24 okt 2006 0:00
He geert,
Jij kan het toch al?
Jij kan het toch al?
24 okt 2006 0:32
MS964 schreef:He geert,
Jij kan het toch al?
Er is altijd ruimte voor verbetering!
Zandvoort
24 okt 2006 9:40
Goed initiatief Harley! Toevallig kan ik alle 4 de donderdagen. Is mijn papa-dag, maar voor deze activiteit breng ik Rolf wel een paar uur bij de buren.
Heb tijdens de Vet Cool-tocht Zandvoort niet gehaald en was wel jaloers op al die foto's die ik later zag
.
Heb ook Zolder niet mee kunnen maken, dus zet mij maar gauw op de lijst.
Heb tijdens de Vet Cool-tocht Zandvoort niet gehaald en was wel jaloers op al die foto's die ik later zag
.
Heb ook Zolder niet mee kunnen maken, dus zet mij maar gauw op de lijst.
24 okt 2006 10:48
Zet mij ook maar op het lijstje!
Lijkt me een unieke dag!
Groet Ingo (2.2s)
Lijkt me een unieke dag!
Groet Ingo (2.2s)
24 okt 2006 14:42
Gaat prima zo 
Lijstje voorlopige deelnemers in het eerste bericht is weer bijgewerkt.
Lijstje voorlopige deelnemers in het eerste bericht is weer bijgewerkt.
24 okt 2006 15:05
Harley schreef:Gaat prima zo
Zometeen nog meer deelnemers dan we bij de laatste Jubi-rit hadden
24 okt 2006 15:11
als er nog mensen zijn die geen bijrijder hebben, ik zou het wel leuk vinden om mee te rijden...
24 okt 2006 15:11
Deminimaal 25 deelnemers zijn dus glansrijk overtroffen
24 okt 2006 15:31
In de praktijk loopt het vaak wel wat minder storm op het moment dat er daadwerkelijk betaald moet worden. Maar we gaan het uiteindelijk wel halen, dat denk ik ook wel ja.
Maar we gaan het uiteindelijk wel halen, dat denk ik ook wel ja.
24 okt 2006 15:55
Ik doe mee ! 
Alle data zijn goed.
Alle data zijn goed.
24 okt 2006 17:47
Harley wat zet jij je nobel onder aan de lijst 
24 okt 2006 18:15
MS964 schreef:In de praktijk loopt het vaak wel wat minder storm op het moment dat er daadwerkelijk betaald moet worden.
Dat is ook mijn verwachting.
Hoop het natuurlijk niet, dan plannen we gewoon 2 dagen vol.
DeniS2 schreef:Harley wat zet jij je nobel onder aan de lijst
Je kent me he, bescheiden.
24 okt 2006 21:15
wat een goed plan, ik ben er graag bij.
24 okt 2006 22:10
DeniS2 schreef:Harley wat zet jij je nobel onder aan de lijst
Zo dat hij op het einde eronderuit kan muizen zonder dat het teveel opvalt
26 okt 2006 19:46
911-lover schreef:Zo dat hij op het einde eronderuit kan muizen zonder dat het teveel opvalt
Ik heb ons ff van plaats gewisseld...
dat zal je leren
26 okt 2006 19:48
-Ah je wilt dus dat ik eronderuit muis-
26 okt 2006 19:55
Marc' Oh Oh... schreef:als er nog mensen zijn die geen bijrijder hebben, ik zou het wel leuk vinden om mee te rijden...
Je hebt een date.
26 okt 2006 20:42
911-lover schreef::lol:
-Ah je wilt dus dat ik eronderuit muis-
Tuurlijk niet, is juist leuk zo'n internationaal gezelschap
Hoe meer zielen, hoe meer vreugd. 
26 okt 2006 20:54
Weet ik wel (zie smileys)
27 okt 2006 22:53
Mag ik ook meedoen alias Harley? Heb me op Zolder dacht ik toch heel redeljk gedragen 
Serieus: wilde eigenlijk nog wel wat meer info over het programma ook, want wat er nu over staat is beetje vaag
Serieus: wilde eigenlijk nog wel wat meer info over het programma ook, want wat er nu over staat is beetje vaag
28 okt 2006 9:43
Paul van Engelen schreef:Mag ik ook meedoen alias Harley? Heb me op Zolder dacht ik toch heel redeljk gedragen
Je staat er bij Paul. Je was idd best braaf op Zolder.
Paul van Engelen schreef:Serieus: wilde eigenlijk nog wel wat meer info over het programma ook, want wat er nu over staat is beetje vaag
Vaag
Leg eens uit. Wat had je willen weten
iig, begin november zal ik beginnen met de echte invulling van de dag en de datum aangeven, dit topic was/is alleen maar om de interesse te peilen.
28 okt 2006 13:16
Met zo'n lange rij P-collega's wil ik ook niet ontbreken. Lekker sfeertje!
Zet mij er maar bij!
Zet mij er maar bij!
28 okt 2006 17:52
Harley schreef:Vaag
iig, begin november zal ik beginnen met de echte invulling van de dag en de datum aangeven, dit topic was/is alleen maar om de interesse te peilen.
Ok, dan kan ik ook wel tot dat moment wachten.
Bedoelde dat er nu alleen iets staat over vertellen over ideale lijnen en dat er 5 instructeurs zijn. Maar hoe wordt die instructie verder ingevuld?
Ben nog zeker niet te oud om te leren
28 okt 2006 18:13
Oh, ok. Ik zal het idd in een volgend 'spijkers met koppen' topic ook beschrijven, maar om alvast eea toe te lichten:
De instruktie, wat houdt dat in:
Na de korte rijdersbriefing gaan we het circuit op. Het rijden wordt rustig opgebouwd, eerst in kleine groepjes (5 auto's) treintje rijden. Iedereen rijdt afwisselend voorop met een instrukteur aan boord.
Daarna mag je alleen aan de slag en kun je een instrukteur meevragen in de auto voor extra 'les'. In deze fase wordt met pilonnen (naast de baan) de ideale lijn steeds aangegeven. Klinkt een beetje abstrakt maar het is duidelijk als je aan het rijden bent. Om de snelheid hierbij wat onder controle te houden worden op 2 snelle stukken chicanes neergelegd (met pilonnen).
Bij gebleken 'kunnen' van de groep gaan de chicanes weg en kun je gaan 'vrij rijden'. Het is de bedoeling dat je om de paar ronden even de pits in komt om de remmen wat te laten koelen en om het adrenaline nivo wat te laten zakken.
Dicipline en veiligheid is belangrijk: Als je als een halve gare aan het scheuren bent kom je bij vrij rijden de baan niet meer op.
De instruktie, wat houdt dat in:
Na de korte rijdersbriefing gaan we het circuit op. Het rijden wordt rustig opgebouwd, eerst in kleine groepjes (5 auto's) treintje rijden. Iedereen rijdt afwisselend voorop met een instrukteur aan boord.
Daarna mag je alleen aan de slag en kun je een instrukteur meevragen in de auto voor extra 'les'. In deze fase wordt met pilonnen (naast de baan) de ideale lijn steeds aangegeven. Klinkt een beetje abstrakt maar het is duidelijk als je aan het rijden bent. Om de snelheid hierbij wat onder controle te houden worden op 2 snelle stukken chicanes neergelegd (met pilonnen).
Bij gebleken 'kunnen' van de groep gaan de chicanes weg en kun je gaan 'vrij rijden'. Het is de bedoeling dat je om de paar ronden even de pits in komt om de remmen wat te laten koelen en om het adrenaline nivo wat te laten zakken.
Dicipline en veiligheid is belangrijk: Als je als een halve gare aan het scheuren bent kom je bij vrij rijden de baan niet meer op.
Laatst bijgewerkt door Harley op 29 okt 2006 1:07, in totaal 1 keer bewerkt.
28 okt 2006 18:29
Harley schreef:Als je als een halve gare aan het scheuren bent kom je bij vrij rijden de baan niet meer op.
..... ik had toch al niet zo'n zin in dat vrije rijden