22 jan 2006 21:08
In de meeste gevallen gaat men keurig naar rechts, geen enkel probleem. Toen ik laatst in een splinter nieuwe 330 (beamer) van een vriend van mij mee reed gebeurde dit soort zaken (links blijven, ervoor gooien) juist wel.
Voor wat het uitdagen bij de verkeerlichten betreft durf ik hier wel een stelling aan te wagen: "Hoe ouder de Porsche, hoe meer je wordt uitgedaagd"
(M.u.v. de echte klassiekers dan.) "Gewone" auto's hebben tegenwoordig zoveel pk's dat men al snel denkt een "oudje" er wel uit te kunnen trekken. En in een aantal gevallen is dit natuurlijk ook zo.
pieter
Voor wat het uitdagen bij de verkeerlichten betreft durf ik hier wel een stelling aan te wagen: "Hoe ouder de Porsche, hoe meer je wordt uitgedaagd"
(M.u.v. de echte klassiekers dan.) "Gewone" auto's hebben tegenwoordig zoveel pk's dat men al snel denkt een "oudje" er wel uit te kunnen trekken. En in een aantal gevallen is dit natuurlijk ook zo.
pieter
22 jan 2006 21:22
Met een oudere Porsche wordt je sneller uitgedaagd als met een nieuw model is ook mijn ervaring.
Op de snelweg gaan de meeste mensen snel aan de kant als je op de linker baan zit, valt echt op.
Op de snelweg gaan de meeste mensen snel aan de kant als je op de linker baan zit, valt echt op.
22 jan 2006 21:24
PorZje schreef:In de meeste gevallen gaat men keurig naar rechts, geen enkel probleem. Toen ik laatst in een splinter nieuwe 330 (beamer) van een vriend van mij mee reed gebeurde dit soort zaken (links blijven, ervoor gooien) juist wel.
Voor wat het uitdagen bij de verkeerlichten betreft durf ik hier wel een stelling aan te wagen: "Hoe ouder de Porsche, hoe meer je wordt uitgedaagd"
(M.u.v. de echte klassiekers dan.) "Gewone" auto's hebben tegenwoordig zoveel pk's dat men al snel denkt een "oudje" er wel uit te kunnen trekken. En in een aantal gevallen is dit natuurlijk ook zo.
pieter
Ben het wel met deze stelling eens. Ik merk dat ook vaak als ik met de 930 onderweg ben. Men moet niet vergeten dat het hier om een 20 jaar oude auto gaat. Veel van het huidige petjesvolk was nog niet eens geboren, of zaten nog in de luiers toen mijn auto afgeleverd weer. Ze zijn zich dan ook niet bewust van de prestaties van dit icoon of er simpelweg niet van op de hoogte. Dat zelfs een 20 jaar oude auto nog steeds 99% van de huidige automobielen verpulvert qua prestaties snappen ze gewoon niet. Men denkt vaak, "dat oudje kunnen we wel hebben". De huidige generatie auto's hebben vaak veel pk's, maar kijk ook eens naar de kilo's, tegenwoordig weegt een golf al meer dan een 930. Dat de nieuwere Porsches misschien minder uitgedaagd worden ligt er denk ik dan ook aan dat men beter op de hoogte is van de prestaties van deze auto's, en het "gevecht" maar niet aangaat.
22 jan 2006 22:13
Joost Houben schreef:Met een oudere Porsche wordt je sneller uitgedaagd als met een nieuw model is ook mijn ervaring.
Op de snelweg gaan de meeste mensen snel aan de kant als je op de linker baan zit, valt echt op.
Met de 914 vaak alleen maar positieve reacties. en altijd zoeken naar het type plaatje, wat is dat ??
Met 911 nog niet zoveel ervaring, maar ik vind het stoerder om netjes 120-130 te rijden dan ver over de limiet andere uit te dagen.
Snelheid past beter op het circuit, daar zij de risicos ook ebter te overzien
22 jan 2006 22:27
Mijn kort ervaring is dat, goed of slecht reactie, krijg je wel bijna altijd een reactie.
Bij stoplichten, en twee banen, vind ik de mooiste situatie: als ik aan de rechterkant ben, de bestuurder aan mijn linkerkant (vaak heeft me niet op tijd gezien) vindt alle excusen om niet eerst te starten (check vingernagels, haar in de spiegel, een sigarettie opsteken......).
Daareentegen, zou ik aan de linkerkant komen, krijg ik lange bliks aan mijn velgen, banden, enz. .....bij groen licht meestal missen ze dus de start.
vanmiddag, zie ik dat een soort sportswagen, met hoog (idioot) achterspoiler acheter mij rijdt. Even gas geven langs een paar bochten, en hij volgt braaf. Eventueel komt een lang stukje rechtweg, en hij passert me vol vaart.
Het was een Subaru Impreza
Ik blijf rustig rijden, en binnen enkele seconden zie ik de Subaru die komt terug, flits de lampen en is voorbij.
Dit is wat je moet doen om indruk om een porsche te maken !
Bij stoplichten, en twee banen, vind ik de mooiste situatie: als ik aan de rechterkant ben, de bestuurder aan mijn linkerkant (vaak heeft me niet op tijd gezien) vindt alle excusen om niet eerst te starten (check vingernagels, haar in de spiegel, een sigarettie opsteken......).
Daareentegen, zou ik aan de linkerkant komen, krijg ik lange bliks aan mijn velgen, banden, enz. .....bij groen licht meestal missen ze dus de start.
vanmiddag, zie ik dat een soort sportswagen, met hoog (idioot) achterspoiler acheter mij rijdt. Even gas geven langs een paar bochten, en hij volgt braaf. Eventueel komt een lang stukje rechtweg, en hij passert me vol vaart.
Het was een Subaru Impreza
Ik blijf rustig rijden, en binnen enkele seconden zie ik de Subaru die komt terug, flits de lampen en is voorbij.
Dit is wat je moet doen om indruk om een porsche te maken !
22 jan 2006 22:44
ppp 356 schreef:[, en mensen die willen racen, is mij eigenlijk ook nog niet opgevallen.
Natuurlijk niet Paul... ze zijn allemaal bang om gevierendeeld te worden door jouw "spoilertje"
7:15 op de A10
22 jan 2006 22:51
Is wel een aardige... ik heb al een aantal keren de proef op de som genomen. Iedere ochtend rond hetzelfde tijdstip (ca. 07:15 uur) rijd ik op de A10 en A2 A'dam richting Utrecht. Ik beweeg me soepel door het verkeer. Als ik met de leasevehicel onderweg ben (Megane 1.9dCi Gran Tour) en inhaal is er geen centje pijn.
Die keren (ca. 3x per maand) dat ik er rijd met de 964 targa - met ook gemiddeld 140-150km/u - wijkt het weggedrag om mij heen toch echt behoorlijk af vergeleken met de Megane. Ook in het donker, de 911 contouren zijn blijkbaar genoegzaam bekend bij de meeste forensen.
Veel meer dan 'normaal' komt er eentje achter me aan hangen, halen gasten voor m'n neus toch nog even in en vindt men het nodig om voor me vol-ko-men onnodig gas te lossen, om te dwingen ook van het gas af te gaan. Heel apart.
Maar ik denk dat een eenduidige reden hiervoor niet bestaat. De één wil misschien bekijken met wat voor (auto)type ze te maken hebben, de ander wil idd misschien sarren. Ieder voordeel heb ze nadeel.
(Overigens denk ik dat als er een 'taartschep' aankomt, in plaats van een 'civiele P' er wel eerder haantjesgedrag voorkomt )
Die keren (ca. 3x per maand) dat ik er rijd met de 964 targa - met ook gemiddeld 140-150km/u - wijkt het weggedrag om mij heen toch echt behoorlijk af vergeleken met de Megane. Ook in het donker, de 911 contouren zijn blijkbaar genoegzaam bekend bij de meeste forensen.
Veel meer dan 'normaal' komt er eentje achter me aan hangen, halen gasten voor m'n neus toch nog even in en vindt men het nodig om voor me vol-ko-men onnodig gas te lossen, om te dwingen ook van het gas af te gaan. Heel apart.
Maar ik denk dat een eenduidige reden hiervoor niet bestaat. De één wil misschien bekijken met wat voor (auto)type ze te maken hebben, de ander wil idd misschien sarren. Ieder voordeel heb ze nadeel.
(Overigens denk ik dat als er een 'taartschep' aankomt, in plaats van een 'civiele P' er wel eerder haantjesgedrag voorkomt
)
22 jan 2006 23:21
Tja, is toch vreemd, merk toch weinig van negatieve reacties, maar ook niet veel positieve (behalve als ik de auto sta te wassen)...Gek is dat toch.... 
Re: 7:15 op de A10
22 jan 2006 23:22
ErikE schreef:(Overigens denk ik dat als er een 'taartschep' aankomt, in plaats van een 'civiele P' er wel eerder haantjesgedrag voorkomt
Dank ErikE! Ben het helemaal met je eens.
23 jan 2006 10:05
Ik laat me nooit verleiden tot sprintjes...want maar 130pk en dat heeft m'n 206 ook al. 
Maar ik merk alleen maar positieve reakties; zal de kleur ook wel doen denk ik.
Maar ik merk alleen maar positieve reakties; zal de kleur ook wel doen denk ik.
24 jan 2006 20:51
ligt eraan hoe je jezelf op de weg gedraagt, snel optrekken e.d. lokt natuurlijk het een en ander uit.(spreek uit ervaring 
)
echter: ik rij een brave, originele (telefoonvelgen, geen taartschep, gonkergroen) onopvallende 911 3.2 en bij mijn 1e ritje op de snelweg in het donker wordt ik meteen uitgedaagd door een pikkie in een escort of zoiets.
ik reed 130 ofzo en had echt zoiets van 
.
conclusie:
ik denk dat de contouren van een 911 zoveel "gassies'' jaloers maakt (zo'n kontje hebben zij niet eens thuis op de bank zitten
) dat ze uit pure frustratie zich lekker anoniem op de (snel)weg afreageren op ons 
)
echter: ik rij een brave, originele (telefoonvelgen, geen taartschep, gonkergroen) onopvallende 911 3.2 en bij mijn 1e ritje op de snelweg in het donker wordt ik meteen uitgedaagd door een pikkie in een escort of zoiets.
ik reed 130 ofzo en had echt zoiets van
.
conclusie:
ik denk dat de contouren van een 911 zoveel "gassies'' jaloers maakt (zo'n kontje hebben zij niet eens thuis op de bank zitten
) dat ze uit pure frustratie zich lekker anoniem op de (snel)weg afreageren op ons
24 jan 2006 21:17
Porsche plagen: Vaak juist niet 
, maar soms wel en ging ik erin mee (haantjesgedrag)
en heeft al bijna 2 keer m'n rijbewijs gekost (1xP) dus ik probeer er maar niet meer op in te gaan.
Porsche uitdagen: Geinig op z'n tijd, ook vaak met duimpje achteraf (kan overigens ook je rijbewijs kosten...)
per saldo toch hoofdzakelijk positieve reakties
, maar soms wel en ging ik erin mee (haantjesgedrag)
en heeft al bijna 2 keer m'n rijbewijs gekost (1xP) dus ik probeer er maar niet meer op in te gaan.
Porsche uitdagen: Geinig op z'n tijd, ook vaak met duimpje
achteraf (kan overigens ook je rijbewijs kosten...)
per saldo toch hoofdzakelijk positieve reakties
24 jan 2006 21:58
'T kan me niet zo veel schelen wat een ander denkt en doet
Wij schuiven over de weg in toch (voordemeestemedeweggebruikers) meest gewilde kar
Ik steek liever zelf m'n duim even op zo van "Ja,, jij hebt ook een mooie auto " En een vrachtauto voor laten vindt ik ook prachtig vooral als die weer aan de kant gaat
Willem.
Wij schuiven over de weg in toch (voordemeestemedeweggebruikers) meest gewilde kar
Ik steek liever zelf m'n duim even op zo van "Ja,, jij hebt ook een mooie auto
" En een vrachtauto voor laten vindt ik ook prachtig vooral als die weer aan de kant gaat
Willem.
24 jan 2006 22:05
willem.964.c2
schreef: En een vrachtauto voor laten vindt ik ook prachtig vooral als die weer aan de kant gaat
Heb ik ook geen problemen mee
, alleen duurt het soms zo lang. 
Was weer een van de betere idees van onze politiekers betwijfel of dit op gebied van verkeersveiligheid veel heeft uitgehaald
24 jan 2006 22:23
ppp 356 schreef:willem.964.c2
schreef: En een vrachtauto voor laten vindt ik ook prachtig vooral als die weer aan de kant gaat
Heb ik ook geen problemen mee
Ik ben zeker van meening dat die jongens door moeten,,Wij gaan een stap terug en blazen 'm toch zo weer op cruise snelheid
'K rij zelf nl regelmatig met een DAF 95 XF best leuk hoor(zo af en toe) alleen daar word je geplaagd door "arrogante medeweggebruikers"die jou er niet voor willen laten OK ik weet dit is een never ending discusion..So forget about it
Re: 7:15 op de A10
16 feb 2006 0:39
ErikE schreef:(Overigens denk ik dat als er een 'taartschep' aankomt, in plaats van een 'civiele P' er wel eerder haantjesgedrag voorkomt
En vooral wanneer die taartschep in Arenarood is uitgevoerd!
Als een rode doek voor een Stier!!!!
Afgelopen weekend weer een goed voorbeeld. Op een ordinaire 2 baans autoweg (traject Den Bosch - Schijndel) krijgt een Honda Accord mij in het vizier, 200 meter vóór hem.
Wat gebeurd er: hij schudt zijn bijrijder wakker en geeft plankgas. Van links naar rechts slingerend stormt hij in een noodvaart op me af.
Alvorens hij kán bedenken wat hij zal doen (afremmen óf inhalen) wordt hij gedwongen naar links te gaan (om niet op mijn kont te rijden...), EN dus in te halen. De bijrijder glundert enorm genoegzaam naar die sukkel in zijn PORSJE.
Maar wat de bestuurder zich niet realiseerde was het feit dat er niet één auto vóór me reed maar een viertal auto's die bumpertje-bumpertje reden........... en een Scania-truck hem tegemoet kwam!!!
De jongens hebben een momentje met de bilnaad dichtgeknepen (en de ogen dicht?) achter in hun stoel gezeten, want op nog géén 2 meter afstand van de vrachwagen glipte de Honda juist vóórlangs bij de vooroprijdende auto. Nog nooit zo'n narrow escape gezien!
Wat een rode Porsche toch allemaal teweeg brengt....
Maar dit had zéker ook anders af kunnen lopen.
Re: 7:15 op de A10
16 feb 2006 0:52
ER schreef:Nog nooit zo'n narrow escape gezien!
Wat een rode Porsche toch allemaal teweeg brengt....
Tijd om die turbo maar te koop te zetten!
Dit wil je toch niet op je geweten hebben, deze keer liep het gelukkig nog goed af!
16 feb 2006 1:10
Joh, laat gaan die lozers,
Keep smiling!!!!!!!!!!!!!!!!
Keep smiling!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: 7:15 op de A10
16 feb 2006 1:13
Rob Herfst schreef:ER schreef:Nog nooit zo'n narrow escape gezien!
Wat een rode Porsche toch allemaal teweeg brengt....
Tijd om die turbo maar te koop te zetten!
Dit wil je toch niet op je geweten hebben, deze keer liep het gelukkig nog goed af!
Ik heb geen medelijden met zo'n losers als ze zich platrijden. Zou het erg vinden voor de vrachtwagenchauffeur.
Re: 7:15 op de A10
16 feb 2006 8:06
michael schreef:Ik heb geen medelijden met zo'n losers als ze zich platrijden. Zou het erg vinden voor de vrachtwagenchauffeur.
Dat dacht ik toen óók. Stel je voor dat ze een ander op deze manier in de vernieling helpen, of nog erger........
Re: 7:15 op de A10
16 feb 2006 10:04
ER schreef:Dat dacht ik toen óók. Stel je voor dat ze een ander op deze manier in de vernieling helpen, of nog erger........
Tja, als er vier auto's voor je zaten, dan is dat een afstand van een meter of 30 a 40 (incluis de afstand tussen de auto's), als je inhaler dus vol op die Scania klapt, was ook jij meegesleurd in de ravage.
Oftewel je hebt dikke mazzel gehad, had je anders "pasta" op een wolk kunnen eten, met van die vleugels op je rug.
Soms denk je wel is, bij een ongeluk ofso, had ik maar ff eerder weg gegaan, of had ik maar dat etc., nu ben je gelukkig ff eerder weg gegaan.
16 feb 2006 10:23
Ik ga nauwelijks in op uitdagingen van snotneusjes in hun opgefokte Subu's. Het leidt vaak tot gevaarlijke situaties die zij als onervaren rijders uiteraard nog niet kunnen inschatten. Er zitten onder hun motorkap vaak meer pk's dan hersencellen tussen hun oortjes.
Laten gaan... het is veel "cooler" als je er niet op ingaat. Met een Porsche hoeft je jezelf niet meer te bewijzen.
Laten gaan... het is veel "cooler" als je er niet op ingaat. Met een Porsche hoeft je jezelf niet meer te bewijzen.
16 feb 2006 19:11
ECT schreef:Ik ga nauwelijks in op uitdagingen van snotneusjes in hun opgefokte Subu's. .................. Met een Porsche hoeft je jezelf niet meer te bewijzen.
lijkt me ook verstandiger, want de meeste zullen ook het snot voor je neus rijden.....
16 feb 2006 19:54
Marcel schreef:
lijkt me ook verstandiger, want de meeste zullen ook het snot voor je neus rijden.....
De meesten niet. Wel de meesten die je uitdagen. Maar goed, de subaru moet eerst nog naar de tuner om echt te presteren.