Hallo hallo,
graag stel ik me even voor. Al een aantal jaren lees ik af en toe mee op het forum. Ik woon al een 10 tal jaar in de US als een expat. Momenteel rijd ik met Boxster GTS 981. Leuke machine die voor heel veel plezier zorgt. Mijn zoon rijdt met een Boxster uit 2000. Die hebben we gekocht als opknappertje en staat nu in vrij goede staat. Hij gebruikt die als daily driver.
In het verleden had ik ook een 911 Targa uit 1988



Volgend jaar verhuizen we terug naar België, daar open ik een apart topic over, want er zijn wel wat vraagjes.

Wat leuk dat het forum intercontinentaal wordt bezocht

Maar vooral heel erg welkom.
Mag ik hieruit afleiden dat je de auto's dus mee gaat nemen naar Belgie?

Welkom

De bedoeling is inderdaad dat ik de GTS meeneem naar België. Alhoewel er wel wat uitdagingen aan verbonden zijn.
Voor- en achterlichten moeten omgewisseld worden naar EU gekeurd, misschien wel gemakkelijk, maar toch een dure grap.
De auto gehomologeerd krijgen in België is de tweede grotere uitdaging. Uiteraard wil ik hier absolute zekerheid over dat dit lukt voordat ik de auto transporteer. Als hier iemand ervaring mee heeft, dan hoor ik het graag.

Hum, ik zou de auto daar verkopen en vervolgens hier in BE een nieuwe zoektocht beginnen om alle gedoe qua transport, import, douane, keuring etc. te vermijden.

Voor mijn dagelijkse auto kosten die Adaptive Matrix LED units met gans de tralala aan functies vooraan al meer dan 3.500€ per stuk.
Tenzij die dingen softwarematig kunnen omgeschakeld worden naar Euro specificaties voor je GTS?

2 jaar geleden een 991 Cabrio gekocht in de VS.

Homologatie kan wel een paar maand in beslag nemen.
CO attest van Porsche is nutteloos dus bespaar je die 280€

De lampen heb ik voor en achter vervangen maar weet niet
of dat echt noodzakelijk is, zie hier genoeg RAM's rondrijden
met rode pinkers.

Gezien er geen CO-gegevens bekend zijn wordt je BIV en taks
berekend op bouwjaar voor de euronorm en co de forfait volgens
Cilinderinhoud dus kan zijn dat hij op jaarbasis tot 500€
duurder uitkomt dan een vergelijkbare europese.

Eerst dacht ik ook de auto te verkopen, maar na een beetje meer onderzoek twijfel ik toch:

- De Boxster GTS is hier (USA) toch iets beter geprijsd dan in Europa. Dus de auto verkopen en opnieuw kopen met hetzelfde budget lukt niet. Er is een verschil van EURO 10.000-15.000
- Aangezien de auto al meer dan een jaar in mijn bezit is moet ik geen BTW, invoertaksen en inschrijvingstaks (BIV) betalen.

- De lichten moeten effectief wel vervangen worden. De amerikaanse headlights hebben geen cut off. Ik heb de dynamic headlights, dus op zich wel duur. Maar ik kan ook de oude headlights brengen tweedehands nog iets op.

@ Hellraiser, had jij het attest bij Porsche of bij d"ieteren aangevraagd?

nog een argument om de auto te houden. Ik ken de auto, weet dat hij goed onderhouden is en probleemloos is.

Ja de voorste lampen waren bij mij niet meer bestaande

Attest had ik aangevraagd via Porsche St Martens Latem maar vermeldde
enkel dat hij in de VS conform is aan de LEV 2 norm.

Dus geen vermelding van effectieve CO-uitstoot voor de correcte
berekening van de taksen.