Blijkbaar niet, FIA heeft aangegeven dat het McLaren contract geldig is.

Maar als ik iets over Szafnauer lees moet ik gelijk denken aan zijn overstap van Aston Martin naar Alpine. Iedereen wist dat dit ging gebeuren alleen hij zelf ontkende het tot het moment dat het persbericht de deur uitging.

Ik las net dit stukje https://www.gpblog.com/nl/nieuws/124062 ... -goed.html

Las het ook. Ik begrijp dat Alpine een optie in het getekende contract met Piastri had moeten lichten en hem vóór een bepaalde datum had moeten informeren over zijn seizoen 2023. En dat zouden ze nagelaten hebben. Tja, dus contract idd gevalideerd maar niet ‘nageleefd’. Dus open om contract met McLaren te tekenen. Ergo, beide contracten legaal en valide. Toch?

Zo zie ik het ook. Maar ongetwijfeld dat er wel een paar advocaten zijn welke dit willen aanvechten.
Mocht het echt zo zijn is het wel een beetje zielig van Alpine om zo te reageren.
Van de andere kant begrijp ik dit ook wel, er is natuurlijk best wel wat geld geïnvesteerd en welke McLaren in de schoot geworpen krijgt.

Tja, hadden ze ff een reminder in hun agenda moeten zetten bij Alpine…

nieuwe regels vanaf seizoen 2026, in dit filmpje wordt uitgelegd wat er allemaal veranderd

Duidelijk filmpje, alleen waar de rijders al een hele tijd over klagen geen woord. Het gewicht van de auto.
Hopelijk gaat deze ook flink omlaag.

6 rijders welke de maximale straf krijgen.
Volgens mij is er dan iets niet goed mbt de regels.

Zo gek is dat toch niet? Als ze alle 6 een nieuwe motor erin gooien, krijgen ze allemaal dezelfde straf en dan bepaalt de kwalificatie op welke plek ze starten.

Ik moest toch wel even glimlachen toen ik een verbaasde Hamilton hoorde vragen: "1.8 seconden, echt?"
Hoopte al een beetje dat het gedram van Mercedes (en Toto) aan het adres van FIA om de regels aan te passen juist tegen ze zou werken, vooral nadat zowel Toto als Russell suggereerde dat Red Bull & Ferrari vals zouden spelen.
Stelletje slechte verliezers.

Max' rondje was er trouwens een om in te lijsten; en na de eerste run in Q3 gewoon uitstappen...
hoop dat ie een podium kan halen vandaag van plaats 15. (als hij die eerste bocht maar overleeft....)

De regels worden juist uitgevoerd. Maar als zoveel rijders er al gebruik van moeten maken als er nog 9 wedstrijden te gaan zijn, lijkt het mij erop dat de regels te streng zijn en niemand met 3 motoren uitkomt in één seizoen. Als het voor iedereen telt dan wordt alles natuurlijk weer gelijk getrokken, maar dan is het nog steeds een vreemde regel in mijn ogen.

Ach, geeft weer een andere dimensie aan de race. Anders was Max van P1 vertrokken en daarna de race gedomineerd, nu wordt het nog interessant om te zien wat hij er van kan maken

Engineers hebben de keuze bij motorontwikkeling: minder power, meer betrouwbaarheid en geen gridstraffen (in de hoop dat je dan een keer in de buurt van de pole komt, of full power en dan dus halverwege t seizoen gridstraffen accepteren. Ze kiezen allemaal voor t laatste...

Max MAXIMAAL

Van een andere planeet. Van P14 naar winnen met dik 18 seconden marge…. Ongelofelijk

Uitkomst was goed, maar helaas niet de spannende wedstrijd waar ik opgehoopt had.
Ik hoop echt dat de komende wedstrijden spannender worden, al waren er wel leuke gevechten te zien op de baan.

[quote="Enguess"]Van een andere planeet. quote]

Dat nu ook weer niet bepaald (ooit een regen race gezien met Senna?), de Safety Car kwam in het begin wel erg handig uit icm goede bandenkeuze, MAAR wel een knappe prestatie waarop niks valt af te dingen!

Ja Senna was ook van een andere planeet, da’s waar. Maar die deed vandaag niet mee.

Senna was uiteraard een ongelofelijk talent, met 3 titels op zak.
Max is lekker bezig met een aanstaande 2e titel in zicht, maar laten we niet doorslaan.

Nooit gedacht dat ik zoiets ooit over een andere coureur zou zeggen als Senna bewonderaar, maar ik vind Verstappen van een gelijk niveau. Zijn dominantie, de manier waarop hij het spel bepaalt, de race kan lezen…en hij wordt alleen maar beter!

O ja, en saaie races bestaan niet, behalve Spa vorig jaar dan . Maar dat was geen race.

Dit zijn leuke wedstrijden zo.de eerste 20 ronden waren super

Max en Senna zijn niet te vergelijken. Beide goed maar beide in een totaal ander tijdperk.

Kijk hier maar eens naar, niet te vergelijken met nu

https://youtu.be/auXfAHHNSFo

En dan Leclerc nog ff bandenwissel in ronde 43. Achter Alonso terugkomen, niet de snelste ronde halen en wel 5 sec penalty wegens te hard rijden in de pitlane

Enfin, leuke racedag

Wederom goede keuze van Ferrari .

Vond het wel een mooie race. Veel inhaalacties, mooie 1 en 2 voor RB. Verschil wederom groter geworden met de nr 2 in kampioenschap, nu echter Perez op 2e plek ipv Leclerq.

Fantastisch resultaat maar inderdaad niet al te spannend vooraan.
Ik hoop wel dat men bij de FIA na het 'inchident' met (wat lijkt of Max z'n) tear-off, die in LeClercs voorwiel terrecht kwam, men nu eens aan een andere oplossing voor die dingen gaat denken.
Ze zijn panisch over plastic op de baan, trekken de rode vlag bij iedere scheet, maar je hebt wel 22 coureurs die 7 of 8 van die dingen achteloos uit hun cabine gooien per race
hoe moeilijk is het nou om een afvalbakje te ontwerpen in een F1 auto?