Elke 964 bezitter kent het probleem van de scheurtjes in de achterspoiler. Na wat onderzoek blijkt dit vooral te komen door het veelvuldig op en neer gaan van die spoiler. Eigenlijk is het open en dichtgaan van die spoiler bij de snelheidsfabrieksinstelling eigenlijk een beetje belachelijk.

Die gaat namelijk open bij 80 km/u en zakt terug in bij 15 km/u. Nu, eerlijk vind ik deze snelheden een beetje overdreven. Bij 80 km/u ga je heus de bocht niet uit zonder uitgeklapte spoiler en voor de koeling moet je het ook niet doen. En dichtgaan bij 15 km/u gebeurd dus eigenlijk alleen als je voor een rood licht komt te staan. Om door een dorpscentrum te rijden tegen 30 km/u met opengeklapte spoiler is eingelijk een beetje Johnny achtig vind ik dan ook.

Ik lees nu dat er modules zijn om de originele module te vervangen waarmee je de opengaande en dichtgaande snelheid kan aanpassen. Zo kom ik bij Bergville uit, een Noorse elektronica specialist die wel erg betrouwbare componenten maakt. Echter, kostprijs tot hier thuis +700 euro.

Heeft er iemand een beter idee of component?

Bij mij was de controlunit kapot, door iemand (kan de gegevens niet meer vinden ) van het forum laten maken. Hij werkt nog soms bij erwin van rebel. Hij gaf aan dat hij de snelheid waarbij de spoiler werkt aangepast kan worden.
Hij woont in Boekelo, wellicht ziet hij dit bericht en kan dan daarop reageren. Anders wellicht Erwin van Rebel Engineering contacten.
Gr pp

€700 whoehahahaha…

Je kunt het zelf aanpassen door een of twee weerstanden te vervangen in de controle module onder de bijrijdersstoel. Op rennlist was er een heel topic over, zelf iemand die een module had gebouwd die je zelf kon programmeren. Daar heb ik er een van liggen, maar die doe ik niet weg nog. Ik wil hem wel uitlenen voor reproductie evt.

Ik heb er nog wel wat info van denk ik. Kwam het laatst nog tegen ergens. Ik zal wel even kijken bij gelegenheid, geef me een paar dagen.

Hier staat wat je moet doen, even in het topic doorscrollen tot 1 december 2012

https://rennlist.com/forums/964-forum/684320-rear-spoiler-update-with-questions.html

Bedankt voor de info. Info doorgelezen maar voor mij is dit rocket science.
Er wordt zoveel gegoochelt met weerstanden van allerlei capaciteit dat ik door de bomen het bos niet zie.

Spoiler omhoog bij +/-110 km/u en omlaag bij +/- 50 km/u. Welke weerstanden en waar te plaatsen?

Even opnieuw alles gelezen en nu wordt het duidelijker. Ik heb dan ook wat op papier gezet en heb dit resultaat. De betreffende weerstanden in de unit, die onder de bijrijdersstoel zit, aanpassen volgens tekening.

Moesten er opmerkingen zijn dat dit niet klopt hoor ik het graag.



Hieronder de grafiek ivm weerstand en snelheid.

Volgens mij is dit juist.

Bedenk even voor jezelf of je echt wilt dat ie bij iedere snelwegrit opent, of bijv bij 140 pas.

Tip: koop een extra unit om aan te passen

Gelukkig heeft Porsche voortschrijdend inzicht. Bij mijn 981 gaat hij pas omhoog bij 120 km/u en zakt hij weer automatisch zodra ik weer onder de 90 km/u rijd. Lijkt mij een prima referentie voor je mooie 964.

Goed plan!

Weet iemand toevallig de serienummer van zo'n unit?

https://ebay.io/m/GVyUSx

En wat redelijker geprijsd

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/porsche-911-964-993-relais-heckspoiler-91161811200/3280985581-223-3618?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Gevonden, maar veel te duur, dan kan ik beter dit kopen.

https://speedmanufaktur.de/produkt/heck ... stellbar/#

Sorry, was wat te snel, die ik vond waren allemaal veel duurder.

Even alle opties op een rijtje zetten.

Je kunt natuurlijk ook €300 meer uitgaven en ineens klaar zijn met die instelbare unit die je linkt .

Of ik kan met die 300 euro die ik uitspaar u eens goed trakteren op nen Duvel ergens op een terras.

We vertrekken morgen op roadtrip naar Frankrijk voor een tiental dagen. Dus nu geen tijd meer om vanallles te bestellen. Ik denk dat ik gewoon de stekker van de spoiler uittrek achter in de koffer zodat die geen honderden keer open en dicht hoeft te gaan.