waarom een 964 duur blijft en een 996 minder

Wat tegengas dan

De 997 vind ik wel wat mooier dan de 996. Niet eens door de koplampen, interieur of wespentaille (het laatste zie ik ook niet zo'n verschil in tussen beide auto's, maar is optisch bedrog door de verschillende dorpels), maar door het "lijnenspel" op de achterkant. Let maar eens op de bumper van de 997, de lijnen lopen schuin naar onder weg, bij een 996 is die lijn recht. Ook de "V" van onder af de motorkap omhoog langs de ruit (bij een coupe dan) is zoals die bij de 993 is, bij de 996 zijn die lijnen ook recht.

Boxster vind ik mooi (zelf gehad), GT3 ook (niet gehad). Eigenlijk vind ik alle Porsches mooi, de een alleen iets mooier dan de ander. :res:

Hoewel, die trekker...

sir marco schreef:
ook in het interieur vind je weer elementen van het oude 911 interieur terug.

Dat is dus ook al geen voordeel ..... toch niet weer z'n rechte houten plank met her en der een metertje.......
Nee hoor het interieur van de 997 lijkt meer op dat van de 996 dan de 993...maar als je er graag een 993 in ziet om hem mooi te vinden mag dat best.

Ik kwam laatst een 997 tegen en zag er met alle goede wil van de wereld geen wespentaile in, sterker nog ik dacht ook dat het een 996 was. (met de koplampen van een mini, kever, of japanner....)996 koplampen zijn veel onderscheidener zeker in het donker of schemer...

Ik vind het wel grappig om te zien dat nu de 993 erg begint te verouderen
(en zeker de cabrio) hoe velen hier tegen over zich zelf gaan zitten verkopen dat z'n nieuwe porsche toch wel heel mooi is...
Dat is eerst begonnen met de Boxster... Nu durven ze al te zeggen dat ze de GT3 mooi vinden.

Voordeel/nadeel allemaal een kwestie van smaak het gaat dus eigenlijk nergens over, zo vind ik het dashboard van een 911 tm de 993 het mooiste aan de hele auto maar kan me best voorstellen dat mensen het hopeloos ouderwets vinden.

Ik heb de 996 nooit lelijk gevonden integendeel zelfs maar ik vind de 993 wel mooier dan de 996, een 993 doet mij veel meer, uiterlijk, rijden erin, de kwaliteit ervan alles eigenlijk maar ik kan me goed voorstellen dat iemand de sterke punten van een 996 weer meer kan waarderen.

laatst stond mijn auto geparkeerd naast een 997 4 (dus de brede) en als je vanaf achteren keek leek mijn 2S gewoon breder (wat hij echt niet is) en zelfs mijn collega (die de Passat de mooiste auto van de wereld vind, dus geen echte P kenner) vond dit ook, vind de 997 echt een hele mooie auto maar milder, als mijn 2S eruit gaat wordt het een 996 4S basaltschwarz, ook vanwege de rode baan (en vanwege het budget :oops:

) vergeleken met de new beetle ziet de oerkever er ook gedateerd uit, maar welke is nu de fraaiste/meest tijdloze :?:

ho ho Thomas,

zakelijk rijd ik in een passat variant en mn nieuwe auto in januari wordt weer een passat variant (nieuwe model) en ik vind het nog steeds een mooie en zeer goed rijdende auto hoor

hij rijdt inderdaad goed :twisted:

(pest mijn collega ook hoor)

Het ging toch om de 964 versus 996??

geintje

dat is nou het leuke van PF, de discussie krijgt soms hele verrassende wendingen :wink:

Laatst bijgewerkt door RKV op 14 dec 2005 22:18, in totaal 1 keer bewerkt.

RKV schreef: de discussie krijgt soms hele verrassende wendingen

Zeg Ruurd, jij bent hier zeker nog niet zo lang :roll:

Ik heb hier nog geen een topic gezien dat op het rechte pad bleef ... behalve het lijstje van paSCal dan :wink:

Ow ... om ff helemaal OFF TOPIC te gaan :arrow:

de groeten van je Hockey-vriend H.H.

oh, had je has gesproken

RKV schreef:oh, had je has gesproken

Nee, gemailed ...

Zo, en nu weer over 964tjes en 996jes gaan ouwenelen :!:

RKV schreef:Zo, en nu weer over 964tjes en 996jes gaan ouwenelen

Nee, dat doen wij alleen over 964jes! :lol:

Laatst bijgewerkt door Rob Herfst op 15 dec 2005 0:27, in totaal 1 keer bewerkt.

nou, volgens mij loopt deze topic op z'n eind :wink:

nou, volgens mij begint ie nu pas echt goed :wink:

de titel van dit draadje slaat eigenlijk op Teun vs Mich M3 :wink:

thomas993 schreef:laatst stond mijn auto geparkeerd naast een 997 4 (dus de brede) en als je vanaf achteren keek leek mijn 2S gewoon breder (wat hij echt niet is) en zelfs mijn collega (die de Passat de mooiste auto van de wereld vind, dus geen echte P kenner) vond dit ook, vind de 997 echt een hele mooie auto maar milder

Ik vind dat dus juist het probleem van de 993 en in het bijzonder de S modellen: ze hebben een vele te dikke kont. Het is alsof ene tuner is doorgeslagen...

De 997, maar ook de 996 en de 964 en verder terug, is een strakker ontwerp waarbij voorkant, middenstuk en achterkant bij elkaar passen.

Net zo goed als dat ik een vrouw met maten 85-55-120 (of bij de S 140) niet zo mooi vind, wens ik dat ik niet bij een auto te zien...

mbt 'vrouwenmaten' ben ik het helemaal met je eens, maar die dikke kont is echt 'des Porsches' en ziet er in mijn ogen prima uit...

Hoe dikker de kont , hoe mooier...

...bij de P welteverstaan... :mrgreen:

nou, volgens mij begint ie nu pas echt goed

Volgens mij ga je gelijk krijgen

Devils son schreef:Ik vind dat dus juist het probleem van de 993 en in het bijzonder de S modellen: ze hebben een vele te dikke kont. ...

geen 993 TT voor jou dus :shock:

Jurgen schreef:Hoe dikker de kont , hoe mooier... ...bij de P welteverstaan...

ome piet schreef:
geen 993 TT voor jou dus

Nee, bij de turbo is het iets anders. Daar hoort het brede bij en in combinatie met de spoiler vind ik het weer wel mooi. De 993 TT zou ik ook niet voor het uiterlijk aanschaffen maar voor de combi 4wd/turbo (de 996 en 997 hebben gaten aan de zijkant en dat vind ik dus ook niets). Hoewel ik an sich de 964 Turbo 3.6 de mooiere en leukere auto vind, vind ik de 993 TT weer meer een auto om echt dagelijks in te rijden.

Turbolooks trekken mij eigenlijk niet. Een beetje teveel wilwelkannietjaren80-gevoel. Vind ik dan.

*gaat nu maar weer dekking zoeken*

Turbolooks trekken mij eigenlijk niet.

Kan ik nog (net) begrijpen.

Een beetje teveel wilwelkannietjaren80-gevoel

Dit moet je toch echt ff uitleggen.

thomas993 schreef:de titel van dit draadje slaat eigenlijk op Teun vs Mich M3

Hoe bedoel je? Ben me van geen kwaad bewust... :roll:

...

Joost Houben schreef:
Dit moet je toch echt ff uitleggen.

Simpel: de NA 911 hoort niet breed te zijn (uitz. enkele specifieke uitvoeringen), de turbo wel. Wat valt daar niet aan te snappen?

een sportwagen hoort bruut te zijn :!: