Ik snap het

Sowieso geen gezicht, broodje ei op je dashboard

Misschien om m'n rijbewijs bij me te hebben? ID moet je verplicht altijd bij je hebben. Rest van m'n pasjes zitten inderdaad op m'n telefoon.

Misschien om m'n rijbewijs bij me te hebben? ID moet je verplicht altijd bij je hebben. Rest van m'n pasjes zitten inderdaad op m'n telefoon.

Ja, sorry, tuurlijk, was om beetje te klieren. Doe je ding.

Zelf doe ik credit cards, id, rijbewijs apart inmiddels. Neem ik in praktijk niet overal mee, wordt niet veel aangehouden.
Ligt wel klaar voor reizen, waar Apple Pay wat minder courant is.

Gisteren de telefoonhouder even goed 'getest', telefoon zit goed stabiel, vast.
Bekerhouder vervalt dan wel, maar goed, drinken doe ik niet in de 911, moet toch vaak tanken

Groot voordeel is ook dat hij koele lucht krijgt.
Als er wat apps draaien en opladen is dat toch ook wel lekker.

Help mij graag even, ik wil namelijk ook die houder bestellen voor mijn 3.2 maar twijfel nog (is ook best veel geld).
Ik zit met drie vragen:
1) Op jouw tweede foto lijkt het of je de asbak hebt uitgeschoven om de houder te gebruiken? Ik dacht dat de asbak dicht kon blijven zitten en de houder dan onder de asbak vandaan naar voren klapt?
2) Zit de telefoon in de weg bij eerste, derde en vijfde versnelling?
3) Denk je dat de magneet sterk genoeg is voor een iPhone Pro Max?
Hoop dat je mij kunt helpen, dank voor de aandacht!

Of begrijp ik het verkeerd en heb jij een uitklapbare asbak en niet de uitschuifbare asbak zoals in de latere G-modellen en de 964?

Hi Nicolò

Zal proberen je vragen zo goed mogelijk te beantwoorden:

1. De houder komt in plaats van de asbak. De asbak gaat eruit, het “front” van de asbak (“blende”, in het Duits) schroef je van de gedemonteerde asbak af en schroef je op de iphonehouder. Dan plaats je het geheel weer terug op de plek waar de asbak zat. Het past perfect, de dimensies kloppen precies en je verandert niets aan de constructie - je kan e.e.a. dus ook weer heel simpel terugbouwen naar origineel. Als de iPhonehouder dicht is (foto 1), ziet het er dan vrijwel hetzelfde uit als ervoor. Om de iPhonehouder uit te klappen, trek je dus als het ware de “asbak”, die nu dus iphonehouder is, open.

2. Nee. Op de foto niet te zien, maar er is ruimte zat.

3. Weet ik niet, ik heb zelf een 17 (geen pro) en dat gaat prima. Je kan de vraag misschien ook direct aan DTW stellen, ze zullen ongetijfeld een antwoord geven.

Succes!

Dankjewel, dat helpt zeker!
Ik denk dat ik mij heb vergist in het type houder.
Bij DTW ga ik er nu een bestellen voor de 964 en de late G-types met een uitschuifbare asbak.
Moet iPhone 17 Pro Max in komen te hangen.
Als het allemaal gelukt is, laat ik het hier zien.
Geen koopje…

Ben benieuwd, die 964 optie is eigenlijk nog mooier dan de G model optie. Laat ons weten hoe het uitpakt!

De houder voor de late G-modellen (vanaf 1986) en de vroege 964's (zonder airbag) heb ik besteld.
Was niet goedkoop, € 249 plus € 19 verzendkosten naar Nederland.
Link naar de website:
https://www.dtw-engineering.com/shop/p/smartphonehalter-porsche-964-ohne-airbag
Zodra ontvangen zal ik wat foto's plaatsen.

Was zelf ook al een tijd op zoek naar een goede houder voor de 964 MET magsafe. Ook op de sites voor 3d print oplossingen gekeken maar niet naar mijn gading gevonden.
Uiteindelijk gisteren gekozen voor de powerdock die werkt via de sigarettenaansteker. Is een stevige oplossing, geen zichtbare draden en is iphone type onafhankelijk.
Enige nadeel: ook deze is prijzig (€266) maar ook hier geldt: beter te duur dan niet te koop.

https://www.design911.com/nl/p/powerdoc ... e-964-993/

Ik praat die hoge prijs voor mijzelf goed met het argument dat het veel ontwerpwerk is en weinig aantallen.
Maar de werkelijkheid zal zijn dat de kostprijs max € 25 is maar die Porsche-gekken er gewoon € 250 voor betalen.

Aan de andere kant (van de prijs), het bevalt super.
Het is niet zomaar 3-d geprint materiaal, het is degelijk.
En, als fabrikant, weet ik, dat het niet alleen om de materiaal cq fabricagekosten gaat.
Er zit engineering, testwerk, overhead, garantiedekking, etc in. En winst natuurlijk.
Wat ze bedenken is gewoon degelijk, slim en ja, dat heeft dan een prijs.
Het voelt ook fijn om iets niet-chinees te kopen, al zal de magsafe lader...uit China komen

haroldv: 100% eens.

De telefoonhouder van DTW Engineering ontvangen.
Het is de versie voor een 964 zonder airbag, dus ook geschikt voor late 3.2 Carrera's.
Vandaag gemonteerd in mijn 3.2 Carrera.
De kwaliteit van de telefoonhouder is top! Categorie het kost wat, maar dan heb je ook wat.
Wordt geleverd met spanningsomvormer van 12V naar 5 V en een magneetring voor het geval je een telefoon hebt zonder magneet.
De spanningsomvormer heeft geen EC-keurmerk. Ik ga opladen met een kabeltje want ik hou ook niet zo van de warmteontwikkeling bij inductieladen.
Ik heb uitgeprobeerd of een iPhone 17 Pro Max in de weg zit voor de versnellingspook, geen enkel probleem. Op de foto een iPhone 16.
Heb er nog niet mee gereden maar de telefoon zit zo stevig dat ik absoluut niet verwacht dat deze van de houder valt.
De montage is eenvoudig, je verwijdert de asbak inclusief het kastje waar de asbak in schuift.
Met het bestaande montagemateriaal (twee boutjes) monteer je het frontje van de asbak aan de telefoonhouder.
De telefoonhouder bevestig je ook weer met het bestaande montagemateriaal (twee schroeven) onder het dashboard.
Dus je hebt nodig kruiskopschroevendraaier no. 2 en steeksleuteltje 7. Allemaal erg simpel werk, wel netjes uitlijnen natuurlijk.
Als je de telefoonhouder naar achteren klapt is die inderdaad niet of nauwelijks zichtbaar.
Bijgaand de meest relevante foto's, als iemand meer foto's wil zien, laat maar weten.

Mooi! Leuk dat het goed gelukt is.
Is echt mooi spul, goed gemaakt, en goede pasvorm. Mooi dat je tevreden bent!

Prachtig, mooier dan de mijne, maar goed, de 911 ook