Porsche uit 1990 kopen?

elke 15 jaar oude auto heeft zijn beperking vergeleken met een nieuwe, zeker als de drijfveer om haar te kopen alleen maar een financiele is.

Waarom wil desbetreffende persoon een Porsche, omdat het een Porsche is of omdat ie 15 jaar oud is.....

Marcel schreef:
Waarom wil desbetreffende persoon een Porsche, omdat het een Porsche is of omdat ie 15 jaar oud is.....

Of een combinatie? Ikzelf was ook op zoek naar een liefst 15 jaar oude 964. Geen spijt van.

Hallo,

Ben gister in verschillende porsche's wezen proefrijden. Heb gisterochtend eerst bij yven poortinga in duiven proefgereden in een 964. Dit was echt een rampenbak, de sideskirts zaten los, het luchtfilterhuis was kapot, de auto liep niet stationair enz. enz. Daarna ben ik doorgereden naar Enschede, Car-Planet. Daar stonden alle 3 de porsche's die ik al eerder genoemd heb. 2 daarvan waren naar mijn mening in topstaat. De cabrio en de 964 c2 tiptronic. De omgebouwde auto was niet helemaal zuiver. (Wel heeel mooi!)

Ik ben dus in de 964 c2 tiptronic gaan proefrijden. Auto reed perfect, heel anders als de rampenbak van 's ochtends, de power die ik verwachte zat er nu ook echt in. De raamrubbers zagen er allemaal perfect uit, en nergens was de lak opgezwollen of verdwenen. Interieur zag er ook goed uit. Motorruimte was schoon en nergens kapotte luchtfilterhuizen e.d.

Dat allemaal ter zijde:

Ik heb mijn eigen auto afgelopen week verkocht en wil dus niks inruilen op deze porsche. Auto moet met APK en beurt 23500 Euro kosten. Akk is toegestaan.

Mijn vraag aan jullie is of dit een redelijke prijs is voor een goede auto??

Laatst bijgewerkt door Porscheofniet op 25 dec 2005 13:51, in totaal 1 keer bewerkt.

Porscheofniet schreef:Auto moet met APK en beurt 23500 Euro kosten. Akk is toegestaan. Mijn vraag aan jullie is of dit een redelijke prijs is voor een goede auto?

Hmmm .. de prijs die jij noemt is hoger dan die in de advertentie staat.

Dat de Porsche met geldige APK geleverd wordt lijkt mij logisch :idea:

Ik vraag me alleen af wat je met "beurt" bedoelt ... :arrow:

is dit een grote beurt door een Porsche-specialist of is dit even snel olie en filter vervangen door de Allround monteur van Car Planet :?:

Zelf zou ik er voor kiezen om eerst een AKK te laten doen - en aan de hand van dit (indien nodig) gaan onderhandelen over de vraagprijs van 22500,-

Een beurt zou je uit kunnen laten voeren bij dezelfde Porsche-specialist die de AKK voor z'n rekening neemt :idea:

Porscheofniet schreef: Daar stonden alle 3 de porsche's die ik al eerder genoemd heb. 2 daarvan waren naar mijn mening in topstaat.

Geen idee wat dat waard is, maar als je geen specialist bent zou ik daar niet op afgaan :lol:

Laten keuren, want een auto kan nog ze lekker rijden en er nog zo goed uitzien - je kan er op leeglopen (sprak hij, door schade en schande wijs geworden...)

horn schreef:
Porscheofniet schreef: Daar stonden alle 3 de porsche's die ik al eerder genoemd heb. 2 daarvan waren naar mijn mening in topstaat.

Geen idee wat dat waard is, maar als je geen specialist bent zou ik daar niet op afgaan
Laten keuren, want een auto kan nog ze lekker rijden en er nog zo goed uitzien - je kan er op leeglopen (sprak hij, door schade en schande wijs geworden...)

Amen (hoe toepasselijk op deze 2e kerstdag....).

Is, begrijp ik, je eerste Porsche ? Ben je technisch geïnteresseerd ?
Onthoud dat een AKK ALTIJD is toegestaan, als de verkoper deze zou weigeren zou hij nooit een auto verkopen.
Ik ben het met Olaf's werkwijze eens. En houd in je achterhoofd; deze aankoop kan een groot succes of een diepe teleustelling worden....

Heb de eerste Posche (964Tip) ook gezien en AKK uit laten voeren door Lammertink. De AKK duurde 10 minuten.

PB maar even als je meer wilt weten.

Porsche J/N schreef:2 daarvan waren naar mijn mening in topstaat. De cabrio en de 964 c2 tiptronic.

Rob964Tip schreef:Heb de eerste Posche (964Tip) ook gezien en AKK uit laten voeren door Lammertink. De AKK duurde 10 minuten.

Kan ik me voorstellen, als een auto in topstaat verkeert... dan hoeft zo'n AKK ook niet echt lang te duren... :twisted:

heb over die 993 die bij hun staat eens gebeld voor een kennis van mij die hem mooi vond, prijs was toen aanzienlijk goedkoper, ik meen iets van 16000 euri op markplaats.
nu is ie duurder geworden, heeft een 4 op nummerbord (de verkoper kon mij niet uitleggen waarom dat was) afijn; ik kreeg er geen goed gevoel bij, was een raar gesprek :!:

wil niet zeggen dat alle auto's daar shit zijn maar wees op je hoede (doe een AKK wat iedereen zegt), it's all lot of money.......

succ6 met wat je gaat doen bij wie dan ook

Een 4 op het nummerbord....

Prachtig....

Epicurus schreef:Een 4 op het nummerbord....

Prachtig....

Die zijn erg zeldzaam. :lol:

Daar zijn dr inderdaad niet veel van gemaakt :!:

Maar om nou direct toe te happen :roll:

WEGBLIJVEN bij car-planet
wat een bedrijf,nee ik heb al veel meegemaakt maar dit nog nooit
Heb ook eens gebeld voor
de cabrio en evt. de ombouw
wat een verhaal maar niks daadkrachtigs
Het mooiste van de ombouw is nog dat op de papieren staat kleur grijs nou hij is toch echt zwart en nou komt ie hij is al
2 jaar niet meer gekeurd ,nu kwam natuurlijk mijn vraag waarom :?:

en WAAR KOMT DIE 4 VANDAAN???
1 Omdat ze hem in opdracht verkopen !2 omdat dat leuk staat bij een c4
ja geus was natuurlijk niet van gisteren en had rdw al bekeken en daar staat dat de auto afgelopen juni/juli van eigenaar is gewisseld??
En nog altijd niet gekeurd,krijgen ze hem wel gekeurd???
ok dat is verhaal 1 nu verhaal 2

de cabrio is idem ook afgelopen juli van eigenaar gewisseld ,nee dat was toch niet waar :?:

volgens de verkoper dus ik hem verteld dat de rdw toch niet liegt nee nee onmogelijk (aldus verkoper)

zie onderstaande

993 ombouw
Datum eerste afgifte Nederland 27 april 1998
Datum eerste toelating 20 juli 1990
Datum aanvang tenaamstelling 29 juli 2005

Vervaldatum APK 06 december 2003

694 cabrio:

Vervaldatum APK 6 december 2003
Datum eerste afgifte Nederland 22 mei 1998
Datum eerste toelating 7 juni 1990
Datum aanvang tenaamstelling 12 juli 2005

Vervaldatum APK 17 oktober 2003

beide zijn dus al 2 jaar ongekeurd,nou zegt dit niks maar ik volg ze al lang en geloof mij nou maar ze staan al echt heel heel lang :!:

En wat betrefd de prijzen: zijn excuus was dat verschillende verkopers adverteren en daardoor prijsverschillen ontstaan :?:

Wat ook leuk is om te vertellen,een porsche van 1990 schrijft tussen 1500 en 2000 euro af per jaar volgens de verkoper,dus ik zou jullie maar aanraden hem snel weg te doen anders is hij dadelijk helemaal niks meer waard :lol:

Zoals ik eerder dit draadje al zei....

We hebben het steeds over deze ombouw toch? Mocht er nog iemand interesse hebben, ik niet...

www.grootauto.nl ..nu voor minder dan 19.000 euro...

Ik zoek nog even verder...

Marcel 77 schreef:www.grootauto.nl ..nu voor minder dan 19.000 euro...

jaja..dat is ehm!! Haha prachtig

mooie reactie !!

Porsche uit 1990 kopen?

Ombouw 964 - daar is ie weer

Re: Ombouw 964 - daar is ie weer

993..nee nee het is een 964