Deze week een nieuwe Iskander RVS uitlaat met kleppen laten plaatsen bij PSTG in Huizen.. Ziet er goed uit en klinkt met de kleppen open duidelijk nog iets luider en feller dan de orginele PSE (nog meer baby-GT3 ).. Met de kleppen dicht beschaafd "stil", zelfde als met de PSE.. De bediening werkt op de PSE knop in het interieur.. Reden voor vervanging, de PSE heeft een rammel in de linker demper bij de koude start (zodra warm is de rammel weg) en het ziet er optisch gewoon weer wat mooier uit (dempers zichtbaar door diffuser bij de S).. Hier een paar foto's:

Orginele PSE:


Nieuwe Iskander uitlaat:





Ik zal binnenkort ook even een video maken en hier proberen te delen zodat men kan horen hoe het nu klinkt met de kleppen open en dicht.. De orginele PSE onderdelen heb ik nog liggen, rechter en linker demper, vacuumslangetjes, en het eindstuk met 2 pijpen in mat zwart, die zal ik binnenkort ook in het onderdelen forum hier zetten. Dus mocht iemand daar nog interesse in hebben ondanks de rammel in de linker demper, het functioneerde voor de rest allemaal nog prima, ook de kleppen etc..

https://www.youtube.com/shorts/epv8bH87PqI
Tunneltje met de nieuwe Iskander Performance uitlaat (sportstand, kleppen open)..

Ter referentie, hier eentje met de oude orginele PSE: https://www.youtube.com/shorts/D_LDRYwzscg

De Iskander is duidelijk luider en feller met de kleppen open, nog meer baby-GT3 zeg maar.. Met de kleppen dicht is ie netjes stil en beschaafd zolang je maar geen toeren maakt..

Als je wel toeren maakt in sportstand hoor je dit:
https://www.youtube.com/shorts/wpW_RPin2XM Kleppen dicht
https://www.youtube.com/shorts/nJt92lJf50s Kleppen open

Klinkt erg goed. Lijkt wel feller op het gas te reageren?
Het zijn alleen de dempers vanaf de kats?
Het dreunt niet op de snelweg?

Ja, alleen de einddempers zoals te zien op de foto's.. Andere spruitstukken met b.v. cell200 kats werd me afgeraden omdat het dan te luid zou worden voor normaal gebruik.. Dreunen doet ie wel een beetje op bepaalde vooral lage toeren maar dat deed ie met de "standaard" PSE ook al, geen opvallend merkbaar verschil wat dat betreft en ik vind het niet storend.. Met de kleppen dicht is ie netjes stil (voor zover je een Porsche 981 Boxster stil kan noemen en als je flink in de toeren gaat dan hoor je hem alnog behoorlijk zoals ook te horen in de video).. Geen idee of ie nu feller op het gas is, het is mij iig niet opgevallen, ik vond de 3.4L atmosferische boxer-6 altijd al lekker snel reageren op het gas en met de toeren (hiervoor een 718 2.0 turbo gereden en die deed dat duidelijk minder, naast turbo vs atmosferisch een ander vliegwiel?), ik heb verder niks veranderd aan de auto.. Ik ga binnenkort nog wel BMC luchtfilters plaatsen voor wat meer inlaatgeluid..

Mooi. Klinkt goed!

Dat lachje op het einde herken ik maar al te goed Heb sinds kort ook andere dempers en pak sindien zoveel mogelijk tunnels op de route. Ik zit dan in m’n eentje als een klein kind in de auto te giegelen. Jouw dempers klinken wel vele malen luider, als je niet beter wist dan zou je denken dat er meer is vervangen dan alleen de einddempers.

Klinkt lekker, stuk rauwer! Nu nog een filmpje in een lange tunnel