20 apr 2006 23:33
De mijne doet het prima 
Ik heb hem pas 8 maandjes en 6000 km. Wel heb ik kromme schijven en een blower van het ventilatiesysteem die zelf bepaalt wanneer die wat harder of zachter blaast. De moter is echt top en het geluid is waarom ik 'm kocht. Bij TJ vond ik hem en betaalde zat in de hoop een betrouwbaar exemplaar te vinden.
grt
w
P.S. de neus van de 964 is mooier dan die platte koplampen van de 993. Alleen het achterwerk van de 993 is zo lekker dik
Ik heb hem pas 8 maandjes en 6000 km. Wel heb ik kromme schijven en een blower van het ventilatiesysteem die zelf bepaalt wanneer die wat harder of zachter blaast. De moter is echt top en het geluid is waarom ik 'm kocht. Bij TJ vond ik hem en betaalde zat in de hoop een betrouwbaar exemplaar te vinden.
grt
w
P.S. de neus van de 964 is mooier dan die platte koplampen van de 993. Alleen het achterwerk van de 993 is zo lekker dik
20 apr 2006 23:47
Walter964 schreef:P.S. de neus van de 964 is mooier dan die platte koplampen van de 993. Alleen het achterwerk van de 993 is zo lekker dik
De (964+993)/2 = 978,5 dus...moet toch iets te combineren zijn.......
Roi
21 apr 2006 7:16
Toen liep er nog zo'n Fotoshop-kunstenaar hier... 
Maar zoals ze zeggen..."gelukkig hebben we de foto's nog"...
Maar zoals ze zeggen..."gelukkig hebben we de foto's nog"...
21 apr 2006 9:00
(en nee, het was geen photoshopkunstenaar)
21 apr 2006 10:08
Ik heb me gek gezocht naar die foto's
21 apr 2006 20:06
SuperC schreef: Deze is van een goede kennis, nederlandse auto, volledig origineel, 120.000 km op de teller, dealeronderhouden, garage gestald, helemaal vertroeteld, full options, volledig origineel, enz...
Dit zijn de zeldzaamheden die iedereen zoekt! Als dit allemaal klopt
zou ik er snel bij zijn. Het wordt mooi weer dit weekend
21 apr 2006 21:06
marknineoneone schreef:SuperC schreef: Deze is van een goede kennis, nederlandse auto, volledig origineel, 120.000 km op de teller, dealeronderhouden, garage gestald, helemaal vertroeteld, full options, volledig origineel, enz...
Dit zijn de zeldzaamheden die iedereen zoekt! Als dit allemaal klopt
zou ik er snel bij zijn. Het wordt mooi weer dit weekend
Sjonge zo zie je er niet veel, zou het wel weten. (mits het een roze is)
21 apr 2006 23:07
SuperC schreef:Ja, het valt me mee, een vriend van mij heeft samen met zijn vader zo'n 25 porsches gehad. Van 356 speedsters (origineel) tot 996 GT2. En zij hebben samen de mening dat je een 964 nooit moet kopen. Ik vind persoonlijk een 964 heel mooi, maar word bang van alle verhalen...
Dumpen die vriend en vader. Als je na 25 modellen nog niet weet wat de moosite is
En wat zijn al die verhalen dan???
22 apr 2006 9:52
En wat zijn al die verhalen dan???
Zal het iets te maken hebben met oliekekkages en vliegwielen?
22 apr 2006 18:16
BJ964 schreef:En wat zijn al die verhalen dan???
Zal het iets te maken hebben met oliekekkages en vliegwielen?
Hoezo
Is daar iets mee dan
22 apr 2006 19:15
Bij mij niet (maar dat zijn toch de twee standaard horrorscenario's van de 964 en voor sommige mensen een reden om zo'n 911 niet aan te schaffen).
(maar dat zijn toch de twee standaard horrorscenario's van de 964 en voor sommige mensen een reden om zo'n 911 niet aan te schaffen).
22 apr 2006 21:02
Ach moeten ze die grijze cellen maar gebruiken waar ze voor bedoeld zijn. 
Ik wilde altijd al een 964, is voor mij de droomauto, qua looks en geluid. Ik heb geleerd om waar ik kan nuttige info te halen, maar toch echt zelf mijn beslissingen te nemen. Ik heb er nog geen seconde spijt van. 
Tja en als er dan iets kaduk gaat lappen we hem gewoon weer op. Want de auto en het blok zijn verder ijzersterk en kunnen nog heel wat jaartjes mee.
Ik wilde altijd al een 964, is voor mij de droomauto, qua looks en geluid. Ik heb geleerd om waar ik kan nuttige info te halen, maar toch echt zelf mijn beslissingen te nemen. Ik heb er nog geen seconde spijt van.
Tja en als er dan iets kaduk gaat lappen we hem gewoon weer op. Want de auto en het blok zijn verder ijzersterk en kunnen nog heel wat jaartjes mee.
22 apr 2006 21:05
BJ964 schreef:Zal het iets te maken hebben met oliekekkages en vliegwielen?
... denk dat er nog weinig 964tjes met een 'verkeerd' vliegwiel rondrijden
... en dat van die olie-lekkages 
de vroege 993's beginnen ookal te komen 
... zoals altijd bij de aanschaf van een Porsche
heb je er zelf de kaas niet van gegeten aankoopkeuring bij een onafhankelijk-Porsche-specialist uit laten voeren
22 apr 2006 21:16
Helemaal eens Olaf
23 apr 2006 21:28
bert964c4 schreef:SuperC schreef:Ja, het valt me mee, een vriend van mij heeft samen met zijn vader zo'n 25 porsches gehad. Van 356 speedsters (origineel) tot 996 GT2. En zij hebben samen de mening dat je een 964 nooit moet kopen. Ik vind persoonlijk een 964 heel mooi, maar word bang van alle verhalen...
Ik zou wel eens willen weten van je wat voor verhalen je dan gehoord hebt, ik heb er tot nu toe nog geen problemen mee hoor??!
Het kan niet anders dan dat het Indiaanenverhalen zijn
Ik heb tot op heden geen seconde spijt van mijn 964.
23 apr 2006 21:37
Waarschijnlijk is maar één van de 25 Porsches een 964 geweest en die was niet al te best. Zijn dan meteen alle 964'ers slecht?
Hadden ze maar een akk moeten doen.
Hadden ze maar een akk moeten doen.