwaan.

[Hans44]

Is idd ook niet te duur en met de goede stoelen! Corona of niet, in NL liggen de prijzen van de gebruikte auto's (in ieder geval de reguliere handel) hoger dan ooit

[jacobt]

Ik weet niet hoe het zit met de standaard van auto bij PC's in DLD, maar ik zou hier met een wijde boog omheen lopen. Hij ziet er best afgeragd uit. Ik zou 258 k kilometers eerder geloven dan 58 k Kilometers.

- Remschijven ziet er ook niet best uit.
- Voorspoiler is pleite
- Dode pixels in de Clima

- De shutlines van de kofferklep is niet gelijk tussen links en rechts

- Ik denk ook dat de airbags vernieuwd zijn



Maar er is ook ook een stukje goeie nieuws.

De uitlaatklemmen zijn vernieuwd

Dat weet ik wel Johan, de standaard van een Dealer is niks beter als bij andere handelaren.
Meestal zijn hun auto's jonger en is er niks aan de hand, maar vooral bij de youngtimers gaat het opvallen.
Maar ook bij de Nederlandse dealers zetten ze tegenwoordig schade auto's neer, of auto's waar je in detail naar kijkt waar je ook met een boog om heen wilt.
Dealer is geen garantie meer voor schadevrij of slechte opgeknapte youngtimers waar de honden geen brood van lusten.

[Olaf]

Maar ook bij de Nederlandse dealers zetten ze tegenwoordig schade auto's neer...

10 jaar geleden al ....

[CAYMAN_TOM]

Ligt het aan de hoek van de camera of sluit de voorbumper in het midden niet helemaal lekker aan op de motorkap?