15 apr 2004 10:29
Zou echt niet willen weten wat er zou gebeuren moest je een ongeval gekregen hebben 
EriC4C schreef: ..... ook ik ben geen advocaat!
15 apr 2004 12:10
Even ter verduidelijking...
Lichtmetalen wielen mogen NOOIT met een luchtsleutel worden vast gezet.
De kans is nl. groot dat de velg beschadigd door dat de wielmoer(en) te vast worden gedraaid.
Als ze een luchtsleutel gebruiken, dan doen ze dat (normaal gesproken) alleen omdat het wat vlugger gaat, maar nooit om de wielmoeren helemaal vast te trekken. Daar is een momentsleutel voor nodig.
Dan weet je namelijk altijd precies HOE vast je de boel aan draaid. Vast genoeg om problemen te voorkomen, maar ook niet zo vast dat het problemen veroorzaakt.
Een momentsleutel koop je trouwens voor een paar tientjes bij de automaterialen zaak... goedkope verzekering
gr.
Jeroen
Lichtmetalen wielen mogen NOOIT met een luchtsleutel worden vast gezet.
De kans is nl. groot dat de velg beschadigd door dat de wielmoer(en) te vast worden gedraaid.
Als ze een luchtsleutel gebruiken, dan doen ze dat (normaal gesproken) alleen omdat het wat vlugger gaat, maar nooit om de wielmoeren helemaal vast te trekken. Daar is een momentsleutel voor nodig.
Dan weet je namelijk altijd precies HOE vast je de boel aan draaid. Vast genoeg om problemen te voorkomen, maar ook niet zo vast dat het problemen veroorzaakt.
Een momentsleutel koop je trouwens voor een paar tientjes bij de automaterialen zaak... goedkope verzekering
gr.
Jeroen
30 apr 2004 14:13
EriC4C schreef:Tijdelijke "pijn"
Eindelijk voorbij
:
http://www.porscheforum.nl/album_page.php?pic_id=2909
http://www.porscheforum.nl/album_page.php?pic_id=2910
Gestraald, gepoedercoat en vervolgens gespoten (incl. de nieuwe naafdoppen)
30 apr 2004 14:17
eric, auto wel poetsen.
waar is die befaamde Protech glans?
waar is die befaamde Protech glans?
30 apr 2004 14:31
Hey Eric,
Ziet er weer knap uit zo!
Maarrûh gepoedercoat EN gespoten???
gr.
Jeroen
Ziet er weer knap uit zo!
Maarrûh gepoedercoat EN gespoten???
gr.
Jeroen
30 apr 2004 14:37
Mooi mooi mooi man ...
30 apr 2004 14:38
RS-R schreef:eric, auto wel poetsen.
waar is die befaamde Protech glans?
dirkie schreef:Eric4c is zo vriendelijk geweest voor mij een setje op te halen bij de Porsche-man in zijn buurt ...
..... Tijdens hevig onweer en ècht héél véél regen 
..... ach, een keertje afspuiten is voldoende , maar is er nog niet van gekomen ..... afhankelijk van de weersvoorspellingen voor morgen doe ik dat vandaag nog even
30 apr 2004 14:52
Jeroen914 schreef:Hey Eric,
Ziet er weer knap uit zo!
Maarrûh gepoedercoat EN gespoten???
Yep
..... toen de velgen uit de oven kwamen hadden ze voor het oog een hamerslag effect 
. Uiteraard door de poedercoating wel strak en glad, maar erg lelijk Vervolgens is het "stralen & bakken" nog een keer herhaald, maar met hetzelfde resultaat 
. Ondanks dat het ècht originele Porsche-velgen zijn toch niet de beste kwaliteit 
Zoals gezegd was de velg echter wel strak en glad, dus wat dat betreft een goede basis om te spuiten. Nu hebben ze dus een keiharde laag door de poedercoating en zien ze er zéér goed uit door de laklaag. Overigens zijn de nieuwe naafdoppen ook meteen meegespoten, zodat er helemaal geen kleurverschil is
.
Uiteraard heb ik eerst gevraagd of bij lak op de poedercoating wel een langdurig "huwelijk" mogelijk is
..... en dat werd me gegarandeerd 
.
ALLE wielmoeren zijn (deze keer wèl) vastgezet met een momentsleutel
30 apr 2004 15:02
EriC4C schreef:Overigens zijn de nieuwe naafdoppen ook meteen meegespoten, zodat er helemaal geen kleurverschil is
Wow, mooi hoor! Echt als nieuw! Hoe hebben ze die naafdoppen meegespoten? Kleuren afgeplakt of na het spuiten zitten pielen met bouwpakketverf (wat iemand die ik ken heeft gedaan en wat heel mooi is geworden)?
Naafdoppen zijn toch van kunststof (nooit één in handen gehad, maar dacht dat ze van plastic waren)?
30 apr 2004 17:27
horn schreef:EriC4C schreef:Overigens zijn de nieuwe naafdoppen ook meteen meegespoten, zodat er helemaal geen kleurverschil is
Wow, mooi hoor! Echt als nieuw! Hoe hebben ze die naafdoppen meegespoten? Kleuren afgeplakt of na het spuiten zitten pielen met bouwpakketverf (wat iemand die ik ken heeft gedaan en wat heel mooi is geworden)?
Naafdoppen zijn toch van kunststof (nooit één in handen gehad, maar dacht dat ze van plastic waren)?
Hebben ze met mijne ook geflikt ... mooi meegespoten ... bespaard je weer een aantal pl€uri's ... want die dingen kosten geld
Ken het gevoel Eric ... was voor mij ook 1 vd "leukste" gevoelsmatige verbeteringen die ik heb laten uitvoeren ... en twas bijna de goedkoopste, maar het heeft een enorm effect op de "look" van je karretje
30 apr 2004 17:48
horn schreef:Naafdoppen zijn toch van kunststof ?
Volgens mij zijn er van kunstof en van metaal - verschil zie je niet ...
Het enige dat je wel vaak ziet is dat het puntje van het wapen de verkeerde kant op staat ....
mooi gespoten of niet .... als een vlag op een ..
30 apr 2004 17:56
Ik voel mij aangesproken ...
Gelijk de garage in ... anders morgen weer commentaar te over ...
Gelijk de garage in
... anders morgen weer commentaar te over ...
30 apr 2004 19:18
dirkie schreef:horn schreef:EriC4C schreef:Overigens zijn de nieuwe naafdoppen ook meteen meegespoten, zodat er helemaal geen kleurverschil is
Wow, mooi hoor! Echt als nieuw! Hoe hebben ze die naafdoppen meegespoten? Kleuren afgeplakt of na het spuiten zitten pielen met bouwpakketverf (wat iemand die ik ken heeft gedaan en wat heel mooi is geworden)?
Naafdoppen zijn toch van kunststof (nooit één in handen gehad, maar dacht dat ze van plastic waren)?
Hebben ze met mijne ook geflikt ... mooi meegespoten ... bespaard je weer een aantal pl€uri's ... want die dingen kosten geld
@Horn: je hebt ze van kunststof en metaal, met en zonder extra rand er in, met klein of groot embleem,
..... Die van mij zijn van metaal, zonder extra rand en met groot embleem. Orgineel van een 828 dacht ik.Het verschil tussen kunststof en metaal zie je inderdaad nauwelijks ..... als ze allebei nieuw zijn
@Horn & Dirkie: de naafdoppen zijn splinternieuw én meegespoten voor de zekerheid. Het embleem is afgeplakt, dus niet met bouwpakketverf bijgewerkt. Bij de oude naafdoppen was het embleem helemaal verkleurd en zou nog wel kunnen worden bijgewerkt, maar ook de lak er omheen was helemaal afgebladderd. Met de "nieuwe" velgen meteen maar gekozen voor helemaal nieuw. Inderdaad vrij prijzig: €100 excl. btw / 4 stuks.
dirkie schreef:... en twas bijna de goedkoopste ...
..... Dat zegt meer over de overige aanpassingen.
25 mei 2004 23:23
Jaap Brand schreef:Geacht forum,
In Noord Holland is er een specialist, minder bekend maar door veel bandenspecialisten erkend.
Machinefabriek Buitendijk, Pampeslaan in Weesp.
Tel . 0294 491190 ik heb uitstekend werk van hem gezien.
Jaap B.
Rijd ik afgelopen week een lekker stukkie; een mooie bocht rechtsaf, beetje gas er op, glij een béétje weg op vier wielen en BAM. Stoeprandje.... <AU
>.
Resultaat: Grote schaaf/deuk in linker voor velg. Sh*t, fock en balen
.
Ik ga dus van harte af op deze tip: op naar Weesp ergens volgende week.... m'n ego is nog het meest geKNAKt!
Maarrr: maakt een velgendokter dit onzichtbaar of wordt-et nooit meer wat 't was??
ErikE
26 mei 2004 1:37
Ligt er een beetje aan hoe ernstig de schade is...
Aan gegoten wieltjes kunnen ze niet zo veel repareren
gr.
Jeroen
Aan gegoten wieltjes kunnen ze niet zo veel repareren
gr.
Jeroen
26 mei 2004 10:23
ErikE schreef:Stoeprandje.... <AU
Resultaat: Grote schaaf/deuk in linker voor velg. Sh*t, fock en balen
Ik ga dus van harte af op deze tip: op naar Weesp ergens volgende week.... m'n ego is nog het meest geKNAKt!
En je humeur was al niet best en de geldbuidel virtueel "leeg"
26 mei 2004 19:35
Precies!
Vanmiddag wel gebeld met die Machinefabriek in Weesp. Aardige vent; hij zegt dat het - afhankelijk van of er een stuk ingelast moet worden - tussen de 70 en 100 Euro gaat kosten. Vind ik zeeer acceptabel (pfffffoei... mazzel!)
Laat ik meteen rechtsvoor ook maar doen, daar zit al een "dent" van voor de aanschaf. Alleen, ze willen wel slechts de kale velgen hebben; geen Kwik-fit apparatuur aanwezig
ErikE
Vanmiddag wel gebeld met die Machinefabriek in Weesp. Aardige vent; hij zegt dat het - afhankelijk van of er een stuk ingelast moet worden - tussen de 70 en 100 Euro gaat kosten. Vind ik zeeer acceptabel (pfffffoei... mazzel!)
Laat ik meteen rechtsvoor ook maar doen, daar zit al een "dent" van voor de aanschaf. Alleen, ze willen wel slechts de kale velgen hebben; geen Kwik-fit apparatuur aanwezig
ErikE
26 mei 2004 23:59
Wat voor soort velgen heb je?
Lassen aan gegoten velgen is niet aan te raden!
gr.
Jeroen
Lassen aan gegoten velgen is niet aan te raden!
gr.
Jeroen
27 mei 2004 18:25
Jeroen914 schreef:Wat voor soort velgen heb je?
Lassen aan gegoten velgen is niet aan te raden!
gr.
Jeroen
'Standaard' CUP velgen (964). Het lijkt mij ook geen elegante oplossing; maar als de "hap" te groot is.... een nieuwe velg (2de hands?) is ook zo wat.
27 mei 2004 20:15
Dus.... heb je toch ff mooi zwaaaaar mazzel gehad...... jezus stel je voor......... Wordt natuurlijk wel een extra korting in de vorm van "gevarengeld".
Moet je toch nie aan denkuh wat had kunnen gebeuren; en dan maar hopen dat het bij materialistische schade blijft.
Moet je toch nie aan denkuh wat had kunnen gebeuren; en dan maar hopen dat het bij materialistische schade blijft.
27 mei 2004 20:16
Eric bedoel ik dan natuurlijk.......
27 mei 2004 21:52
Robberto schreef:Dus.... heb je toch ff mooi zwaaaaar mazzel gehad...... jezus stel je voor......... Wordt natuurlijk wel een extra korting in de vorm van "gevarengeld".
Moet je toch nie aan denkuh wat had kunnen gebeuren; en dan maar hopen dat het bij materialistische schade blijft.
Eric bedoel ik dan natuurlijk.......
Je moet er inderdaad niet aan denken wat er had kunnen gebeuren
..... dan was het vast niet bij alleen materiële schade gebleven . Vandaar dat ik in eerste instantie niet echt was, maar erg . 
Kwam na de "lauwe reactie" en vervolgens:
"Korting" ..... zou je wel verwachten toch inderdaad
, maar ..... niet uit zichzelf, niet na een "subtiele opmerking" en zelfs niet bespreekbaar na het nadrukkelijk uiten van mijn onvrede :twisted::twisted:. Komt nog bij dat mijn eigen velgen pas na 15 in plaats van de toegezegde 4-5 werkdagen weer onder mijn 964 zaten ..... terwijl ik op aanraden van de garagehouder juist dit, door hem voorgestelde, adres had gekozen, omdat een ander bekend adres zijn afspraken wat betreft retourlevering de laatste tijd niet zou nakomen . Kost hem in ieder geval een klant .
27 mei 2004 21:55
EriC4C schreef:Robberto schreef:Dus.... heb je toch ff mooi zwaaaaar mazzel gehad...... jezus stel je voor......... Wordt natuurlijk wel een extra korting in de vorm van "gevarengeld".
Moet je toch nie aan denkuh wat had kunnen gebeuren; en dan maar hopen dat het bij materialistische schade blijft.
Eric bedoel ik dan natuurlijk.......
Je moet er inderdaad niet aan denken wat er had kunnen gebeuren
"Korting" ..... zou je wel verwachten toch inderdaad
Als in einde oefening voor onze nu nog gezamelijke garage ??
27 mei 2004 22:23
28 mei 2004 0:23
ErikE schreef:'Standaard' CUP velgen (964). Het lijkt mij ook geen elegante oplossing; maar als de "hap" te groot is.... een nieuwe velg (2de hands?) is ook zo wat.
Hmmm... zelf weten natuurlijk, maar ik zou fijn een andere velg kopen i.p.v. een cup-velg te laten lassen.
Naar wat ik begrepen heb (me laten vertellen door mensen die er meer verstand van hebben dan ik) is, dat als je gegoten aluminium gaat lassen, de las zelf wel sterk is, maar het materiaal direct om de las heen broos wordt...
gr.
Jeroen