18 nov 2005 17:56
Olaf schreef:Ach ... JIJ hebt een 3.2
zou ik me helemaal (nog) niet druk om maken
Een geruststellende gedachte.
Edit EriC4C: 3x hetzelfde bericht vond ik wat teveel van het goede.
18 nov 2005 17:58
WdePundert schreef:Erwin van Renntech heeft hier ook wel eens geschreven dat elke P. na 180.000 km aan revisie toe is. Voorlopig kan ik dan nog wel ruim een jaar vooruit.
Zoals Erwin (wel) schreef.
Roi schreef:Alleen was je net iets sneller....
C4
18 nov 2005 18:01
EriC4C schreef:WdePundert schreef:Erwin van Renntech heeft hier ook wel eens geschreven dat elke P. na 180.000 km aan revisie toe is. Voorlopig kan ik dan nog wel ruim een jaar vooruit.
Zoals Erwin (wel) schreef.
Mijn begrijpend leesniveau is ook niet meer wat het geweest is.
C4 versus C2!!!!
18 nov 2005 18:02
EriC4C schreef:Roi schreef:Alleen was je net iets sneller....
C4
Heeft niets te maken met c4 of c2
....maar met een..... 
typcursus misschien 
Toedeloedokos
Roi
18 nov 2005 18:10
Na alles wat ik over de 3,2 heb gelezen, is een olieverbruik van 1 liter per 1000 km acceptabel. Pas als het verbruik daarboven komt is een check up van de motor nodig. Er zijn geen vaste kilometerstanden aan te geven want is afhankelijk van het gebruik. Bij voornamelijk lange afstanden, regelmatig verversen van de olie en kleppen stellen zijn kilometerstanden van 250000 zonder revisie voor een 3,2 normaal.
Ik rij hem altijd voorzichtig warm [tot 3000 U/min] en voornamelijk lange afstanden. [Omdat ik veel in Duitsland rijd haal ik soms wel het onderste uit de kan.] Dat zal zeker schelen in het olieverbruik en heb waarschijnlijk geluk gehad met de vorige eigenaren dat het blok nog in goede conditie is.
Ik rij hem altijd voorzichtig warm [tot 3000 U/min] en voornamelijk lange afstanden. [Omdat ik veel in Duitsland rijd haal ik soms wel het onderste uit de kan.] Dat zal zeker schelen in het olieverbruik en heb waarschijnlijk geluk gehad met de vorige eigenaren dat het blok nog in goede conditie is.
18 nov 2005 18:15
Ik rijd niet vaak erg lange afstanden, maar zorg wel altijd dat minimaal de olie goed op temperatuur is. (Zelfs na een wasbeurt maak ik een ritje van ongeveer 40 kilometer voor ik de P. weer in de garage zet. De motor is dan warm en het water uit de naden is dan hopelijk ook verdwenen). En natuurlijk pas wat gas erop als de motor goed warm is. Je blijft natuurlijk wel altijd in het ongewisse over hoe de vorige eigena(a)r(en) gereden hebben.
18 nov 2005 18:31
WdePundert schreef:Zelfs na een wasbeurt maak ik een ritje van ongeveer 40 kilometer voor ik de P. weer in de garage zet. De motor is dan warm en het water uit de naden is dan hopelijk ook verdwenen
Wat een idioten zijn we toch ook allemaal...ik vind het wel grappig hoor en komt overeen met mijn beleving en onderschrift. Alleen kosten de wasbeurten zowel wat tijd & geld.
Groeten,
Roi
19 nov 2005 12:49
Maar ook een hoop plezier.
23 nov 2005 16:00
Het is bij Castrol alleen nooit duidelijk of het echt om een volsynthetische olie gaat. Castrol gebruikt vaak een minerale basis en is daarvoor zelfs al eens gedaagd voor misleidende reclame, dat hebben ze wel gewonnen, ondanks dat het een niet synthestische olie betrof die als synthetisch werd verkocht.
Linkielink
23 nov 2005 16:41
Karrera schreef:Het is bij Castrol alleen nooit duidelijk of het echt om een volsynthetische olie gaat. Castrol gebruikt vaak een minerale basis en is daarvoor zelfs al eens gedaagd voor misleidende reclame, dat hebben ze wel gewonnen, ondanks dat het een niet synthestische olie betrof die als synthetisch werd verkocht.
Heb je effe...dan moet je de link eens bekijken.
http://www.8200rpm.com/forum/read.php?f=2&i=3113&t=3113
Nou weten jullie het nu...?
Roi