Modelbouw: Porsche GT3 RS 1:24

Ik denk niet dat het lukt het hart in een andere kleur te spuiten. Ik denk dat dat ouderwets schilderen wordt

Hoewel ik de velgen dus zelf nog niet in mijn handen heb gehad

heeft Arie Kabaalstra (de gozer die voor mij deze velgen maakt) de velg inmiddels geschilderd. Dit is dus de impressie die ik graag onder mijn Porsche ga zien:
Afbeelding

Zo... dan nu weer terug naar de targa, want die is inmiddels droog en klaar voor het volgende onderdeeltje.

Arno

Gisteren eindelijk tijd gevonden om de body eens lekker wit te spuiten. Alle aanpassingen aan de body zien er mooi glad uit. In de loop van de week volgen er nog minimaal 2 lagen wit, waarna ik de striping kan gaan aanbrengen.

Even een klein overzicht:
Afbeelding

Ik heb de volgende vraag aan je,als je erzoveel lagen overheen spuit heb je dan geen last dat de naden van het model vollopen??

Lijkt mij namelijk vrij snel te gebeuren bij een model op die schaal :roll:

Beter 3 hele dunne lagen dan 1 dikke.

Mijn vraag is: ga je de witte lak ook "sealen" met een laag blanke lak?

bert964c4 schreef:Ik heb de volgende vraag aan je,als je erzoveel lagen overheen spuit heb je dan geen last dat de naden van het model vollopen??

Nee hoor, dit model heeft mooie diepe groeven die niet makkelijk vol zitten. Tevens is de lak erg dun (vandaar de vele lagen). Veel dunner dan als je spuit met een spuitbus.
Mochten er groeven zijn die niet diep genoeg zijn, dan gebruik ik een scriber (soort graveerpen) om de groeven wat verder in te krassen.

Jort schreef:Mijn vraag is: ga je de witte lak ook "sealen" met een laag blanke lak?

Jep, er komen straks eerst decals op en daarna volgen 2 lagen blanke lak. Die wordt na een tijd uitharden gepolijst voor die Showroom Shine

Naast dit project begint er in mijn hoofd een nieuw project te spelen. Namelijk de 996 Turbo. Er is ooit een modelbouwdoos van geweest, maar daar is niet meer aan te komen. Ik ga dan hopelijk met iemand anders een transkit ontwerpen en maken om een gewone 996 Carrera om te kunnen bouwen tot Turbo. Dus nog genoeg te doen tot mijn pensioen

Eindelijk weer eens wat moois te melden (althans, dat vind ik).

Na het spuiten van de witte lak, ben ik begonnen met het aanbrengen van de speciale RS striping.
Afbeelding

Helaas zitten er nog wel wat kleine haperingen in de decal, maar die werken we wel bij.

Je ziet dat ik al begonnen ben met de raamrubbers, maar dat was een beetje te vroeg. Dat moet pas NA het aanbrengen van de glanslak, dus dat moet straks nog even opnieuw.

Arno

Zo... de lampen zijn nu allemaal gemonteerd als ook de kentekenplaten en de staartvleugel. Ook heb ik vandaag alle raamrubbers geschilderd.
Afbeelding

vandaag wil ik de ruiten er in gaan zetten. Ook moet links en rechts de lak een beetje worden bijgetipt, want ik heb ong wat kleine foutjes gezien.
verder ben ik al erg tevreden over dit zelfbouw resultaat.

Nu is het alleen (nog steeds) wachten op de velgen en de laatste remschijven. Ik hoop die komende 14 dagen binnen te hebben, zodat dit model uiterlijk november gereed is

Arno

wederom heel veel :res:

, ik zou knetter worden van al dat gepriegel

Prachtig resultaat tot nu toe.
Ik weet het , de beste stuurlui staan aan wal , maar heb je er al aan gedacht de achterste spoiler met carbon folie te overtrekken ipv zwarte lak.
De originele is ook in carbon

Hier zit nu een carbon decal op. Maar die is heel fijn en daarom zie je de structuur niet. Maar ik hoop dat met de eindrapportage foto's ik dit wel tot zijn recht kan laten komen. In elk geval gebruik ik dan betere belichting en een minder rommelige achtergrond

Trouwens, de spiegelkappen moeten ook nog in carbon, net als bij het origineel.

Bedankt voor de complimenten en de oplettendheid, want dat is net zo belangrijk voor mij.
groeten
Arno

vergeet ook de rolkooi niet :wink:

een brandblusser, is dat optioneel of hoort dat ook standaard in een gt3rs?

Deathtrap schreef:Bedankt voor de complimenten en de oplettendheid, want dat is net zo belangrijk voor mij.
groeten
Arno

Tof dat je het zo opneemt :res:

. Ik vond het een beetje moeilijk om "die kritiek" te plaatsen daar ik volle respect heb voor je werk. En waar haalt een toeschouwer het recht "de meester" te corrigeren :oops:

Natuurlijk blijf ik je kunstwerkjes aandachtig volgen , doe zo verder :thumleft:

Herinnert u zich deze nog, nog, nog... (steeds vager wordende echo)

Vorige week maandag was het dan eindelijk zo ver. De GT3RS was af. Echter heb ik hem afgelopen zaterdag pas op de ModelBrouwersDag 2007 voor het eerst aan het publiek getoond.
Dat betekend dat ik nu ook hier de foto's kan tonen van het resultaat.

Ik ben zelf niet helemaal tevreden over de decals, maar het eindresultaat in het algemeen is zeer fraai en ik ben zo trots als een pauw

Opbouwende kritiek is altijd welkom. Dat houdt me scherp

Wetende dat je begonnen bent met een bouwdoos van een gewone 996 en alles zelf gemaakt/verandert hebt naar GT3RS specs is het resultaat verbluffend.

:cheers:

Mooi!

Ziet er grandioos uit, mijn welgemeende complimenten, je hebt er een heel mooi model van gemaakt.

ongelofelijk! :shock:

Mooi hoor.

Moet de rolkooi niet wit? zie foto's hoger in dit topic.

Idd , nu je het zegt.
Die van Paul en Denis zijn ook wit.
Geweldig opmerkingsvermogen Horn :thumleft:

Kom afbreken die handel en aanpassen :twisted:

Aiai, jullie laten me wel schrikken, maar ik had er al wel eens over na gedacht... Gelukkig met enig Googlen kom ik de foto's tegen van de GT3RS zoals hij eens is gepresenteerd:
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2004-Porsche-911-GT3-RS.htm

En daar staan onder andere de volgende foto's:
Afbeelding

Voorlopig laat ik mijn model dus nog even heel

foto's van het prototype... :twisted:

Schitterend werk, respect!

Zo instappen en wegrijden!!! Wat een detail. Ontzettend mooi. Knap dat je dit kan en erg veel respect voor het geduld dat je hiervoor moet hebben.......

Je beste werk tot nu toe :!:

Een woord: PRACHTIG

Complimenten. Erg mooi.

Godspeed schreef:Je beste werk tot nu toe
Een woord: PRACHTIG

Heel erg bedankt. Allemaal natuurlijk.

Ik ben ook erg trots op het model, maar het aantal uren dat hier in is gaan zitten is belachelijik. Precies weet ik het niet, maar het is geen klusje dat ik 2 achter elkaar moet doen :S

Nu nog even mijn Amerika Roadster afronden, natuurlijk ook de 944, maar daarna ligt het volgende project op de loer. Ik denk dat het het ombouwen wordt van een 993 C2 naar een Targa. Het dak wordt hier natuurlijk de grootste uitdaging.