Dit weekend in de Eifel gereden met de Boxster. Toen we een heel mooi slingerweggetje insloegen kwamen er 2 motoren achter ons aan die er duidelijk ook zin in hadden. Kon niet goed zien wat het was maar er zat iig een dikke KTM allroad bij. Na 2-3 bochten waren ze al uit mijn spiegels verdwenen. Op een gegeven moment zat ik vast achter een camper dus kwamen ze alsnog voorbij. Staken nog wel een duimpje op. Op dat soort wegen met veel opeenvolgende langzame bochten is een auto toch vaak wel sneller.

Ik rij daar ook graag op de motor maar ben dan relaxed aan het cruisen.

Mja, hangt vooral af van de staat en de "properheid" van het wegdek - als motorrijder moet je daar altijd een marge voor inbouwen, er kan altijd gravel, een tractorspoor of andere zooi op je lijn liggen liggen. Een auto dendert daar overheen zonder boe of ba, een moto op hellingshoek is een ander verhaal.
Zelf stuur ik altijd zo breed in om overzicht te hebben op tegenliggers om dan te knijpen.
Enige "vervelende" aan de Eifel is, dat het vanuit hier geen dagtrip is, maar een weekendtrip wegens 300 km enkele reis alleen al.

De Eifel is zo een mooi gebied! 2 jaren geleden weekend met motor (Ducati Monster 821) gereden maar veel regen (oa water in Monschau tijdens hoosbij in pauze klein meter zien stijgen..)..in juli met de Boxster geweest (dit keer mooi weer); het is idd iets te ver voor een dagtocht (ik woon in Adam) dus zaterdag op tijd vertrokken, hele middag kunnen rijden, overnachting en zondag ochtend en middag kunnen rondsturen. Mooie is dat je dan ook de Nurnburgring (niet zelf gereden...vlg keer...maar gekeken, kan heel makkelijk op verschillende plaatsen) kunt meepakken. Zondag vroeg in avond weer terug thuis. Over het algemeen zijn de wegen erg goed en vaak mag je op B-wegen 100 terwijl je op dit soort wegen in Nederland vaak nog maar 60 mag. Bovendien zijn veel weggedeelten dubbel uitgevoerd bij helling op om makkelijk te kunnen inhalen. Topsnelheid testen kan ook op paar stukken snelweg die onbeperkt zijn (helaas was t te druk..). Wel opletten voor filters; zondag in ochtend was t bij ons raak op weg waar je maar 70 mocht...maar boetes zijn in vergelijking met Nederland 'betaalbaar'

Om dit topic eens af te trappen voor het nieuwe seizoen:

Gisteren de eerste rit van het jaar

.. een Honda Camino



... en wat menigeen niet weet (denk ik) een Belgisch product

Mijn motor liefde. Daar komt ook mijn forum naam vandaan zie motorforum.



En de afscheidsfoto omdat lief een knoop in haar maag kreeg als ik er op weg was.

Mooi ding, vrijwel dezelfde gehad, maar dan jaartje jonger en matzwart. Heerlijk stuurfiets.

Heb een mooie cafe racer BMW R100RT
jammer wegens gezondheidsproblemen kan, mag ik niet meer rijden.
Zowel op motorfiets als race fiets.
Bij eventuele interesse mag je altijd PB sturen.

Ze bestaan nog, een echte schuurvondst, 100% originele Honda Dax van 1973 met origineel Honda Belgium Aalst gelijkvormigheidsattest.
Vandaag proberen om deze na 40 jaar terug op te starten.

Ah leuk

Ik heb verleden maand nog een Duitse in elkaar gezet

Zo vader, zo zoon:
Jongste zoon (20) heeft vandaag z'n motorrijbewijs gehaald
In mei begonnen, juni theorie, aug. voertuigbeheersing en vandaag praktijkexamen. Alles in één keer. Net als z'n vader
(Al had die er heel wat meer tijd en lessen voor nodig...)

Gefeliciteerd Floriaan!