12 nov 2005 18:56
Butzi schreef:Ik rijd zelf zakelijk met een 993 S , maar heb ook nog de beschikking over 2 andere auto's , dus kan afwisselen. Ik zou een 993 NOOIT als enige auto willen berijden , met name in wintertijd is het behelpen. Verwarming en ventilatie zijn vrij matig in vergelijking met een moderne auto, verder is de 911 veel lastiger onder controle te houden bij gladheid dan b.v. een moderne voor- of vierwielaangedreven auto en dus meer kans op schade of je moet zeer voorzichtig rijden, wat vrij irritant kan zijn bij woon-werkverkeer. Dan ook nog het punt van veel kilometers draaien met een toch al oude auto wat uiteindelijk een astronomisch hoge kilometerstand zal opleveren met navenante waardevermindering, of zelfs onverkoopbaarheid.
neem dan een c4 en de verwarming en vetilatie dat ben niet met je eens die doet het prima misschien nog wel beter dan in een nieuwe golf
ik kan me wel voorstellen dat de A6 andere voordelen heeft zoals ruimte.
robert
12 nov 2005 21:39
Nine-eleven schreef:En een Porsche is natuurlijk niet te versmaden, alhoewel ik het persoonlijk wel zonde zou vinden zoveel km met een Porsche te maken en dan nog gedurende woon- werkverkeer.
..... 
12 nov 2005 22:38
ik zou voor de A6 gaan
en als de centen het toelaten een 993
993 kost gewoon een stuk duurder in alles zeker als het kapot gaat
en als de centen het toelaten een 993
993 kost gewoon een stuk duurder in alles zeker als het kapot gaat
12 nov 2005 23:10
Als je toch voor 1 auto wil gaan , kun je ook aan een 996 denken , dat is meer een auto voor woon-werkverkeer dan de 993. Je kunt een mooie,vroege 996 met lage KM stand voor vrijwel dezelfde prijs als een late 993 (S of 4S) kopen.
13 nov 2005 0:01
Als je toch voor 1 auto wil gaan , kun je ook aan een 996 denken , dat is meer een auto voor woon-werkverkeer dan de 993. Je kunt een mooie,vroege 996 met lage KM stand voor vrijwel dezelfde prijs als een late 993 (S of 4S) kopen
helaas, 996 is voorlopig nog even buiten mijn budget...
13 nov 2005 1:05
Rex Regum schreef:Als je toch voor 1 auto wil gaan , kun je ook aan een 996 denken , dat is meer een auto voor woon-werkverkeer dan de 993. Je kunt een mooie,vroege 996 met lage KM stand voor vrijwel dezelfde prijs als een late 993 (S of 4S) kopen
helaas, 996 is voorlopig nog even buiten mijn budget...
Dan zou ik je adviseren voor de A6 te gaan!
Misschien minder "emotie"dan een 993 , maar absoluut verstandiger keus in jouw geval.
13 nov 2005 1:33
Ik zou in jouw geval in ieder geval een (ongeacht wat) leaseauto nemen.
Als je'm alleen zakelijk rijdt kost die je helemaal niets.
De 993 voor prive kopen en als je het niet laten kan af en toe met de 993 naar je werk.
Zo doe ik het ook met de 3.2....
Als je'm alleen zakelijk rijdt kost die je helemaal niets.
De 993 voor prive kopen en als je het niet laten kan af en toe met de 993 naar je werk.
Zo doe ik het ook met de 3.2....
13 nov 2005 12:18
Minder salaris, geen reiskostenvergoeding (vooruit, zoveel zal het niet zijn, maar toch)... Noem dat maar nietslindemans schreef:Als je'm alleen zakelijk rijdt kost die je helemaal niets.
13 nov 2005 12:42
paSCal schreef:Minder salaris, geen reiskostenvergoeding (vooruit, zoveel zal het niet zijn, maar toch)... Noem dat maar nietslindemans schreef:Als je'm alleen zakelijk rijdt kost die je helemaal niets.
Maar altijd voordeliger dan privé rijden.
13 nov 2005 13:37
Rex Regum schreef:
Hoeveel KM heeft jouw 964 gereden toen je hem kocht en wat betaal je per jaar ongeveer? Als er iemand is die 50K per jaar rijdt in een 964 dan kan ik eigenlijk niet achterblijven met mijn 30K....
Inmiddels meer dan 190.000 km... Kosten is wat lastig te zeggen, want ik heb de auto nog niet zo heel erg lang. Om een idee te geven: ik rij 1:9 - 1:10. Verzekering kost zo'n 3.000 eur per jaar (maar met meer schadevrije jaren kan dat goedkoper: check centraal beheer voor een berekening). Wegenbelasting is niet zo hoog, maar ook op te zoeken...
Dan onderhoud: ik budgetteer 9.000 euro op jaarbasis. Ik denk dat het voor minder kan, maar ik hou meer van meevallers, dan van tegenvallers. Regulier onderhoud (beurten, banden, remmen) schat ik voor mij in op 3500 euro op jaarbasis.
Voor mij gaat het dus om 1.500 - 1.750 euro per maand. Met 30.000 km op jaarbasis zou 1000 - 1250 euro reeel zijn.
Dit alles wel ex renteverlies en ex afschrijving. Maar bij een 964 is de afschrijving niet zo hoog. En renteverlies zal op minder dan 100 euro uitkomen.