Waarom zie ik toch vaak de kleuren grijs en zwart terugkomen op de Porsches?
Als ik voor mijzelf mag spreken dat zijn er leukere kleuren als je nieuw besteld, zoals Miami bleu, Macademia bruin, Oak green, Rood etc. etc
De reden die vaak opgevoerd wordt is dat de grijze en zwarte waardevaster zouden zijn. In mijn beleving is het overgrote aanbod grijs en zwart dus minder keuzes.
Wat was is jullie overweging om een kleur te kiezen, of is deze ondergeschikt aan het aanbod/uitvoering?

Voor mij is de overweging dat ik een mooie kleur wil en dat is echt heel belangrijk bij de keuze. Er zijn al veel teveel saaie kleuren op de weg en een Porsche sportwagen verdient een mooie kleur. Overigens ligt dat voor mij iets anders voor de familieauto's van Porsche. Daarbij boeit het mij niet echt welke kleur ze hebben.

De vormen van een 911 komen veel meer naar voren met een felle kleur. Bij een all-black uitvoering mis ik dat.

Mensen zijn saai en hebben dikwijls schrik van op te vallen, vandaar: zekerheid. Die denken ze te vinden in saaie kleuren.
Een 911 is altijd mooi, ook in een saaie kleur, maar een beetje kekke kleur geeft 'm nog net dat extra beetje "je ne sais quoi".
Toen ik jaaaren geleden op zoek was naar 'n 997 (nog voor de fiscale hervormingen in BE) wou ik doodgraag een 997 in Macadamia. Ik vond het (en vind het nog steeds) bloedmooi. Een Macadamia 997 kostte toen 10k meer dan de zoveelste saaie grijze of zwarte. Tot daar dus de "zekerheid" van een saaie kleur. Heb dan maar een T6 besteld in VW "hun" Macadamia zijnde Chestnut, maar 't is toch niet hetzelfde
Toen ik 3 jaar geleden op zoek ging naar een 991 liep ik tegen hetzelfde probleem aan: de kekke kleurtjes kostten 10 à 15k meer dan gelijkaardige grijsaards. Daar ik steeds gebonden ben aan strikte budgetten staan er intussen 2 grijze en een zwarte 911 in de garage, terwijl elke zoektocht toch start naar een kek kleurtje.

Otoh...
Maatje van mij kocht een Rubystone 992. Ik vind 'm de max!! Maar vrijwel iedereen aan wie ik het laat zien of die 'm in 't echt zien vinden het erover. Zoals ik al zei: mensen zijn saai.
"Met zo'n kleur ben je overal gezien..."
Ja, en dan?
't Is een 911, gezien word je toch.

Ik snap dat ook niet.
Bij dealers staat de hele parking vol met zwarte en grijze Porsche's. Erg saai.
Maar veel mensen dromen weer van een zwarte 911 met zwart interieur.
En dat terwijl er zoveel gave kleuren zijn, zoals idd Miami, Macadamia en mooie blauw en groen-tinten.

Leuk onderwerp en eens dat een 911/Boxster/Cayman op zich wel een lekker kleurtje mag hebben. Zeg ik met een zilvergrijze - okay GT-Silver. Maar bij mijn auto vind ik juist de combo met het diep donkerbruine interieur heel mooi. Ik wilde geen rode, witte of gele auto, alhoewel rood heel mooi is en geel voor mij juist persoonlijk heel toepasselijk zou zijn geweest op een 911.

Persoonlijk vind ik lichte en metallic kleuren heel mooi de contouren door de lichtscharkeringen benadrukken. Zwart exterieur en helemaal all-black zou ik zo snel niet doen. Zag pas in Den Haag een Aventurine-groene Targa met contrasterend interieur: prachtig! Sowieso exterieur en interieur in contrast. Bij de non-metallic kleuren vind ik Carmine-red, Gulf-blue en Meissen-blue heel mooi, zeker op een Targa (991 en 992). Of dan toch het misschien wat saaiere Crayon met donker interieur en oranje stiksels, voor het contrast.

Mijn wenskleur voor de P was een van de zilvers. Maar toen de saffierblauwe 981S uit de garage kwam in Boblingen was ik verkocht, al helemaal icm met het two-tone interieur. Zwart vindt ik geen kleur, al helemaal niet voor je velgen (zilver, titanium, bronze, etc.). Speedgelb heel erg gaaf (maar een veto van mijn wederhelft...). Ik stond tijdens mijn P-zoektocht ook nog naast een 2012 Agaatgrijze 991 Carrera S met Espresso interieur (en zilveren velgen). Dat was ook wel een chique combi.

Eens over die velgkleur. Ik heb een karmijnrode auto en zwarte velgen. Die combinatie is erg mooi maar een kleurtje op de velg zou leuk zijn. Welke kleur is dan mooi bij een karmijnrode auto?

https://www.rennbow.org/color-wiki

Hier kan je terugvinden hoe mainstream of unicorn de kleur van je Porsche is over alle modellen en jaren heen op een schaal van 5 verfpotten.
- Mainstream = 1 verfpot bvb Guards Red
- Unicorn = 5 verfpotten bvb Murano Green

Niet iedereen heeft hier de mogelijkheid om een nieuwe Porsche te kopen en is afhankelijk van het aanbod. Zoals je zelf aangeeft is de Porsches met een kleurtje dun bezaaid.

Zelf begonnen met een zwarte, vervolgens 2x een licht grijze. Mijn vorige auto was een atlasgrijze 987s.

Maar bij de zoektocht naar een 981 had ik 3 kleuren voor ogen: indisch rood, racing yellow of saffier blauw.

De eerste is het geworden, nu dik een jaar in bezit en nog steeds erg blij mee

Zakelijke rijders willen wellicht niet té schreeuwerig overkomen

Ook ziet een zwarte 964, 993, 996 of zelfs 997 er wellicht moderner uit dan eentje met een felle, periode correcte kleur - en komen de lijnen/rondingen
de spatborden, de daklijn in het zwart of grijs beter "uit de verf"

Inderdaad,

996 GT2 in zwart vs zilver




Ik ben opgegroeid in de jaren 90 in een milieu dat vond dat de typische
Duitse sportwagen zilver moest zijn met een zwart interieur.

Hier een grijze. Ik hoop dat ik hem een keer goed in de poeier rijd, dan wordt hij zo;

Daarvoor hoef je m niet in de poeier te rijden…

Is nu nog 90% originele lak, eigenlijk zonde om over te spuiten.

Zwart zie je idd erg vaak icm een rode kleur. Mss ook zijdemat titanium? Hangt soms ook weer een beetje af van het velgmodel zelf en van de details /uitvoering van de P. Een (981) S heeft vnl zilveren details (koplampen-binnenwerk enzo) en een GTS bv vnl zwarte details (spoiler, diffusor, onderste spiegelgedeelte, koplampdetails, etc.). Tsja, blijft een zeer persoonlijke keuze. Gelukkig maar!

Ik hink zelf heel erg op twee gedachten:
1) als ik zelf een sportieve Porsche zou kunnen/mogen samenstellen, zou ik absoluut voor een kleurtje gaan; miami blue, guards red, oak green (met een macadamia interieur!), etc.. Ik vind het geweldig
2) de realiteit is dat ik mijn auto's tweedehands koop. De kleur is dan een van de minst belangrijke eigenschappen waar ik op selecteer. Alleen kleuren die ik écht lelijk vind, zal ik laten staan. Maar zwart, grijs, zilver, zelfs wit... prima!

met een witte blijf je zitte.

Wit is al een paar jaar de meest verkochte kleur... Zullen er veel onverkocht bljiven staan dan...

In jouw grafiek zijn de witte auto's hoofdzakelijk SUV's, Sub-middenklasse en stadsauto's en middenklassers zoals de VW Golf

Hier een ander plaatje

Ja, vuilniszakken grijs was erg in opkomst

Gewoon wrappen dan.

Als je voor een gebruikte gaat, wat ouder model, mag je blij zijn als je een goeie vindt met een nette historie en redelijke prijs. De kleur is dan de kleur....

In mijn geval wit

Maar wel met een blauw Pasha interieur

Fjordgreen, Dark Olive, Osloblauw, GTS rood…ik zou niet kunnen kiezen.

Soms dure optie en zie je niet terug in restwaarde. Daarnaast is wrappen tegenwoordig een redelijke optie om eens van smaak te wisselen

Behalve het andere golfpatroon over de decennia zie ik weinig verschil tss beide grafieken - grosso modo 2/3de ongeveer is zwart zilver grijs of wit.