Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 03 mei 2026 18:39



Antwoord op onderwerp  [ 3 berichten ] 
Uitlaat systeem vervangen 911 Carrera 1984 
Auteur Bericht
PorscheForum Rookie
911 Carrera - 1984
Rotterdam
Bericht Uitlaat systeem vervangen 911 Carrera 1984
Hallo,

Heeft iemand ervaring met de vervanging van het complete uitlaatsysteem van een 911 Carrera 1984?

Mijn systeem zit er vermoedelijk al 42 jaar onder, de koppen van de boutjes zijn volledig weggeroest.
De einddemper is wel roestig maar lijkt verder wel goed.
Voordat de ellende begint zou ik graag het gehele systeem willen vervangen voor RVS en met een "sport"uitlaat (einddemper?) lijkt mij wel leuk, zeker met de 2 uitlaatpijpen ipv 1 staat wel mooi, maar is niet origineel.
Daarbij moet er aan de rechterzijde een extra gat worden gezaagd. Dus daar ben ik nog niet uit.

Iemand een tip, goed advies of ervaring mee?

Alvast bedankt voor de reactie!

Cas


03 mei 2026 13:22
Profiel WWW
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Porsche 911 Carrera Cabriolet 3,2 '89
Bericht Re: Uitlaat systeem vervangen 911 Carrera 1984
Ik meen hier zeer lang geleden iets te hebben gelezen over het heetstoken van de bouten en moeren omdat je het anders niet los krijgt en de zaak vermeubelt. Schijnt niet zo eenvoudig te zijn :o
Ik zou zelf beginnen met alle moeren dagelijks met een of andere kruipolie of WD40 te bespuiten, een week lang.
Maar ik heb geen ervaring met de volledige demontage van de uitlaat van de 3,2.
Succes!
_________________________________________
"Any part of my work can be interrupted for something important like golf or bowling" Bud Sagendorf


03 mei 2026 16:03
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
Collectie eenvoudig en effectief: Porsche 911 SC Targa 1980 Jeep CJ7 4 cil. (V8 coming) 1982 Citroën 2CV6 Spécial 1986
Omgeving Eindhoven
Bericht Re: Uitlaat systeem vervangen 911 Carrera 1984
Is er een technische noodzaak, bijvoorbeeld lekkage door de verroeste moeren?

Ga je er toch mee aan de slag, dan flink inspuiten zoals hierboven geadviseerd is zeker noodzaak. Je ontkomt hoogstwaarschijnlijk niet aan heetstoken. Vast niet voor alle bouten, maar de ervaring leert dat het vaak de slechtst bereikbare moeren betreft. Ik gebruik een soldeerbrander op gas, daarmee breng je voldoende hitte in, zodat je minder last hebt van warmtedissipatie en je kunt de vlam goed op de juiste plek richten.
Het is verre van ideaal om dit van onderaf (brug of op bokken) te doen door de hitte en dumpen en vallende troep, maar zeker ook de bereikbaarheid van alle moeren met de juiste (bij voorkeur oude) ring-/steeksleutels en de brander.

Ideaal is het als de motor uitgebouwd is en je hem om kunt draaien. Dan is het goed te doen.

Het blijft een flink karwei, succes!

P.S. Als je dit toch gaat doen en een interessante demper zoekt met een heel mooi geluid (niet goedkoop), neem dan een keer contact op met https://www.jekillandhyde.com/en/dr-jekill-and-mr-hyde-for-porsche-911-g-models.
_________________________________________
Hgr, Maarten


03 mei 2026 18:22
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 3 berichten ] 

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.