14 sep 2006 22:44
"Eitje, toch" Congrats.
14 sep 2006 23:43
Nou, op de foto issie mooi, in het echt valt de lak zwaar tegen. Met Hammerite was ie beter gespoten denk ik.
Velgen zijn geleend. Komen telefoonvelgen onder, deze waren enkel voor transport.
Groot voordeel: schakelbak. Groot nadeel: synchro versleten. Dat wordt dus in de wintermaanden knutselen.
Velgen zijn geleend. Komen telefoonvelgen onder, deze waren enkel voor transport.
Groot voordeel: schakelbak. Groot nadeel: synchro versleten. Dat wordt dus in de wintermaanden knutselen.
15 sep 2006 8:01
Op de foto's ziet het er toch nog als een nette auto uit! Toch weer leuk om te zien dat zo'n auto bij een liefhebber komt 
Bijkomend voordeel: problemen aan een schakelbak zijn "goedkoper" en "eenvoudiger" te verhelpen dan aan een automaat!
thijzer schreef:Groot voordeel: schakelbak. Groot nadeel: synchro versleten.
Bijkomend voordeel: problemen aan een schakelbak zijn "goedkoper" en "eenvoudiger" te verhelpen dan aan een automaat!
15 sep 2006 10:04
Elk nadeel heb ze voordeel.
Dat is waar. Nieuwe synchroringen kost geloof ik 125 euri voor alle gangen. Of je zelf kunt reviseren, dat weet ik niet. Zou me wel tof lijken om zelf zo'n ding weer goed aan de gang te krijgen.
Vanmiddag buurjongetje van school halen, is jarig. Die kan z'n ogen maar niet van de wagen af houden.
Maar eerst moet er nog geklust worden in huis... wat is het ook oneerlijk.
Dat is waar. Nieuwe synchroringen kost geloof ik 125 euri voor alle gangen. Of je zelf kunt reviseren, dat weet ik niet. Zou me wel tof lijken om zelf zo'n ding weer goed aan de gang te krijgen.
Vanmiddag buurjongetje van school halen, is jarig. Die kan z'n ogen maar niet van de wagen af houden.
Maar eerst moet er nog geklust worden in huis... wat is het ook oneerlijk.