24 apr 2006 15:04
Om op de kleuren door te gaan.............
Bij het samenstellen van je nieuwe auto bij de dealer is zeker de kleur een belangrijke.
De verkopers zullen hoedanook je een advies willen geven die in het (hun) toekomstige commerciele straatje past.
Een Zilvere-Sealgraue en Zwarte Porsche zijn bij de dealer veruit de populairste keuzes..........deze zullen in de verkoop later het snelst weg zijn.
Een verkeerde combi...let wel de binnenkant is net zo belangrijk als de buitenkant...zal altijd resulteren in een lagere inruilprijs....dus strubbelingen bij een onderhandeling van een nieuwe verse P..
Laatst een verhaal gehoord (d8 van Rob H.) dat een klant bij het zetten van een handtekening bij A-point te horen kreeg dat als ie de keus graag wilde ze hem nooit zouden inruilen...dit zeiden ze heel eerlijk voor het zetten van de handtekening...............ging om een gele.
Das wel lef als dealer om dat te zeggen............enfin handtekening toch gezet...
Zelf meegemaakt dat ik indertijd (2003) een gele 4s wilde hebben...........is afgeraden door P. Jongerius van Porsche Wittebrug toen...........vond ik toen jammer...........dus toch advies genomen van hem...en achteraf totaal geen spijt van.
KJN is nog gevoeliger voor kleur.............zwart/zwart is de meest gangbare ondanks het poetsen....dan een Saelgraue.... andere kleuren KJN zijn niet geliefd in het tweedehands circuit.
Kleueren combi's zijn bij veel auto's een belangrijke........kijk is naar Ferrari.....wie wil er een grijze of zwarte...nee ut moet een rooie zijn.
Bij het samenstellen van je nieuwe auto bij de dealer is zeker de kleur een belangrijke.
De verkopers zullen hoedanook je een advies willen geven die in het (hun) toekomstige commerciele straatje past.
Een Zilvere-Sealgraue en Zwarte Porsche zijn bij de dealer veruit de populairste keuzes..........deze zullen in de verkoop later het snelst weg zijn.
Een verkeerde combi...let wel de binnenkant is net zo belangrijk als de buitenkant...zal altijd resulteren in een lagere inruilprijs....dus strubbelingen bij een onderhandeling van een nieuwe verse P..
Laatst een verhaal gehoord (d8 van Rob H.) dat een klant bij het zetten van een handtekening bij A-point te horen kreeg dat als ie de keus graag wilde ze hem nooit zouden inruilen...dit zeiden ze heel eerlijk voor het zetten van de handtekening...............ging om een gele.
Das wel lef als dealer om dat te zeggen............enfin handtekening toch gezet...
Zelf meegemaakt dat ik indertijd (2003) een gele 4s wilde hebben...........is afgeraden door P. Jongerius van Porsche Wittebrug toen...........vond ik toen jammer...........dus toch advies genomen van hem...en achteraf totaal geen spijt van.
KJN is nog gevoeliger voor kleur.............zwart/zwart is de meest gangbare ondanks het poetsen....dan een Saelgraue.... andere kleuren KJN zijn niet geliefd in het tweedehands circuit.
Kleueren combi's zijn bij veel auto's een belangrijke........kijk is naar Ferrari.....wie wil er een grijze of zwarte...nee ut moet een rooie zijn.
24 apr 2006 15:10
John4S schreef:KJN is nog gevoeliger voor kleur.............zwart/zwart is de meest gangbare ondanks het poetsen....dan een Saelgraue.... andere kleuren KJN zijn niet geliefd in het tweedehands circuit.
Hangt van de markt af. Veel van de Cayennes in België, en dan vooral de S en de Turbo, ga weg naar de export. En dan kan je maar beter een witte hebben.
24 apr 2006 15:40
HenkC2C schreef:Welke kleur? Tja dat is afhankelijk van wanneer je het me vraagt....
1. 964 Cabrio Donker blauw
2. 964 Coupé Amethist
3. Boxster 986 Zwart
4. 993 Cabrio Aventura groen
5 993 Coupé Iris Blauw
6. 911 Carrera 3.2 Indisch Rood
Kijk Henk met jouw kan ik praten
Amethist heb je ook nog 2 verschillende soorten in de mijne is 38A
24 apr 2006 17:13
ppp 356 schreef:John4S schreef:KJN is nog gevoeliger voor kleur.............zwart/zwart is de meest gangbare ondanks het poetsen....dan een Saelgraue.... andere kleuren KJN zijn niet geliefd in het tweedehands circuit.
Hangt van de markt af. Veel van de Cayennes in België, en dan vooral de S en de Turbo, ga weg naar de export. En dan kan je maar beter een witte hebben.
De export KJN hier gaat naar Polen, Marokko of Suriname.............voor hun is de kleur niet zo belangrijk................alsmede de prijs...........mits ie maar vol met benzine zit.
24 apr 2006 19:07
Nothing beats Viper Gruen Diamant - Kleur 264 
24 apr 2006 20:43
Jawel hoor! Lime green (Gelbgruen 137)! 
(denk ik... moet het staal nog van Erwin ontvangen... en dan de guts om het te doen! )
(denk ik... moet het staal nog van Erwin ontvangen... en dan de guts om het te doen! )
24 apr 2006 21:20
Bourgondisch rood, zie avatar (kl.nr.6808)......
24 apr 2006 21:22
Kobaltblauw !!
25 apr 2006 2:51
Jurgen schreef:PB anders even naar Rob , mss wilt hij dit wel gaan doen...
Kappuh nauw met je gedelegeer
, JIJ wordt hier toch voor betaald door Sharkie 
Gelukkig nog geen 1 PB ontvangen!
Ohja @Marjon: Wat had Jurgen nou gezegd????
Jurgen schreef:Mensen , zullen we alle tinten van één en dezelfde hoofdkleur maar op een hoop gooien...d'r zijn zóveel variaties van één kleur, dat het nu erg onoverzichtelijk gaat worden.
Jullie hebben dus gewoon een BLAUWE!
25 apr 2006 7:14
zo is dat!
Ik heb gewoon een zwarte, anderen een rode, blauwe of witte...enkel Vesuvio heeft recht op een aparte status, wat weer recht te breien is, doordat Porsche daar zélf een apart model aan gewijdt heeft
25 apr 2006 7:14
Rob Herfst schreef:Jullie hebben dus gewoon een BLAUWE!
En ik dus 'unne' ROOIE i.p.v. Arenarood
jullie dus een GRIJZE.....i.p.v.
SEAL GRAU
John4S
997S
Rob Herfst
Gerben
Waar hebben we het over hè?
03 mei 2006 20:42
Ik vind oranje top voor een klassieke 911.
Basco
Basco