Inrijden nieuwe auto

[Erwin]

Wat is daar dan precies de logica achter Erwin?

Goed verwoord:

De zuigerveren moeten "inslijten" op de cilinderwand. Bij een hoge belasting worden ze extra hard tegen de cilinderwand aangedrukt. Als je dat niet zou doen zouden de zuigerveren en cilinderwanden elkaar kunnen "polijsten" en te glad worden, waardoor er olieverbruik ontstaat.

Los vh feit dat dit vrijwel overal (incl door Porsche zelf) juist wordt afgeraden,.....

De fabrikant zal misschien niet zeggen: 'geef af en toe tijdens het inrijden even volgas omdat dit het inlopen van de zuigerveren bevorderd' omdat de fabrikant misschien wel denkt dat niet iedereen genoeg gevoel voor techniek heeft om te kunnen bepalen wanneer het de juiste omstandigheden zijn om even volgas te geven tijdens het inrijden.




Het is dus goed dat zuigerveren door de expansiedruk van de verbranding even extra tegen de cilinderwand worden gedrukt tijdens het inrijden. Dus niet te lang of bij een te hoog toerental want kan de zuigerveer plaatselijk te heet worden omdat deze mogelijk nog niet overal de rondheid van de cilinderwand volgt en dus zijn warmte nog niet volledig kwijt kan, zoals dat gaat bij een ingelopen zuigerveer.

[Hans44]

Volgens mij bevorderen veel koude starts het inloopproces. Daarnaast gaat iedere auto na productie de rollenbank op. Volgas ! Vervolgens gaan de logistieke medewerkers nog even los. Wie wel eens bij een transportbedrijf of in de haven is geweest weet wel wat ik bedoel.
Ik zou het zelf ook niet over mijnhart kunnen verkrijgen om meteen te vlammen, maar volgens mij bereik je meer met zorgvuldig warm en koudrijden dan met een eindeloos inrijverhaal.

[MarkS]

Thanks Erwin, en Hans.

Soms lijkt het alsof meningen erg uiteen lopen maar denk dat we verrassend dicht bij elkaar zitten … dat is een hele geruststelling, nu alleen nog een paar nieuwe Porsches om e.e.a. in de praktijk te brengen. Wie volgt?

[Brulaap]

Volgens mij bevorderen veel koude starts het inloopproces.

De handleidingen geven aan dat juist niet te doen

Vervolgens gaan de logistieke medewerkers nog even los.

De dealer vertelde mij dat alle Porsches bij de fabriek afgeleverd worden met een "transportsnelheid" waardoor ze niet sneller kunnen dan x-km/u (ik dacht 30km/u).

[Erwin]

Volgens mij bevorderen veel koude starts het inloopproces.

Gelukkig begin je met 'Volgens mij' , want dit klopt niet. Je bent vast in de war met het slijtproces.


.

[Brulaap]

Ter info voor een Porsche (Panamera): "vermijd koud starten in combinatie met korte ritten" en "vermijd hoge toerentallen van meer dan 4000rpm. Rijd bij een koude motor met lage toerentallen"

[Hans44]

Heel lang geleden zat ik op de autoschool in Apeldoorn. Daar hadden we een leraar voertuigtechniek, die dit soort dingen beweerde. Maar goed hij had wel meer vreemde ideeën zoals een de Tomaso Pantera op LPG, maar daar reed hij dan ook dagelijks mee.............

[Maarten]

Klinkt als een held

[Cazzo Super Veloce]

Absoluut. Heerlijke auto.

[Maarten]

Dan was dit een leuk project geweest: https://bringatrailer.com/listing/1972-detomaso-pantera-77/

[Hans44]

Volgens mij dwalen we nu een beetje af

[Cazzo Super Veloce]

Jij begon

[Hans44]