Hallo,

ik heb een 911 uit jaren 80. Sinds kort werkt mijn richtingaanwijzer niet meer:
- hoor geen relais schakelen
- geen indicatie dat knipperlicht aangaat in tacho

Het vreemde is dat wanneer ik men '4 pinkers' opzet, dan gaan deze wel!

Iemand hier misschien ervaring mee? Ik zocht hier met de zoekfunctie maar kon niet meteen iets vinden.
Ik las wel hier ergens in een reactie dat deze wagen geen pinkerrelais zouden hebben... dat was mijn eerste idee, maar dat is dus al uit te sluiten
Zekeringen moet ik nog controleren

Alvast bedankt voor de hulp!

Richting aanwijzers schakelen via het pookje achter het stuur - de alarmlichten via een andere schakelaar ...

Controleer of de schakelaar (hendel) aan het stuur het doet. deze wiil nog wel eens falen door ouderdom/slijtage.

Ik heb het zelf ooit opgelost, bij een SC (ik heb de topic titel aangepast, maar je kunt ook goed een Carrera 3.2 hebben ) door op het versleten palletje in de stuurschakelaar een stukje plastic te lijmen.

Hoorde je eerst wel een relais? Porsche veranderde doorlopend dingen dus jouw type auto kan eerst zonder en daarna met relais geleverd zijn.
Eerste verdachte is inderdaad de stuurhendel.

Origineel is het een '80er, maar ligt nu wel een 3.2 in. Electra zal dus zoals een SC zijn.
Ik heb wat schema's afgedrukt en ga dit weekend eens wat controleren!




Nu twijfel ik... of ik eerder effectief een relais hoorde schakelen. Ik ging er van uit dat er eentje inzat.
Bij alarmlichten hoor je wel verklikker, maar die zit mogelijk in schakelaar zelf.

Vergeet mijn vorige reactie maar. De knipperstroom komt zo te zien van een elektronische module, solid-state dus zonder mechanisch relais. Maar als de alarmlichten werken dan is die module waarschijnlijk in orde.
Eerste verdachte blijft de stuurhendel.

Bij een originele SC zit er geen solid state module in en worden de knipperlichten gewoon via de stuurhendel geschakeld. Er zit wel een knipperlicht relais in.
Omdat je alarmlichten het doen is het knipperlicht relais goed. Het zit dus in de stuurschakelaar of de bekabeling daarnaartoe.

In 1984 lijkt er een digitale module in te zitten.

Dat is het knipperlichtrelais.

https://partworks.de/partworks/nl/9281/ ... nit-relais

Die zorgt idd voor het knipperen van de lampen.

En dit zou 1981 moeten zijn:

Met dat transistorsymbool bedoelen ze dus waarschijnlijk dat de puls digitaal is maar de rest van het relais mechanisch. We gaan het zien

Dat klopt. Het zijn volgens mij geen bimetaal automaatjes meer. Aangezien je de schema’s hebt. Kan je zien dat de alarmlichten en knipperlichten door hetzelfde relais aangestuurd worden en het daar dus niet in kan zitten.
Ik verwacht net als Olaf de stuurschakelaar.

Dan lees je slecht want ik schreef al twee keer dat het waarschijnlijk de stuurhendel is
Maar het zaakje moet eerst maar 's uit elkaar geschroefd worden