Volgende Patient 911 F 1973

[André]

Wat een geweldig mooi project ,

[Anne 2.7]

Dat is wel mooi van een lekkende 2.7 je conserveerd alles terwijl je rondrijdt

[marc hopstaken]

De temperatuursensor in het deksel was ook te warm geworden en dus moest er een andere komen inclusief dekseltje .
Frank van lieshout van LCC bracht de oplossing hiervoor

oud maar nog in orde



de busjes van de gasklephevel waren ook aan vervanging toe

[Goofy1]

Mooi dat je hier de ruimte en het technisch inzicht voor hebt om allemaal zelf te kunnen

[marc hopstaken]

Verse Elring pakkingset en andere onderdelen binnen voor een hele nette prijs van MH teile voor een 2.7 met K jetronic dus samenbouwen dat spul !

Pakkingvlakken goed schoon en lagerschalen op zijn plaats.

Krukas en lagerbus met nieuwe keerringen ( met droge buitenkant monteren) en oliepomp terug op zijn plaats .



Wat mij opviel bij de doorgaande carterbouten is dat de originele afdichtingsrubbertjes totaal anders van vorm zijn als de siliconenringetjes uit de pakkingset en daarmee een precies klusje zijn tijdens montage.
De dunne ringetjes hebben de neiging om er tussenuit te komen bij het aandraaien van de moeren , wat ook gebeurde en ik heb een paar nieuwe ringetjes moeten bestellen hierdoor .
De kosten zijn het niet maar de orginele vorm is in mijn ogen wel een stuk beter (maar niet meer verkrijgbaar denk ik )
het origineel is een soort L vorm en valt deels in het boorgat en sluitring onder de boutkop

[marc hopstaken]

Maar goed, met heel veel olie op de ringetjes en de bouten zo min mogelijk te laten bewegen/draaien
tijdens aantrekken kwam het toch in orde en konden zuigers en cilinders er ook terug op

MAHLE nikasil

[marc hopstaken]

Het begint weer ergens op te lijken met nokkenashuizen en kettingkasten



ssi uitlaat en carterdeksel