Klein projectje/verbeteringen aan mijn Cayman S

Das is een goede, had daar nog niet bij stil gestaan. Bedankt.

Ik ga hem eerst verlagen en dan even goed kijken hoe ver de wielen naar buiten moeten. Maar foto's zijn altijd welkom.

Ber

Bertjan schreef:
Ber schreef:Klopt dat gaat ook gebeuren. Hij blijft nu 2 weken staan en dan worden er nieuwe steenslag stickers achter bij de wielen erop geplakt. Daarna komt mijn poetser 2 dagen het interieur en de lak behandelen. En als dat klaar is komt er een glascoating op. Gaat helemaal goedkomen.

Weet niet of het uitmaakt, maar als ik me niet vergis is bij mij eerst de glascoating erop gegaag en toen de steenslagstickers..?

Ik had met dezelfde velgen overigens 7mm voor en 15mm achter spacers. Zonder verlaging, alleen de 10mm van PASM. In mijn album kan je daar wel de foto’s van zien, als je meer wilt zien, let me know.

Ik heb even jouw foto's bekeken in jouw album.
Hij staat er prachtig bij zo. :res:

Welke kleur zijn je velgen en heb je ze laten spuiten of coaten?

Ber

Gaaf Ber, heel leuk om te zien die foto's, ik blijf volgen!
Gave bak.

Ber schreef:Welke kleur zijn je velgen en heb je ze laten spuiten of coaten?Ber

In mijn album staan foto's met twee verschillende velgen. Eerst heb ik rond gereden met de 19" SportDesign wielen die er nu bij jou ook onder zitten. Deze waren in de originele kleur en hadden de spacers van 7mm voor en 15mm achter. De nieuwere foto's zijn met andere wielen: 19" OZ Formula HLT in de kleur Grigio Corsa. Omdat deze iets breder zijn dan de originele SportDesign (ET waardes weet ik niet in hoeverre die verschillen) heb ik nu voor geen spacers meer en achter zitten de 7mm's die eerst voor zaten.

Overigens zou ik hem ook graag nog iets verlagen (max 20mm boven de 10mm van PASM) maar ik heb nog geen oplossing gevonden die niet een klein vermogen kost om het PASM compatibel te houden.

Zou toch echt eerst de sticker plakken en dan daar overheen de glascoating. Doe hier op de zaak niet anders.

Bedoel je dan dat de sticker mooi onder de coating zit en goed blijft zitten?

Als de wagen helemaal klaar is dan wil ik de motor gaan detailen en een glascover erboven gaan monteren.
Net als bij Ferrari (even vloeken haha) kun je dan mooi de motor zien liggen in de cabine maar ook vanaf de buitenkant door het raam.
In Amerika zitten leveranciers die deze maken, kost wel wat maar oooohh wat een mooi resultaat.
Ik heb het nog nooit in het echt gezien. De Cayman is ook het enige model van Porsche waarbij dit goed kan.
Kijk maar eens naar de foto's en laat even weten wat jullie ervan vinden.

Afbeelding

Ber

Ik vind het prachtig! :thumleft:

Ik heb dit een keertje in het echt gezien en het is heel mooi. Het enige wat ik me afvraagt is hoe het dan zit met geluid in de cabine, want de deksel die er af fabriek in zitten heeft behoorlijk wat geluidsdemping en met lexan/perspex is dat natuurlijk nul.

Ja het is prachtig Anne.

Wat betreft het geluid. Ja het is wat meer aanwezig maar volgens mij zijn het twee lagen veiligheidsglas wat nog best wat dempt. Zonder iets over de motor heen is het echt lawaai, ik heb daar een filmpje van gezien. Geeft wel een kick. Zal niet erger zijn dan een behoorlijk open uitlaatsysteem.En het wordt behoorlijk warm in de cabine als de motor open ligt haha.

Heel fraai. Lijkt idd glas ipv Lexaan gezien de helderheid.

Mooi plan

... ik neem aan dat je je al hebt ingelezen over de toename in dB's :?:

Natuurlijk lees je alleen over hoofdzakelijk de negatieve ervaringen van mensen die een "clear-engine-cover" hebben geplaatst als je googled :popcorn:

Ja dat heb ik wel maar ieder heeft daar zijn eigen mening over. De 1 vind het teveel herrie en de anders zegt dat het wel meevalt. Een flinke luidruchtige sportuitlaat is misschien nog wel erger. Ik ga als het weer wat beter wordt een stukje rijden met de motor open dus zonder cover. Eens kijken hoe dat klinkt.

Mooie upgrade, Ber.

Ik vind het mooi en heb er ook aan gedacht te monteren toen ik de Cayman nog had. Maar inderdaad, de kosten en het niet weten wat het resultaat na montage qua geluid is heeft me er van weerhouden. Ben ook benieuwd of (en hoe lang) het een beetje schoon blijft aan de binnenkant van het glas want de motor kan behoorlijk vuil worden, dus de plaat ook waarschijnlijk.

En, als je het doet, "moet" je eigenlijk ook je motor upgraden met zo'n gekleurde bovenkant met mooie Porsche letters....

Succes !!

Nog niet eerder gezien, maar wat een fraaie aanpassing zeg!

Ber schreef: ... veel herrie en de anders zegt dat het wel meevalt..

Ik lees ook dat er Cayman rijders zijn die er tijdens het rijden een dikke handdoek of deken overheen leggen ~ om het geluid tijdens het rijden te dempen :idea:

Dat is ook een idee. Maar dan zie je weer je motor niet. Ik ga dat binnenkort simuleren. Ritje maken zonder cover en met alleen de deksel erop zonder de isolatie er boven. Dat is denk ik wel een mooie vergelijk.

Ber schreef:Dat is ook een idee. Maar dan zie je weer je motor niet.

Is dat noodzakelijk tijdens het rijden :?:

Tuurlijk. Dan kijk ik zo af en toe over mijn schouder om hem te zien werken.

Zo'n detailing van de motor met glascover is echt geweldig mooi.
Wat is zo'n Cayman toch een pracht Porsche.
Probeer al niet voor niets mijn vrouw uit haar Ford Ecosport te krijgen en in zo'n Cayman. :roll:

Ber schreef:Tuurlijk. Dan kijk ik zo af en toe over mijn schouder om hem te zien werken.

Wie mooi wil zijn, moet "pijn" lijden :wink:

Ja zeker een mooie Porsche.
Ja ik heb er wel wat voor over haha. Maar de herrie moet niet zo erg zijn dat je er koppijn van krijgt.
Maar ik denk dat het meevalt. Ga dus eens rijden zonder de isolatie boven de motor en eens kijken hoe het is met alleen de cover.
:thumleft:

Over die cover denk ik zelf ook al jaren, maar idd wat kun je met de info van anderen dat het teveel geluid geeft of dat het wel meevalt? Als ie er bij jou op ligt wil ik graag eens komen kijken en luisteren als dat mag, het is nl prachtig om te zien en dan zou ik het eindelijk eens zelf kunnen beoordelen of het mij de extra 'herrie' waard is

Wat gaaf zeg, ben erg benieuwd naar het resultaat!

Afgelopen weekend weer goede vorderingen gemaakt met mijn Cayman S.
Mijn poetsmaatje Dennis heeft de wagen twee dagen onderhanden genomen en heeft weer fantastisch werk geleverd.
Mijn ex 911 heeft hij destijds ook gedaan en die bracht hij ook naar een hoger niveau.
Dus had ik hem gevraagd of hij ook mijn Cayman wilde doen, en dus is hij afgelopen weekend geweest.

De lak was door de vorige eigenaren behoorlijk verwaarloosd dus was het best spannend hoe hij voor de dag zou komen na de behandelingen.
Maar ook nu weer was het resultaat verbluffend en heeft hij bijna alles kunnen corrigeren.
Een Porsche verdient respect en zo moet je een Porsche ook behandelen, en dat doe ik ook altijd, dat verdient zo'n wagen.

Wat is er gedaan:

Auto eerst goed gewassen.
Velgen reinigen en behandelen. Maar niet teveel tijd in gestoken want deze krijgen later nog een andere kleur.
Foam behandeling.
De wagen kleien.
De wagen goed droog maken.
1ste fase polijsten
2de fase polijsten
Alles goed uitpoetsen
1st keer ontvetten met alcohol
2de keer ontvetten met alcohol
Wagen goed controleren op vlekjes en oneffenheden enz.
lak voorbehandelen voor glascoating
Glascoating aanbrengen
Kunstof delen behandeld.
Koplampen gereinigd. Deze moeten later nog een keer behandeld worden.

Dennis komt nog een keer terug voor het interieur. Maar dat ziet er nu al heel netjes uit dus dat heeft geen haast.

Hier wat foto's van het eindresultaat.

Afbeelding