Geen idee wat zo'n BMS precies doet, maar op wikipedia wordt het uitgelegd.

Hmm als zeer eenvoudige doe-het-zelver klinkt het vervangen van een accu in dit geval toch niet zo eenvoudig....

Vraag van mijn kant: Bij de oudere type auto accu's kon ik langs een batterijboer rijden en de staat van de accu laten checken. Kan dat bij een accu met BMS ook nog steeds?

Nou ik vond het ook altijd maar raar om een accu inteleren.maar ik heb nu nog een originelle accu van 2015. Die is nog steeds goed. Zou er dan toch verschil in zitten ga je dan denken

Jazeker. Normaal zit de BMS op de min-pool. Porsche heeft lithium accu's met ingebouwde BMS, maar als je een gewone accu hebt (lood/AGM etc) kun je hem gewoon laten testen.

Hij schrijft zelf al dat hij de accu LAAT VERVANGEN dus twintig pagina's over "zelf accu vervangen" hebben in dit geval geen zin

Niet overdrijven hè, het zijn hooguit 19 pagina's

Tijdens een proefrit heeft de garage het probleem zelf ook gezien dus dat help wel. Verder nog geen feedback over wat het is en wat ze gaan doen. Op zich hoop ik dat de PDK een probleem heeft aangezien dat onder de verzekering valt. Een nieuwe accu moet ik zelf betalen.

Maar misschien dat ik dat hoe dan ook wel laat doen vanwege de start-stop problemen. Aan de andere kant wel fijn dat ik de start-stop nu niet zelf hoef uit te zetten

Uitslag: Versnellingsbak gaat vervangen worden. Gelukkig onder Porsche Approved.

Dat PDK probleem zie/hoor ik toch steeds meer, buurman in de straat had precies dezelfde klacht, en Porsche is hier ook van op de hoogte hij was niet de eerste......

Gelukkig ook onder Porsche Approved vervangen dat dan weer wel, maar wel erg vervelend als het op de 1ste dag van je roadtrip in de Alpen gebeurd

Ik had gedacht misschien toch iets eenvoudigs maar dit is flink

ZO ! Toch de bak vervangen FIJN dat het onder je approved valt! En vraag ze ook even de staat van de accu te controleren.