Tja, toch gek eigenlijk, als ik 3.000km rij, gewoon 'thuis', doe en regel ik niks.
Nu ik op reis ga, naar buitenland (Zuid-Europa), denk ik...wat neem ik eigenlijk mee?
Olie, zeker (3l zelfs). Koelvloeistof? eh..moet dat?
Verder de praktische dingen (hesjes, kentekens, tolkastjes, bandenspul, etc).

Iemand nog met iets praktisch?

Auto: 997.1 (oude van Olaf) en ik ga samen met een 928GTS uit 1992

3 liter olie lijkt mij overbodig. Je kunt onderweg gewoon de juiste olie kopen mocht de eerste liter op zijn.

Als je tijdens je reis koelvloeistof nodig hebt, dan denk ik dat er wel wat (meer) aan de hand is en je beter de 997 kunt laten repatriëren

Wat hesjes betreft - leg die in het interieur - je moet ze in vele buitenlanden binnen handbereik hebben.

• Wellicht een setje portofoons voor onderlinge communicatie.
• Een paraplu ...
• Een dekentje ...
• Ruitensproeier vloeistof afvullen voordat je vertrekt.
• USB stekker en laadkabeltjes ... voor je telefoon etc.
• Groene kaart ...
• Cash!
• Paspoorten
• Rijbewijs

Bepaal van te voren de route en spreek duidelijk af wat je wel of niet wilt rijden.
Ik zou tolwegen etc. vermijden ... daar is geen aan

Setje reservelampjes, ask me how I know. Je zal zien dat er eentje sneuvelt.
Setje inbusjes en torx.
Net roadtrip naar Italië (4150km) achter de rug met een 997.1. Geen olieverbruik, geen koelvloeistof verbruik, quasi geen ruitersproeiervloeistof verbruik, maar dat remlichtje. Lampje had ik bij, torx niet.
In zuid Europa is soms moeilijk om 98 octaan te vinden. 95 is OK, maar de auto is wat nukkiger in lage toeren.
Moest ik nog aan iets denken vul ik wel aan.

Wellicht dan ook octaan-booster meenemen

Haha, goede tips.

Groene kaart bestaat niet meer hé, in de EU niet nodig.
Koelvloeistof leek mij ook onzin idd.

Lampenset, goed idee
Portofoons, zelfde!

Top!

Heel herkenbaar
Wanneer ik in Nederland een dag ga toeren denk ik nergens over na maar voordat ik mijn eerste roadtrip deed, ondanks dat het maar naar de Ardennen was, toch heel hard nagedacht wat er allemaal extra mee moest.
Buiten wat er al genoemd is zou ik ook een zaklamp en een mini multi gereedschap tool oid meenemen.

Smartphone. Charger. Bankpas.

De rest is te regelen.

Veel plezier!

Je Dame? (Die zijn pas handig ... in de meeste gevallen dan toch )

Lidmaatschap ANWB, incl. vervangend vervoer

De groene kaart bestaat nog steeds, maar hij is officieel hernoemd naar het Internationaal Verzekeringsbewijs (IVB). Het document is tegenwoordig meestal wit in plaats van groen

Binnen de EU inderdaad niet meer verplicht om mee te nemen. De EU polizisten kunnen via je kenteken je doopceel lichten



Of juist niet

Vorig jaar naar zuid-Italië met de Alfa uit 1970.. nam heel wat mee wat nu niet meer hoeft (contactpuntjes, bougies, verdelerkap etc. ) Zou mij niet teveel zorgen maken, regel ook ANWB lidmaatschap oid, altijd prettig idee. En wellicht nog vulmiddel voor een lekke band. Oh, en een setje reservesleutels!

Rij je ‘s nachts? Oplaadbare ledlamp is dan ook handig voor zicht in het donker mocht je toch iet moeten repareren in het donker. En ik heb ook altijd een brandblussertje mee, in de oudere auto’s.

Veel plezier!

Zaklamp gaat op lijst!

Tip om een bankpas en smartphone (+lader) mee te nemen…die had ik echt zelf bedacht. Cash is wel een goede ook, al lang niet gehad.

Anwb heb ik, met oude auto’s toch handig.

Goede tips!

Hyx!

Check de site van de ANWB voor landspecifieke dingen. Volgens mij heb j bijv in Spanje een extra waarschuwingslamp nodig in geval van pech.

Ik neem meestal een klein beetje detailerspray mee (met doek), om snel ongewenste vogel-dna weg te kunnen halen (tegen inbranden in de lak)

Ik neem ook altijd een Opinel mes mee. Kun je onderweg een appeltje schillen of, als je een specifiek setje hebt bijvoorbeeld ook als vork gebruiken.

En ik neem altijd een fles Glassex + doek mee; kun je onderweg de voorruit altijd makkelijk schoonmaken.